Effigear自行车中置变速箱展台

TerraTrail:
貌似看懂了，好像是改变驱动齿轮，让其他齿轮空转

【回复】中间那根轴的每个齿与轴有公用键连接，拉线控制键连接到哪个齿片[吃瓜]
【回复】回复 @张政m5 :对，跟我想的一样
蒙中古单:
这样链条就不是曲柄直接驱动了、放心大胆的踩，我山地车有一次爬个坡站起来踩的时候变速了[doge]、链条被我踩豁口了、整个传动直接卡死、人差点摔跤[笑哭]

【回复】这种变速需要脚停一下。。。。往后蹬一下100%能变上。 使劲往前蹬的时候是变不上的，里面齿轮有个类似棘轮的东西顶住齿轮了。如果做个离合器就随便变了。 变速时间是很短的，不需要像外变速那样等链条完全变上才能使劲踩
【回复】回复 @走你的路让你无路可走 :你有时候上个大坡真不能泄力[笑哭]
【回复】回复 @AB内变速 :换SRAM eagle，可以变速的时候猛蹬
LJRcshx:
这玩意真的是用在公路车上面的嘛？ 感觉好重

【回复】回复 @妙中妙的妙妙屋 :公路车玩上去了减重是按克算的[doge]
【回复】这个主要追求宽泛齿比和免保养吧
我看看你法语正不正常:
这样一来是不是可以舍弃链条改用皮带传动了，甚至可以用轴传动？

小朙啊:
这东西棘轮在变速箱里，滑行链条跟着转[doge]

【回复】回复 @AB内变速 :当然你喜欢在后轮再增加重量+一个棘轮也不是不行。
【回复】回复 @小朙啊 :Effigear 这个变速箱我发过视屏，你去好好看看
【回复】回复 @AB内变速 :但事实就是这样