手动挡VS自动挡谁起步更快

老w头:
这不是手动比自动快，这是up比对面司机快。

【回复】手动神教最喜欢拿手动老司机和自动路人来比，然而家用车同水平司机起步速度电车快于自动挡快于手动挡[doge]
【回复】回复 @横弹吉他创意音乐 :对面干啥也不至于比他快呀，有几个没事儿红绿灯起步烧胎的[笑哭]
【回复】回复 @小马国m6的蓝朋友 :是自以为自己是老司机，真正老司机越开越小心谨慎。[doge]
孙上香_之嗲:
手动开好了不慢，前提是开好，累不累自己知道。手动不是废柴，但没必要无脑吹，我双离合脚脚地板油，你跟我拼一个起步？你总有失误的时候，开了8年手动我还真不服有人说我开的不好，哥们急了换挡根本不送油门，但我还是换了自动，我的总结就是手动如果不是为了拉货节省成本，那就必须大排量，小排量谈乐趣？蹦的过我再说吧[doge]

【回复】回复 @软饭-硬吃 :强调手动挡不累的人脑子多少都沾点，要么没堵过车，要么没开过几天车，你说他没开过几天车吧，他好像又有点技术，可能这就是传说中的又菜又爱玩吧
【回复】回复 @软饭-硬吃 :手动确实响应快，你能做多快他就有多快，我瞅准了有车缝，踩离合的同时地板油，档位挂进去的同时转速红线，松离合直接一脚踹出去的感觉，但2.0以下小排量也近止步于此了[doge]一个1.4t在直线就能让所谓的小排量高手吃屁
【回复】你根本不懂，小排量才要手动档，大排量动力有富余手动自动有什么区别？小排量动力不足才需要手动档，二档八十换三档，才能快速超车。再说乐趣，喜欢开车的手动档乐趣肯定大于自动，自动档的换档逻辑在程序里，手动档的换档逻辑在人脑里，线性提速暴力驾驶由我心意，有那种人车合一的感觉才是开车的最大乐趣。
一只刘海柱ovo:
首先，空档滑行不省油 其次，你跟他商量好的话还是没他快 最后，出停车场最能体会到上坡堵车你说不累是假的，有些大坡需要跟趾起步更累，我开了多少年手动挡了，真的是有感情要不我才不愿意开

【回复】自动挡的空挡滑行和手动挡不一样
【回复】回复 @自出洞来无敌手w :1.短距离，空挡滑行反而费油 2.长距离空挡滑行更省油，但比较危险 3.转速没到1300转以下空挡滑行更费油 BV1344y1j7va 还有，你走过威海和大连的某些山腰居民区吗？左右两边全是车，全是大坡度，怠速根本起不开半联动都是溜车状态，停车都要挂一档或者倒挡
【回复】回复 @一只刘海柱ovo :带档滑行不消耗汽油但是消耗速度啊，你想慢慢滑让后面的人哔死你是吧[吃瓜]我空档红绿灯滑过去速度是正常的
锈之虾:
电车：你再说一遍[吃瓜]（最强“自动挡”）

【回复】电车没有档 那叫无级变速[吃瓜]
【回复】回复 @李逵日 :电车没有变速，就是直接靠电机转速
【回复】手动：你划过去再听一遍[doge]（）
致恰达耶夫:
我两台车，一台2.0t差不多300多马力，自动挡，ps4轮胎，另一台电车差不多马力，轮胎原厂邓禄普忘了啥型号，我不觉得你的车和你的技术起步能跑赢我，起步第一没啥值得吹的，纯粹是别人没有全油门，你全油门而已，我以前开1.4升的小车，起步基本都是第一，而且，响胎是轮胎差的体现，你换换半热熔会加速更快，有机会兄弟去试试3秒内加速的车，就明白啥叫快了

【回复】本来就是这样，我极氪001双电机零百加速大概就4秒出点头，要是上001fr不就三秒以内，你什么手动挡也不行啊
【回复】回复 @塔图因雨林生态学家 :跑赛道的一般会改成序列式，生活中的H档换挡速度确实已经不够了，唯一的优点可能就是便于维护了
【回复】我自己也是手动，真不觉得起步快，有两次升档间隙
哈哈呀哈啊:
响胎起步不是最快的，那种轻微的打滑，打滑与不打滑边缘的弹射起步是最快的，尾箱贴个2.0t，不大懂的司机见了以为会以为是真的[吃瓜][吃瓜]

