十二年、二十万公里，我和汉兰达一直在路上

嘉欣的muamua酱:
开过很多品牌的车后，最后才发现 车只是一个代步工具，随时随地得从A到b点。不需要太多花里胡哨的东西，省心耐用舒服是就是最好的

【回复】对 搞些加价把戏的日系真是顶不住
【回复】回复 @发生即恩典 :别只对日系两个字指名道姓啊，合资车前面两个字呢？怎么了，不敢啊？
【回复】用过很多品牌后，最后才发现，手机只是一个联络工具，随时随地从A点到B点。不需要太多花里胡哨的东西，省心耐用舒服就是最好的，只要能打电话就够了，屏幕都是多余的
艾美莉嘉:
车的核心是机械稳定与耐久，代步交通工具，而不是pad功能

【回复】这是转移注意力，把宣传点都放在那块屏幕上
【回复】耐久车厂还卖啥车。现在更新比手机还快。三个月就出新版本。
xhljxx:
丰田做为工具车，安全、可靠、经济，真的很称职

【回复】“安全” 【雷克萨斯lm车祸起火，车门无法打开导致车内成员被困-哔哩哔哩】 https://b23.tv/6SxyVTl
【回复】绝对不吹小日本的车，公司2.7的尖灯汉兰达已经50万公里。一点问题没有，公司商务部部长的顶配迈腾4万公里就趴窝了，双离合换过总成，EA三个8气门室盖漏油，节温器坏，水壶爆裂，还烧机油。
【回复】口碑就是这么积累的，没人吃饱了去吹一个烂产品，丰田做到全球第一也是脚踏实地做出来的。
随便填什么都被注册:
确实好开省心，十年十二万公里，和我五菱一样，只管换油水轮胎电瓶刹车片

老旧燃油车拥趸:
我也是这款汉兰达，12年车龄22万公里，开起来很轻快，变速箱换挡很平顺，维修保养都很便宜，除了多费点油动力差点，基本没有别的缺点，很满意，准备一直开下去。

轮上笔墨:
3.5v6多点电喷，这是可靠的来源。那个年代的车无论做工还是用料都很扎实。再看看现在，今时不同往日了。

Kubica6732:
这评论区一大部分键盘侠根本没开过汉兰达[笑哭]

【回复】自信点，他们驾照都没。
【回复】回复 @Rmb4kW :这条路而且真的很适合车企之类的过来测试，因为压根没人上去，而且路是很差的那种路，上坡下坡都有，大夏天的我都开的一身冷汗，[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @Rmb4kW :有，不信可以带你去，就广元市这个后面的风力发电山顶，去年国庆去的[呲牙]，开上去车都一股橡胶烧糊了的味道[笑哭][笑哭]
男神是陈道明:
现在国产车给我的表象是，有些外强中干。理想l9发布的时候哪哪都好，基本的质量问题都不过关。家里也到了换车的时候，真是有些纠结。

【回复】理想汽车不能代表所有的国产汽车。它就是造车新势力而已。要买国产车，还是得买那些一线的传统大厂的车，比如长城旗下的哈弗、WEY、坦克等等，吉利、长安、比亚迪等一线车企还是很不错的，别买二线国产车。更不要轻易相信那些造车新势力。[OK]
【回复】回复 @く淼淼淼 :你说的是套壳东光ix7的那个？[呲牙]
【回复】想尝试新品牌可以试试问界m7,
上桌吃饭official:
07年凯美瑞，13年刚换的电瓶坏了。CM雅阁也有一次打不着火，日系当神看待肯定是不行的

【回复】CM可能有歧义，广本七代
【回复】回复 @fa20isbest :啊亖儿子给换的啊
【回复】刚换的电瓶坏了关车什么事
C葱头9:
2022 新款动力不行啊，上坡起步往后溜。

【回复】不要沮丧，老款爬坡也不行
【回复】哈哈哈哈。我的荣放也有点
当生菜被煮熟时:
這一代外形出道即巔峰！最有豐田沉穩大氣的設計語言

社会闲散科学家:
车主有一个词形容得特别好，就是"无感"，想出发了开上就走就完事了，不用考率其他的问题。

【回复】另外后半段说到他去世的老母亲的日记的时候是感人至深的，一辆车和一个房子一样，承载了人生中很多的情感和记忆。
杜悦致远:
我家现在还有一辆这代进口版本的汉兰达，已经28万公里了，3.5的机器强劲有力，而且没有过任何毛病，品质真的很好，感觉是非常好的一辆工具车。

玖歌旧歌:
我是汉兰达2017款！我改成床车！很舒服！很放心！一直都在路上！