鬼话突突-摩托车改装分离手把的意义以及优缺点

柳叶刀不会飞:
那天在 附近店里看到一个改了低分离把和高脚踏的RC390。我试了一下。完全是蜷缩在上面骑。确实帅。但100km以内肯定腰疼

【回复】别说改了的，原厂的rc390都骑得很战斗（腰疼）
小珂珂的超人老爸:
分离车把，跟四轮干起来的时候，我还有双棍[嗑瓜子]

小可爱老九:
分离手把手把部分是轻了，可是每个手把都要至少四个螺丝和附属部件，因为螺丝间距小，部件强度需要更高，基座也不小，到底节没节约重量可不好说。

【回复】撞车了有好处。可以消力。要不然手把就断完了。而且可以根据自己习惯调位置。挺舒服的比原厂
点掉点:
gsx脚踏，车把都改了，骑了一年我废了，过两天准备改回来卖车了，换dl骑了_(:з」∠)_

【回复】如果要升高脚踏的话 分离手把可以选择不改吗
【回复】回复 @KeithCode :tb直接搜 gsx dl升高脚踏
【回复】回复 @KeithCode :有转接板
幽暗调鑫:
分离的想改一体的，一体的想改分离的 绝了[辣眼睛]

【回复】还没有得到的永远是最好的，等到手了就开始怀念过去了[doge]
恶贯满盈刘沛松:
新手第一次骑摩托买的极客飒155，大佬给个意见平时只上下班通勤，有必要换分离手把吗

【回复】刚改，很不舒服，但是好看
【回复】同车，之后骑行姿势没之前舒服了，我是因为加了个大风挡，不改的话挡把做的取舍
bili_22535711036:
确实，我改完震动太大了，原厂手把一点不震，商家说我螺丝安装顺序错误[笑哭]

跑步的肖恩:
鬼哥，你每次讲的东西都很干，我爱了

我永远喜欢五更瑠璃jpg:
这几天跑了两次200的小长途，疲劳度刚刚好，再战斗点真要哭了。

热血痞子:
分离手把，下赛道摔弯了把，直接换跟铁水管都行[tv_doge][tv_doge]

【回复】回复 @aprilia上领奖台就买GPR :确实( ´_ゝ｀)
【回复】没有悲欢，但也没有离合是吧[嗑瓜子]