为什么很多人买完混动车都会后悔，海豹dmi真实车主分享

大男孩的日常L:
[妙啊]叽叽歪歪，又想要油车的价去买电车，然后又要用电车的便宜去焦虑油的使用。 你就把他当个油车开就好了，丝滑省油。家里有充电桩就一天一冲纯电用，没那么多逼事，混动本来就是为了让你体验电车丝滑的组合体。 你出去旅游你就知道加油多轻松。在家就知道多省。逼事一堆就为了吐槽自己的焦虑，你买之前怎么不问问自己为什么买，一大堆车选

【回复】大多数情况下都是市内、省内开，上下班，聚会玩，一天下来跑完纯电车续航的很少，开混动的都不当混动车，而是纯电车，纯电公里数少，又不想用油开，特矫情。
【回复】早就想说他了，也不知道搞个号想说明什么，买了这不行那不行，这后悔那后悔，那当时又为啥买
撸迅Handsome:
混动车本来就是重油轻电，不明白有什么好说的，电机就是用来提升行驶品质降低油耗的，本质上就是台燃油车，有条件谁不想买纯电，没有固定充电桩，纯电就是找罪受[微笑]

【回复】[吃瓜]混动车+纯电车都有， 我说一下， 混动车用途是市区通勤+偶尔长途自驾。 纯电车是市区通勤+偶尔短途。 混动车比纯电车更依赖充电桩，因为市区通勤都想着能多用电，反而充电更勤快，纯电市区通勤，一周逛商场充一次电就够了。
【回复】回复 @BzMlrW : 保养分发动机跟电池。但是跟用车习惯有关，比如我一年，总里程28000的时候，混动里程才4000，到第二次保养还差3000多公里。做了一次首保+电保养（所谓的电保养也就是弄个检测仪插上去，看看有没有问题）。跑22000公里纯电里程，电池折损0.03%。 个人觉得： 1、如果考虑混动车的话，根据自己的用车场景跟用车习惯来。市区通勤多+偶尔长途+方便安装充电桩。是可以考虑混动的 2、发动机的保养，如果像我这样用车，基本上一年也就一次，买保险的时候让他们送一个保养就可以了。而且电车保养基本上也就是工时费。其他什么机滤、空滤可以自己换。便宜。
【回复】[doge]单纯为了上牌，外地人在广东，摇号摇不到，买号买不起，只能上绿牌了[笑哭]
飞雪永远的神:
[笑哭]大哥，混动车你说他续航打折，只能跑四五十，你有没有想过纯电车一样打折啊。 到处找充电桩这事，混动车本来就是要有充电条件才买的。 纯电车反而还是没充电条件才买。 我就问你，你如果家里能充电，每天只要四五十公里，你是愿意下班回家多花两分钟插一下钱，还是多花几万块买一块电池？

【回复】[doge]好多混动不是便宜吗，这不等于先把后续的钱省了
【回复】真的是叽叽歪歪，120，我冬天还是可以跑80左右，他说的太假了
【回复】说混动打折的纯属扯淡，我自己开的驱逐舰05 18多度的电池，绝对不止跑120公里，春夏90速度跑能跑150左右！冬天100也够够的
德雷蒙德-格林:
每天都是开纯电上下班，车位已经安了充电桩，基本3天充一次电，跑长途才考虑用油，现在美滋滋

【回复】同意 就上下班通勤 周末出去逛逛完全没有里程焦虑
虹霓向上:
疑似迪黑，盗用视频，加上自己文案。完全用纯电应该买Ev；混动优势综合里程1200公里，高热效率发动机、平顺性、动力性，一般的燃油车都有不？

【回复】自信点把疑似去掉，这就是个小黑子，本人一六年比亚迪速锐，到现在只换过空调节温器，漏油？一六年的发动机都没事，八年比亚迪发动机更新迭代多少型号了。
【回复】回复 @孑孓メ而行 :这种后悔的都是自己都没想清楚自己的用车场景的，还要听销售说怎样怎样，你自己不了解怎么可能不后悔呢？ 同款车每个人的使用习惯也肯定不同的，有人喜欢大油门，有人喜欢慢慢跑，自己的车同样一条路我开过5l，也开过7l的油耗。
【回复】有海豹车主出来说一下吗？还是说同款车遇到不同的人不同的城市不同的使用习惯都会有区别
也许是小何:
啰哩巴嗦这一堆不都是自己心态的问题，买了混动就别怕烧那一点油，活着够累了还给自己上这么多

