【实测中心】鑫源新棍王650上马力机，轮上马力测试

穿着拖皮逛酒吧:
我们本地玩鑫源的大哥说:鑫源就像你看不懂的代码，又在一个诡异的平衡状态。他能以各种奇怪的方式跑起来。只要它能跑起来你就不要动他，不然他就会出现各种问题然后跑不起来[doge]

【回复】骑了五年老棍王表示同意
【回复】24年回来评论一下，非常认可哈哈，只要动不起来那就意味着你可以再接着改车了[doge][doge]
【回复】白林的经典鑫源语录[笑哭]
仔阿爸对你很失望真的:
作为复古车，性能数据很好看了。当摆件也好、凹造型也好、买菜也好、摩旅也好，24kw轮上功率和这个扭矩都是够够的。 但是捏**的，五个多的油，这车真就当摆件。 之前帝国400真好看，但是动力太差，跑个短途国道都费劲。鑫源400动力则刚好差那么点意思。650动力感觉万能了，一看油耗...

【回复】回复 @Silwong :大众双离合跑高速也就5.6个油[笑哭]鑫源这个油耗是真烂
【回复】笑死，我宝马的900油耗才4.3[doge]
【回复】隆鑫那个650发动机油耗倒是低，但人家不出复古[笑哭]
怪博士叔叔:
之前摩博会上公布是国内版25千瓦34匹45牛，如果关注这个车的应该都知道

【回复】回复 @干nuo味 :交警[doge]你好！
【回复】回复 @孤寡宿命弄人 :不需要改外观 只需要刷ECU
【回复】鑫源的排放，不降点功率难过环保[笑哭]，买回来花个几百改进排气和ecu就舒服了[doge]
黐鸠线的智慧眼神:
车主路过，玩这个车是拿来改的，并不看重性能，玩性能看啥棍子，买个别的更加合适 油耗市区5.6～6.5个油 如果对加油就像割肉放血一样的这个车也并不合适

开朗の瓶盖:
笑死了，破逼鑫源居然也有被推上马力机的一天

哎_来颗柚:
xr的发动机注定就是一台玩低扭的发动机，没太多性能，但是扭力随叫随到，低转上坡就知道了，发动机很难憋熄火[doge]

【回复】这个发动机能做ADV吗？[doge]
【回复】就爱这样的长气发动机，骑着舒坦[星星眼]
一直無名的摩递佬:
师傅你是机东圈的什么新师傅啊 [吃瓜]

扑腾大曲奇:
3个油以内，这动力还可以接受，图个低扭。要是油耗高了了，就没意思了。

【回复】回复 @点点滴滴点点滴滴点点 :老哥，不能这么比，汽车，尤其是涡轮的，发动机绝大多数工况基本上都在2000转以内，摩托车低扭好的，发动机绝大多数时候都得五六千转往上，所以摩托车并不省油，油耗低的原因更多是排量小
【回复】回复 @绒绒絨 :哈哈，我知道。摩博会上和他们工程师聊了的。这个属于定制欧洲部分地区车款，发动机客户特别要求的。国内卖多少算多少。
【回复】车主告诉你这车5-6个油[doge]
金の呆毛:
这车要是把发动机做一下电镀就完美了

湫风与海棠:
xr650l的机器不猛，但是xr650r的发动机很猛

-鸽王:
650棍本来就是特供欧洲的，鑫源原先并没有做650的打算，是欧洲经销商那边要求做的，国内只是顺带卖一卖，国内好多车厂都做国外，国内业务完全放羊，比如陶老板，前天还在微博炫耀出口赚了不少钱[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】欧洲人喜欢拖拉机。国内喜欢性能机器[doge]
怪博士叔叔:
国内因为环保ecu后续又砍了一刀咯，换欧版的ecu上马力机能到48扭

【回复】还得是直接上化油器[doge]
扳机弹簧:
秋天穿着皮衣马丁靴，带个复古盔，夸上这车进山享受山谷中凉爽的空气，好不惬意。。你甚至都不用在意档位和转速。