第一视角驾驶阿波罗太阳神，这感觉直接起飞，轻松破300迈，不愧为凌驾于所有超跑之上！

热爱生活の鸭鸭:
车开太快方向盘会抖动吗[笑哭]这个没注意过

【回复】起步油门拉满 大扭矩的情况下轮子抓地几乎就在临界位置。这时候车跟在冰上开的感觉差不多随时可能漂移，抖方向盘为了获取最大抓地力。
【回复】去整把卡丁车就懂了[脱单doge]
【回复】回复 @热爱生活の鸭鸭 :那是给大油打滑了啊
灰灰真的栓Q:
电子后视镜里面屏幕放置位置的最佳优解

【回复】这样放你会忽略掉右边A柱死角，除非增加提醒
【回复】感觉对车宽的判断还是有一定影响，认为车就到屏幕这么宽，尤其是对以后普及到大众了，不知道什么牛鬼蛇神都来用的时候影响更明显
【回复】我也这样想过，那些电子后视镜的车子你都做成屏幕里还给放到车门里面，位置更加的往下往里看，比镜子都还不如，看镜子余光还能看到别的
轻点Z:
我就说都流媒体后视镜了放在中间比放在传统位置更直观嘛

【回复】看后视镜的时候还要观察车左右？包括A柱方向？平常车电子后视镜设在这里怎么观察这些地方？还要特意再看一眼？
【回复】怎么看起来有点吓人[呆]
享乐XL:
和我在英国的车一模一样的声音，爱了爱了

【回复】我在墨西哥也有一辆差不多的[doge]
【回复】巧了我在伦敦和墨西哥都有一辆[doge]
【回复】☁是吧，地平线哪来的evo
我还是叫叶骨折:
理想中方向盘和后视镜的样子，就差个中控大彩电了[doge]

【回复】理想?赶紧删了，一会被告了哭都没地哭
【回复】平常车这样放后视镜你怎么顺带观察A柱和车正左右方向来车，一点都不好使好吗，还要多转一下看一眼，汽车工业那么多年很多设定都是有道理的
【回复】回复 @goodautoof35 :哦对对对[doge]
卡夫芝士:
电子后视镜正常人设计就应该放仪表盘两旁 那些用上了电子后视镜屏幕还是放副驾那边的真他妈两不明白怎么读的设计 怎么理解的人体工程学 其实现在的车搞个折叠后视镜收起来就是电子后视镜这样实际多了但就是没上这配置

【回复】平常车这样放后视镜你怎么顺带观察A柱和车正左右方向来车，一点都不好使好吗，还要多转一下看一眼，汽车工业那么多年很多设定都是有道理的
【回复】这样放司机容易忽略a柱盲区，不是跑赛道很危险的
花花柚子君:
不瞒你说，我的地平线里有一辆和阁下一模一样的[doge]

【回复】回复 @净尘-L :这是evo？？啊？
【回复】回复 @俏柚子 :开头开门那里就能看出来了
sakura和绘梨衣最好了:
不瞒大家说。这辆车我第三人称。第一视角。甚至在车头视角。我都开过。[doge][doge][doge]

小村喝酒:
做梦轻松300迈，300迈都等于482公里了。 这要破纪录的节奏吗。

【回复】看到标题我就进来笑了，在他们嘴里车安上翅膀分分钟起飞。
【回复】回复 @曲末LastVoice :这里应该是300码吧
【回复】这帮人分不清英里和公里，连迈指的是英里都不知道