纯电长途自驾返乡，北京-厦门单程2000公里真可怕

天王州.雅典娜:
你们干嘛老下高速, 莫非高速上没有换电站

【回复】下面有好吃的啊[星星眼]
【回复】太少。不知道大湾区换电站多不多。反正出了江苏我沿g40在皖豫鄂都没看见换电站
【回复】回复 @逗逼manba :确实，我搞错概念了，这个得是频闪
伍六柒大虾:
雨加雪，看不见，开到120，只能说有点胆肥

【回复】回复 @东方思水 :刹车有啥需要说的？倍耐力p0轮胎+4活塞布雷博，雨天滑得到哪里去呢[辣眼睛]
【回复】确实，高速上总有这种大雨天130不要命的傻子。
【回复】回复 @蓝色河流1 :容易打滑……
WJ_Like_SN:
一天有好几次换电都能从北京开到江西吗[笑哭]那油车是不是能直接开进福建了

【回复】油车是补能方便，但电车的辅助驾驶你体验一下就明白了，几乎没有疲劳度，只有坐的太久了腰酸背痛，没有驾驶压力。
【回复】恕我直言，一天1300公里真的很累了，跟补能方式没关系，人需要休息…
【回复】回复 @WJ_Like_SN :我去年5月疫情最严重的时候，开es6没下高速，试过25个小时2400公里，从北京一口气干到厦门。当时生怕当地政策一天一变，开到家之后给我累蒙了，再也不这么赶路了。
大众下面有字母:
能用下除油膜的东西吗，挡风玻璃上雨刮刮出来的痕迹好明显

【回复】跑高速撞上玻璃的小飞虫除油膜有用么
【回复】回复 @大越要满电出发 :据说有，实际没用过
飞翔的五对负重轮:
换电从理念上来讲确实是更先进的，就是现在换电的车多少受到了一些工程学上的限制。希望以后能有小电池但是重心低地台低重量轻的换电电车

loimn:
有谁，是阿维塔11，在1800公里下雪续航，还有，蔚来换电假设涉水不要爆炸？

【回复】换电的时候会做电池健康检测，不合标准的就剔除了，不让用了。
bili_56734874533:
你俩为啥都是北京口音呢，哪一位家是厦门的呀[微笑]

【回复】是呀，我也2耳懵逼[脱单doge]
Eric-Log:
蔚来好！换电好！10年、15年后还能用上未来的技术省了不少！

【回复】回复 @Berakidd :再不买真要退坡了。我es7开了180天了。不要太爽 一点焦虑没有 未来其实有没有800v平台不太重要，续航完全够用，我75度电，春夏秋可以跑330～350左右 还不是佛系的开车，冬天少一点。 跑长途，基本上一点焦虑都没有。200公里一个换电站真的太爽了。
【回复】这个我不好看，明后年的蔚来NT3.0就是800V平台了，电池电压都不一样了
【回复】回复 @Berakidd :你有蔚来？
火房:
好走吗？我在山东，想回福州。要走几天呀？要换几次电？

麻子斯儿:
接下来要剪 厦门段 潮汕段 合肥段···[doge]

政井人:
你们电池是买还是租呢，好担心替换电池的优劣问题～

【回复】我两台蔚来换电这几年加起来好几百次了，没遇到过不好的电池，因为电池回到换电站都会做健康检查，不符合标准的电池都被取走了不进入流通，长期看一定是比不能换电的车更好的
丁一川探险:
Up下次早上吃粉可以配个瓦罐汤，唉，想老家的粉了