【回复】是的，这种起步只能说比正常起步快，装b用的（我自己也经常这样），更快的是加入手刹，就变成赛道级弹射了，让车快速弹出去而且轮胎不打滑，这就要个人反复练习了，找到油门和打滑的平衡点，不过轮胎也会响[OK]
【回复】回复 @龙大花生油 :可以弹，用不同转速弹就行，而且不同的地面也不一样
【回复】回复 @爷是大色迷 :要弹离合吗
bili_93032581207:
要同车型对比，自动思域和手动思域，前端段自动快，快到终点了手动思域追了上来超了一点，手动思域传动效率高所以马力大一点，后面追上来了，思域那垃圾cvt，那还是19款的思域，要是16款思域可以挂l档全程拉高转速，那手动更没法比了，思域还用的cvt要是双离合直接秒杀，奥迪s3自动和手动的对比，手动的输了，根本没法比，开手动的说了一句真不亏是双离合[脸红][脸红][脸红]

【回复】官方数据自动86比手动86慢，几乎所有同车型只要不是双离合或高性能at都会比手动慢，手动太吃手脚速度油离配合抓地临界点，不然起步给油大了烧胎慢大半秒，给油小了慢半秒，一次换挡再慢半秒左右，有这技术的万里挑一，而自动一百个人踩刹车踩油门触发弹射起步数据都差不多
爱健身和赛车的哲学家:
哈哈，遇到这样的up，我估计我们会在150的速度分胜负

【回复】回复 @自出洞来无敌手w :我最高车速是190，我的意思是在城市里不是快速路，最多开到150，再快没这个能力
【回复】你碰到大马力手动后驱，160都赢不了
我想_上静静:
手动自动都是垃，我发现电车抢道才是真无解[吃瓜]

【回复】提速太快了 两轮的都比不过
小马国m6的蓝朋友:
奔驰车主知道你在干嘛吗？[喜极而泣] 他就是走自己的路罢了 谁规定的起步必须跟投胎一样的？

【回复】确实，起步跟激了一样，开斗气车是的，奔驰不敢比啊
夢之-泪伤:
同车型的手动自动，同一个人开，大概率自动挡更快，只谈普通人，职业车手不说。自己开了八年手动（自认为手动挡技术算普通人接近天花板了），现在自动挡，觉得自己操作自动挡会更快

付志虎:
我开自动档油给大了就心痛 开手动挡站起来踩[妙啊]

【回复】我超我也是！哈哈哈哈哈哈油门踩到底，反正用离合和档位控制动力输出
俺是学前班扛把子:
就你们这群人说的都是啥啊，手动这累那累的，怎么都是那几个脚踩，我就是手动挡车主，有钱了高低换个自动，不为别的，副驾做个女的在市区我都不能摸，一会一换挡啊，走走停停，他妈的。[生气]

小坏蛋ざげ:
如果发动机动力够。技术牛逼的。坡道控离合可以保证不溜车起步。要论起步速度。电车才牛逼。自动挡。虽然是自动挡。车子也有挂挡过程，只不过不要你自己挂了而已。但是你刹车油门控制不好依旧溜车。坡道刹车松得过快车子还没有挂上挡。车子会溜车。技术牛逼手动挡起步完全取决于驾驶员的能力。

扶朕接着high:
说不累，你得考虑新一线城市上下班晚高峰。 我第一台车是04款手动老飞度，你都不用说北上广，就沈阳那城市高峰期走走停停蠕行，20分钟脚抽筋了，墨迹一个小时到家

【回复】回复 @扶朕接着high :嗯，我们这冬天最冷的时候也就零下6，7度，基本不会下雪。我去镇上基本都是骑电动车，不用担心堵车也不用找车位
【回复】我们这镇上，学生放学的时候，我接孩子回家，1.6公里的路程要走十几分钟，骑电动车就快多了，几分钟到家
【回复】回复 @大吉吉321 :挺好的，我们这一年四个季节，特征都挺明显的。冬天冷，夏天热。但为了兼顾所有场景，还是车更适合。