易车横评之摩托车指南 撼动本田王位？最牛国产复古巡航车花落谁家？
拉坦克的贝塔:
评车速度都赶不上钱江发新车速度...[doge]
【回复】回复 @ACDC-Rock :闪太多，杀不过来了
SierraStar:
看弹幕有人说TR300怎么该都不好看，这是在朋友家地下车库看的一辆TR300，当时一眼看到帅炸，看了半天最后看到引擎标和车尾灯才确认是TR300，我两个朋...
【回复】朋友的基本就这样。。。真心接受不了
【回复】回复 @ucucjvu :每个人审美不一样吧，可能你喜欢的元素在这个改装案例里出现的不够多，主要是和原车比已经好看很多了
云水zwing:
5部车，如果豪爵是另外4部任何一个外观，那就没有其他车厂什么事了[滑稽]
【回复】cm和大韩外观算了 奔达的外观豪爵的内在 直接无敌
【回复】别那么绝对，本田还是有信仰加成的[吃瓜]
【回复】回复 @鈅YD :奔达和升仕如果只做设计公司，业内肯定算是数一数二
友友树宝:
去年5月份考了驾照加价买了CM300，丙哥对CM300的评价很真实！
我在骑车四个月左右时特别想换车，尤其是试了朋友的车，总觉得别人的车都比我的好骑[喜极而泣]
现在冷静下来，还是CM300最适合我，1、颜值，我可太喜欢这种细长的油箱了，每次停好车都会多看几眼；2、坐高，我个子矮腿短，骑车很较小心，但也遇到3次砂石和1次玻璃差点翻车，每次都是用脚撑起来；
加价很蠢，但想想提车时的兴奋，找朋友骑回家，自己开车跟在后面；白天不敢练车，等到半夜12点悄悄的找没人的地方练习；一个人骑车去周边看风景，跟着导航去了莫名其妙的地方，看着风景突然出现在眼前；几个朋友骑几个小时去吃美食......这些CM300带给我的快乐，蠢就蠢吧。
【回复】丙哥说过 第一次骑cm300觉得真难骑 骑过安琪拉300之后觉得 cm300太好骑了
【回复】我也有这个感觉。骑了一年多，一直想换个大排。试来试去还是没有cm300这种安逸感[呲牙]
【回复】回复 @皮皮昕 :凯越525f。 试试
慢陀罗ks:
TMD，摩托车测评比汽车测评，公正公道的多了
【回复】回复 @第四个枫 :一语双关
【回复】汽车全包起来了，摩托车一眼就看得见你想咋比？
路浪流:
拿到驾驶证当天，我就骑着TR300走国道600公里回家过年了，1500+公里体验下来，我觉得TR300值得信赖。但是只适用于稳稳骑车的人，如果骑车比较野就可能不喜欢！
【回复】[笑哭]我纯新手，刚拿牌，单纯想拿这车兜兜风，也不想开快啥的，觉得豪爵还挺合我口味的，可是不知道为啥网上全是评论说丑的
【回复】回复 @默爵joe滨 :丑不丑每个人都有自己欣赏的点，反正我一天国道300公里也能接受，就稳稳妥妥骑车！能骑好骑稳妥对我来说就可以了
【回复】回复 @空空志 :反正用车后，没发现其他问题，就是开始会觉得车好重。
木老实:
我开着tr到云南了，什么都没改一样很好用完全不担心会坏，马上进老挝，实用好车
【回复】我在五车里面闭着眼睛选豪爵[支持]
【回复】牛，我过年从温州回四川，全程国道，一点问题没有，舒服
【回复】当心路况不好陷车，这车太重了，泥路要小心。
whoislintho:
复古巡航太子cm和tr是两个极端的优秀
主要还是看你对这类车的定位是什么
有些人的定位就是市区骑灵活性好，低转有力，那最优选就是cm
有些人对于巡航车的定位是巡航摩旅，那毫无疑问是tr最优秀，不管是舒适度还是高转巡航都要更强
但是话说回来了，如果是市区骑想要灵活，运动型街车不是最好的选择吗，如果是摩旅，avd的通过性和坐姿不是更舒服的吗，买太子真的就是个人喜好了
【回复】你忽视了一点，买巡航的人也有因为身高问题才选择的并不是真的就喜欢巡航，690左右的坐高才能全脚掌着地那你说咋办[小电视_发愁]
【回复】回复 @whoislintho :敢和能，跟舒服不是一回事啊[笑哭]，坐高合适了停车等灯不费劲，有安全感，挪车倒车脚还是用上，我就因为坐高选的巡航，不然早就投奔adv了。
【回复】回复 @五小羽 :不是，巡航车最大的优点是机械质感啊，最纯粹最原始的机械质感啊，300排量的可能体现不太出来，凯旋印第安哈雷的车摆在面前没有人会不喜欢吧，那种机械的力量感肌肉感，那种工业设计的美，不是所有人骑摩托都追求速度和弯道的
南梦华hav:
上班摸鱼看横评
丙哥高产很悦心
专业平台易车网
三连支持求置顶[doge]
小丙头顶冒绿光:
整活搞事有易车
摩托横评看丙哥
复古巡航人人爱