【回复】这个视频作者真的什么也不懂，属于听风就是雨的那种人混动的原理就是利用发动机高效热区间来发电驱动车子，并不是发动机直接参与驱动，当然发动机也能直接参与驱动前提是电机功率不够，混动车一箱油跑1000km很正常。小电池插混完全可以当增程来开算是增程的pro版，大电池插混就是增程的pro max版，插混的纯电续航部分相当于增程多出来的福利，这个福利想要就充充电不想要就直接当油车开还很省油。视频播主多愚蠢才会那混动的电池说事，有充电条件就买电池大的短距离通勤当电车长距离当油车，没有充电条件的就当油车开好了，比传统油车还更省油，插混的电池大小本质上是无所谓的大也行小也行。本质上还是靠发动机在高效区间发电来驱动车子，并不是靠电池那一点点电，所以受气温影响很小。比亚迪的dmi是有电用电没电发电，发动机发电供电机，发电供电池，还可以直驱，这才是省油的秘密。但是发动机参与直驱了说明车子基本上在跑高速了。
我永远喜欢嘉神川:
插混就是有自己桩的才有意义，不然天天充电不累么，只要能充电谁加油啊

【回复】回复 @撸迅Handsome :错了，没桩才买纯电，有桩插混回家就插上，上高速再加油，没桩的才能隔段时间去充电站充电，买个插混真充电得烦死，当油车用另说
【回复】回复 @犬来八荒ヾ :理论上不行，磷酸铁锂一致性有问题，长时间不充电调整，容易受限
【回复】有自己的桩肯定纯电了，插混其实就是主要烧油的[笑哭]
死猫不怕炉火烫:
之前有个大up也说过增城其实就是电车的救命稻草，绝大多数人并没有那么多的长途需求，只要你不是一定要在节假日和人挤高速，买长续航的电车完全够用。而很多买增程的日常还是用电为主，两三天充一次电会烦死。没几个月就想着下次一定买电车。（仅限南方，北方还是买油车和增程吧）

【回复】回复 @满嘴长牙的泰森 :首先，高铁覆盖没那么全，大部分人下了高铁还要坐几小时车才能到家，那还不如直接开车。其次，回家后没个车怎么出门？借亲戚车还是叫亲戚载你到处跑？还有出去旅游，拖着个行李箱满中国跑你不会觉得很轻松吧？最后从经济角度来说，三四个人出行开车比坐公共交通省钱。特别是现在acc等辅助驾驶普遍很高级的情况下，高速上大部分时间你可以听歌听小说并不危险。
【回复】哪有那么多高速，超过500公里的路程我一律高铁或者飞机，不然光是开车路上就耗一天了。我一直搞不懂1000多公里都要开车回家的人是什么心态，是因为回去之后用车需求很大，家里没有另外的车用还是开回去显摆一下我在外边混得好买车了
【回复】回复 @死猫不怕炉火烫 : 人家富哥，去到哪里都能有车用[脱单doge]。
我真的不是直男T-T:
上年11月给石化钱包充了600，优惠了50，到现在还石化钱包里面的钱一分没动，一个月跑750公里左右，充电120左右，一直在充电，一箱油用半年

流浪农夫曹锅锅:
是啊 太后悔了 后悔没早点买 诶不对 早点我也买不起啊 那还有什么好后悔的…… 图为五菱星光50km一半城区一半高速全程亏电油耗 我直接电都懒得充

发德王3:
差价2万，有家充的情况下不存在去哪充的问题，把2万充油卡，配合100公里的续航，家用可能10万公里都用不完2万油卡

【回复】啥？家里能充电5000油卡就行了，剩下一万五全买香片[OK]
【回复】回复 @峡谷坑货啊桀 :？我说的是dmi和ev差2万
【回复】我买的元plus510纯电，家冲，一个月70左右电费，一年最多1000块钱电费，10年才1万。
摇曳灬:
如果低温工况建议设高保电，用HEV。节假在高速服务区见了很多因为充电桩吵架的，每次我都暗自庆幸：还好我能用油跑。在家日常通勤时，尤其是夏天，我又庆幸我用的电，空调随便浪

为清风书:
买了混动结果说只想用纯电。那为什么不买纯电[笑哭]

【回复】我不信你节假日敢开纯电出门旅游，堵车直接让你完犊子。日常开肯定没事。
【回复】买混动用纯电后悔啊，买纯电跑高速后悔啊，买后悔后悔啊
硬币用不完的TK:
dmi就是一个省油可以上绿牌的油车，光一个能上绿牌都足够了。非要拿dmi去当纯油/纯电开那自然不自在。 但是你想想，如果有一个不限号没购置税车牌随便上市区油耗低至4个的油车，是不是就觉得很香了[doge]

好事多磨sleeps:
感觉电池大点油箱小点就完美了，50度电，20L油，市区只用电也能跑400，高速用完电再跑300km还能补个油接着跑。

【回复】回复 @卡阿勾次次 :是的 所以考虑买电车想要纯电续航远的 又怕节假日出远门充电不方便 还有续航焦虑的 买增程是最合适的选择
【回复】回复 @就叫繁星 : 想要纯电舒适感好和无续航焦虑的选增程，想要动力好和无续航焦虑的选PHE，富哥选大电池四驱的纯电或大排豪车[doge]
固若金汤肥牛:
卧槽，同样的文案不同的视频车辆！这是要干嘛呢？