飞机轮胎有哪些不同之处,为什么小小的轮胎可以承受几百吨压力?

作者: 拾壹科普日记分类: 科学科普 发布时间: 2022-09-14 11:36:01 浏览:94431 次

飞机轮胎有哪些不同之处,为什么小小的轮胎可以承受几百吨压力?

Khan-plx:
这学期刚好学飞行器,不全是轮胎功劳,机翼的作用最大

【回复】回复 @你極緻 :意思就是只要飞机在动机翼就能提供升力,轮胎主要是用来刹车的,不是说几百吨的东西光靠轮胎在地上跑
【回复】有升力在也一样要承载整架飞机的重量吧?着陆的时候还有很大的冲量吧?还需要考虑极高转动惯量吧?靠机翼?哥们这课上了跟没上有什么区别呢?着陆过程中不靠扰流板解除升力也一样刹不住车吧?说到底轮胎还是要承载绝大部分的重量
【回复】回复 @来一包薯条 :想纠正一下你说的情况:1 你说的轮胎也就是起落架是在飞机停放 起飞降落滑行时唯一支撑整架飞机的部件,当然它也有刹车作用。 2 只要飞机在运动,机翼不一定能提供升力。其一,当气流方向是从机翼前缘流向后缘时,若流速不能使机翼上下表面间形成压力差时,机翼将不产生升力 其二,当气流方向超过机翼设计极限时(如迎角过大造成气流分离),无论流速大小,机翼将不产生正升力 老师讲过的只记得这些了[笑哭]
吴宏川:
氮气不会热胀冷缩???你不说这句话我还当你是科普视频

【回复】我也,看到这句直接蚌埠住了
【回复】还有氮气占78%《无限量》供应
马紫云l:
为啥飞机轮胎不提前转起来?直接在地上蹭不是加大磨损吗?

【回复】你是想让全世界多少飞机在降落前轮胎就接二连三的炸了
【回复】回复 @cjq_bilibili :起飞和降落时速度一样么?差别那么大
【回复】回复 @风起云深不知处 :飞机起飞和降落速度差别很大?果然是外行。
晴锋Gemini:
氮气不会热胀冷缩(那请你解释一下克拉伯龙的理想气体状态方程pV=nRT) 氮气可以无限量供应(九漏鱼?) 轮胎槽越深抓地力越强(你猜猜F1赛车为什么用光头胎) 竖纹防水滑(???) 竖纹增加接触面积(光头接触面积大还是挖几个槽接触面积大?) 横向沟槽降低轮胎寿命(???) 严格的材料和特殊的工艺(严格什么时候能形容材料了?) 做过最亏的事就是为了找错看完视频给你加了一个播放量 你有本事你用原声,露个脸给大家伙儿看看?[吃瓜][嗑瓜子][嗑瓜子][嗑瓜子]

墨竹Maxim:
我很少给营销号的靠谱视频点赞,但这个视频分析的有理有据,讲的很好也很有说服力[热词系列_三连]

【回复】一时不知道你是友军还是敌军[脱单doge]
火烧鸡狗子:
减速考的主要不是反推,而是自动刹车。

【回复】回复 @老老老老老潘 : 你飞的什么机型?我去给你查一下。
【回复】减速主要就是反推,然后是轮上刹车和扰流板
你大白686:
优秀 N那是代表氮气么 优秀啊 这都错了 还科普[热词系列_知识增加][热词系列_知识增加][热词系列_知识增加]

【回复】N是氮N2是氮气,但是化学表里面哪来的N2[辣眼睛]
云梦ぃ:
它回回都知道,然后它还回回都知道的不对[热]

账号已注销:
我爷9几年是西部开发总顾问之一,就是研究飞机轮胎的

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