【机车文化】日本昭和时代1970-1980，日本各厂那段杀疯了的历史，造就今天无数经典车型。

压龍大仙:
小日子两轮雀氏牛逼，上世纪80年代左右把欧系杀了个片甲不留，欧系大厂被日系冲击的缩产，倒闭，想当年卡吉瓦，诺顿，当年都是欧系龙头企业，而且小日子花活繁多，几十年前就有涡轮增压美国特供车，让美国摩托车祸率直线飙升[抠鼻]

【回复】欧系所有车厂无一幸免，有好多都倒闭或者被收购雪藏了，公升级或者中量级街车和仿赛日系性能更好售价更便宜，挤兑的欧系活不下去，凯旋当年也抗争过，奈何实在干不过日系
【回复】确实，当时还有凯旋也差点被干倒闭，不得不服
老郭头:
不管是欧美还是日本的车，那都是结结实实跑比赛跑出来的车型，国内的厂商大多是凭着想象力在造车……

【回复】回复 @老郭头 :技术方面差很多 就单说发动机零配件 450sr发动机（其他车不清楚）百分之八十零配件都是日本进口的 单说日本四大厂的发展史 本田1948年成立开始造汽车摩托车 川崎1878年成立 二战时期造飞机航母的 二战失败后变成了日本国企 雅马哈1887年成立 1954年开始造汽车摩托车 铃木1920年成立开始造汽车摩托车 那时候我们新中国还没成立甚至刚成立 人民饭都没吃饱 人家就开始造这些东西了 都是一百多年的工业累计 再看看国内现在的大厂多久开始造摩托车的 落后了多少年 细品一下差距有多大吧
【回复】很正常 发达国家 很多领域都比我们领先
【回复】他们靠比赛和影视作品赢得荣耀，我们靠网红和短视频赢得荣耀[妙啊]
忠臣瓦格纳:
后面是被排放标准限制了动力，而且人们对摩托车的要求也变得多样化，不再追求高性能。

古埕:
我收藏了一台1985年的本田DJ 1，两冲程的声音真的舒服[脱单doge]

啊嘞一个煎蛋:
真想让现在的小孩儿们看看这种视频啊