火车的发展史

点的赞为啥总是消失:
履带发明者好像就是设想一种边走边铺铁板路的车，印象里他刚开始把履带称为无限轨道？[妙啊]

【回复】回复 @被步梦暴濡的高咲侑 : 冷知识：履带目前英文还叫continuous track，字面意思“无限铁轨” 在坦克发明之前，早在1825年就有所谓“通用铁路”（实际就是一种极早期的履带，用于和铁路运输竞争）专利出现，1832年就有发明家做出木质，铁链接的“便携道路”，最初的设计目的是作蒸汽犁使用，1846年出现了“Dreadnaught Wheel"，字面意义是“无畏轮”，他是一种在车轮上连续铰接铁板/木板分散压力的装置，在各种古早野战炮上很常见（这玩意目的和履带一样，都是降低对地压提高通过性），后来还出现了各种使用“可移动铁路”（可以是连续的，也可以是现场由人工抛出的）提高通过性的发明，直到1901年第一台实用的，商业成功的履带式拖拉机出现 只能说，多亏了铁路提供的分散对地压提高通过性的思路才有了后人不断挑战铁路垄断地位而发明的“无限铁轨”[脱单doge]
【回复】回复 @七分墨气 :但那玩意最早叫无限铁轨[藏狐]
白蚁共和国:
这动画有一种讽刺的幽默感是怎么回事儿？[笑哭]有可能是我过度解读了

【回复】基本上那个时代很多动漫都有讽刺意味[笑哭]
莱卡恩我老公:
片头的蒸汽机车是真实存在的，是1830年美国大拇指号，可以说是世界上第一辆水柜蒸汽机车，但是由于太烂被当了残品(毕竟是1830年的)(信息可能有些不准确，不喜勿喷)

WP13绝灭大君:
火车轮面前，一条人命300（驾驶员精神损失费）