五台热门同场磕
奔达抠坤和大韩
豪爵本田拥趸多
秋天存货春天放
忘记测过评论说
班上摸鱼偷着乐
遵规守纪慢骑车
【回复】你老实说，你是不是提前一夜编好的[doge][doge][doge]
【回复】回复 @垃圾小PP :第三句，第五句，单数通常不押韵，如果压的话也可以，但是会有节奏的变化。你看是不是。
【回复】建议中间那个改为秋天存货春天播，会顺口一点
Emiya99:
CM300车主，不和其他比，说说问题。前减震漏油，在保修期内，换了。不太容易打着火，需要拧一把油，电压12.8。不知道什么原因，可能北方天太冷。手把太靠前，骑车半小时腰疼，换了大雁把问题解决。最大优点，座高低，有足够的信心，我连防摔杠都没装。保养时间长，保养手册写一万两千公里保养，谁发动机有这个信心？其他的都和丙哥说的一样了。
【回复】同是车主，漏油跟打火都没啥问题，可能南方遇到这个问题的几率比较小。
【回复】同车主 你说的问题一个也没有遇到 冬天放地库一个月也是一把着 长途骑三四个小时也没什么不舒服的 除了一千公里有前刹车异响 剩下的都很舒服
【回复】手册写12000公里或者一年保养一次不是很正常吗？少见多怪了吧
迷失海岸_:
同款Gv300s车主报道，几千公里了讲讲感受，整体丙哥讲的问题不大。
1：因为我换了16齿的小飞，所以链条不响而且12档也舒服多了
2：震动是真的挺震，但是没到我不能接受的程度，我用7100机油感觉震动比原厂机油舒服多了
3：双座版本绝对是五车里最舒服的后座
4：焊工确实有点拉胯
5：因为我是银色车，油箱漆水我觉得是五车最好的，珠光漆很细腻，任何时候都很漂亮
6：我169身高，腿部正好，我朋友175坐上去像坐小板凳
7：排气声其实还可以的，难听的问题是出在发动机有点机油炒螺丝那味
8：颜值我觉得，没得挑，个人审美300级里最好看，这也是我选gv的原因
【回复】想买个19款的gv300，不知道19款的品控如何
【回复】魔法黄GV300S路过，我1.65身高，改了中雁把，骑行舒服多了。漆水GV300S做的很细，很好看。挺帅、挺拉风的一辆车。这车坐垫低，也就适合1.7以下身高，矮子乐嘛
【回复】回复 @头文ZD : 我个人觉得19款是GV唯一能买的版本[tv_委屈]。小丙说的那些缺点在19款上同样存在，两者的配置差不多基本没什么改进，但19款的优点——风格比22款更强烈。
19款的外观设计非常简洁，裸露的发动机和车架结构，完全弃用遮挡包围，简洁的整车线条，机械仪表，
-兜甲儿-:
个人觉得国产巡航里最好看的是v16，可惜没什么人讲
【回复】回复 @彩莨y :复古巡航嫌太复古[藏狐]
【回复】回复 @五小羽 :复古巡航嫌太复古[辣眼睛]
【回复】回复 @你好我叫xxxx :不奢求1100，600就非常好
hksyf:
CM适合城里人玩儿偶尔去周边山路
TR适合佛系摩旅又觉得ADV休旅车高控制不住的人
另外三个冲着外观去的车 就那么简单
然后就是TR弹幕解释太多了 说一点点不好就总有人急着解释 [藏狐]
【回复】tr现在属于宇宙神车，那些所谓的粉丝看不得一点点不好，tr确实是一部好车，但是现在哪哪都硬吹的，我反而有点反感
【回复】回复 @-_-北斗-_- :主要是豪爵基本盘稳定的原因，喷难看这点很容易被别的遮盖毕竟买豪爵肯定不是为了好看第一，
像喷奔达的很多奔达车主也没啥解释的质量做工这种越解释越难看[辣眼睛]
【回复】别总说什么巡航要什么运动 那巡航摩旅后避震行程还总是比不过ADV呢 不就是在巡航低坐高的前提下的细分市场吗
脑洞大食谱广:
发现了……豪爵它品牌定位就很清晰[doge]
【回复】咦，你在阿根廷干嘛？[思考]
【回复】回复 @柿子发芽了 :买游戏
黄佳吃黄瓜:
前闪300车主，其他四台我都没骑过，单说闪300骑起来还是不错的，这段时间骑下来也没有什么小毛病，后视镜换掉看起来也还不错，如果再回到那个时候我还是会选择闪300。另外，外观这事很主观，本来萝卜白菜的事自己看看就算了，但是大家都在说tr300难看那我就放心了，果然不是我的问题，所以我要再说一句，太丑了！
【回复】回复 @五小羽 : 都是一比一复刻哈雷的 钱江是一比一复刻金吉拉[doge]
【回复】回复 @喜翠莊 : 那这么说腾讯和英雄联盟合作出个王者 和吃鸡合作出个和平精英都不算抄[doge]合作就合作技术，怎么审美都是用人家底稿啊
【回复】回复 @a我是六六呀 :哈哈哈[喜极而泣]，发动机不好造可以理解，车壳设计还抄
