「蚊车漂移」后驱漂移车架调校续1（camber）

单层鸡腿堡:
终于知道为啥我的mini q8，，，根本不能有camber

Alzoppenheimer:
up视频很棒，讲的又全面又详细，清楚明了，看完我就学会了。 然后经过我深入思考，我觉得有两个问题可能不对，与你探讨。 第一个是前轮负外倾角，up说了两个作用，第一个是像摩托车过弯一样提供向弯心的力，另一个是车身侧倾时能帮助轮子保持接地面积。 第二个没问题，如同你的演示一样。 第一个是有问题的。 外倾角就是单纯的在车身侧倾时配合悬挂系统保持轮胎的抓地面积。 up可以再仔细想想，摩托车过弯时向弯心侧倾实际是为了防摩托车向外侧翻，但四轮车不存在这个问题，四轮车车轮垂直地面获得更大的摩擦力上限，有个负外倾角如果没有车身侧倾的话实际没什么用，只是减少了接触面积，所以外倾角就是配合悬挂系统在侧倾时调整车辆角度的。 up您视频第二个问题是camber与caster在车轮转向时的互相转换，这个仔细想想有一半是不对的，转弯时camber转换为caster这没问题，但是反过来是不对的，因为camber角配合多连杆的悬挂可以在车子侧倾时调整车轮角度，但是caster角在转弯时就永远让车轮与地面有夹角不会因为车身姿态前倾使轮胎变的垂直地面，因为没有悬挂系统配合，就只是减小了轮胎接触面积。

【回复】第一点我觉得up是解惑的，他用实际操作证实了悬挂侧倾时，camber带来了更大的接地面积。除非你车的悬挂调的邦硬，纹丝不动，否则肯定存在侧倾。
Alpinabc:
大佬 我的车不管怎么调整油门到底大加速就会往左边慢慢摆过去是哪里出现问题了呢[笑哭]

【回复】漂移车油门大了都不走直线，是正常的。你看看你低速能走直线就没问题，低速也不能走直就接着调，包括避震也调调，因为也有可能车子布局导致重心有点偏向一边