驾驶手动挡CX-30聊聊开车

没放弃治疗:
自己开随便。 但是有乘客时我还是习惯2500转以下。 这车保持在中高转速区，带着低档位，踩油、松油、再踩油，车子拖拽感异常强烈。 再加上梆硬的悬架，经常是过个沟坎、井盖，右脚颠了几下，车就立刻跟着前后忽悠。乘客就频频点头。[笑哭] 到后来遇到沟坎我直接摘空档，轻带刹车溜着过，能舒适不少。[doge]

【回复】低挡位中高转速，油门只要有细微的变化，车就会有明显的响应。不过除非车上带领导或者是晕车的人我会追求平稳，平时我还是喜欢激烈一些[呲牙]
茵讷森特:
关于保养被问为啥买了手动这事，我有不同的感受[脱单doge]师傅和售后妹子都是一脸赞赏的表情

【回复】回复 @茵讷森特 :是的，给订车就行，时间长一点也可以等
【回复】回复 @小灰灰hx :是，大部分东本4s店都是这个逼德行，我看的第一家也是这种，后来慢慢遇到了有现车的店，提了。不过很多手动车主说能给订车就行，一般也就等个十来天
【回复】回复 @茵讷森特 :我当时去看思域，没有试驾车，要预约，加上销售态度不好，后面就没试驾了。好像是有CVT和混动两款可以试驾。
地心灰:
up比对下，熄火时挂挡，和启动后挂挡，尤其是挂倒挡时，手感会一致吗？[脸红]

【回复】回复 @小灰灰hx :好吧，目前也只能是这么理解了。感谢up一起讨论[脱单doge]
【回复】回复 @小灰灰hx :[思考]晓得倒档没同步器，也考虑过这个原因。但打齿时那咔咔的动静与此并不相同。加之离合踩到底后，莫说1-2秒，踩个十几秒也是这样。毕竟为了捕捉那极小概率出现的平顺，已经反复试了各种可能[灵魂出窍]。最后也只有熄火，才能保证每次挂进倒档是稳定平顺的[思考]
【回复】回复 @小灰灰hx :逐级升或降，应该不会挂不进吧，但熄火时跳档挂，确实比较容易撞墙，一般重踩离合就行。主要不理解的是，启动后挂倒档，90%概率有一种如同两把锉刀互划的阻塞感。只有小概率能和熄火后挂倒档一样平顺。费解[捂脸]。up抽空细细感受下，有没有这样[灵魂出窍]
长不大的mao:
以前开的铃木sx4手动 油门就挺灵敏的，现在开马自达3自动 我好想回到手动啊😫

【回复】太对了，反正自动就是一个代步工具，下班了我没有想法去碰他。可能我真习惯了手动挡，3降2地板油的快乐[doge]
【回复】是的，很多时候自动挡开起来感觉都差不多。开的时候也不会注意在什么挡位，多少转速，手动模式也给不到那种直接的感觉，可能就偶尔需要的时候会手动换一下挡，基本就是单纯的油门加速，刹车减速。 而手动挡处于不同的挡位、转速下，踩多大的油门，车会给多少反馈，自己都是很清楚的，有一种车完全在自己掌控之中的感觉。 我个人认为手动变速箱是可以更好的控制车辆的，在某些环境下，比如倒车上马路牙、停车刹停时，手动挡都可以通过离合器来控制动力的输出和切断，可以让车完全按照自己的想法移动。 我买车时，考虑到以后、家庭，本想买自动挡的，庆幸有家人的支持，在这家用车手动挡几乎绝迹的时代，还是选择了手动挡。如果当初买了自动挡，就纯粹是作为代步工具使用，不能给到我这么多乐趣了。
【回复】回复 @长不大的mao :是呀，轰那一脚油门，伴随着转速升高的轰鸣声，真是能让人热血沸腾。
卡兹星比:
车子不就是买不起大排量的才选小排量的，所以狠狠地高转，不然为什么不买更小排量的

【回复】回复 @你这日子包甜吗 :你说的对，还是买混动吧，加速快又省油
【回复】是因为这里油贵，不像你那油比水便宜
那个祝星河:
为什么1分半那里有右转车道 但还是过斑马线右转？这样不会被罚吗？

【回复】后来我看这个视频时也发现了，这条路走的少没注意到，要走右转专用道的。
盲果汁:
看了心痒痒[抓狂][抓狂][抓狂]怎么办 polo每周只拉出去溜一次，平时上下班骑摩托， 还缺钱[委屈]

【回复】我也是平时不开车上下班，想开车了只有晚上和周末再出去溜溜，几天不开就难受哇。
居五仁:
up下次可以试试给字幕加黑色半透明底，这样看字会清楚些[罗小黑_鼓掌]

【回复】回复 @小灰灰hx :也可以加个黑色的描边
【回复】下次试试，pr还用的不是很精通[呲牙]