沃尔沃有多安全

不挨虐不舒服:
坚持住啊营销号，隔壁撞车的营销号都死一堆了，你是营销号大军最后的希望，加油！ （好像0级号没有创作奖励吧）

80386286848_bili:
一个是豹2a6，应该是挑战者，一个是酋长[抠鼻]坦克不一样比个锤子

【回复】是啊，豹2、挑战者比酋长重多了
潘官韵:
驾驶室，换成三四十毫米宽的实芯柱子，车顶换成十毫米的钢板驾驶座底部换成十毫米的钢板，形成一个保护笼 绝对不会压塌大多数人喜欢这种薄车型，因为省油 喜欢轻车身肯定车身不坚固 如果让厂商能定做这种规格的，相信就算泥头车压下来也不会扁，哪怕泥头车重载100多吨，200吨也无所谓，看看机床设备，钢板厚达50毫米到100毫米，累计的不停的冲压或者锻压机身骨架钢板都不变形

【回复】框架结构又轻又坚固，强度肯定不如全实心的，但全实心实在太重了，例如你说的车底使用100mm钢板，如果车身宽度2m，车轴距2m，那仅这块钢板就重达三吨😂😂😂。另外，车顶如果也用这种钢板的话，为了更高强度，ABC柱就必须加强，可能也要多出1吨来，再加点防护感觉这整备质量就奔10吨去了[doge]
【回复】回复 @盘域解析 : 对于发生在道路上的碰撞来说，并不是越重越硬就一定越能保证乘员安全的。 泥头车，它驾驶室确实只是薄铁皮做的，撞到厚钢板上一撞就扁。但你是小轿车啊，就算你是SUV，和泥头车对撞，根本碰不到它的驾驶室。小车撞上的将会是卡车的非承载式车身结构中，最硬的大梁等结构。平时运东西能承受几十吨上百吨的切向载荷，而正面撞击对纵梁来说受到的是轴向冲击。这区区十多吨，可能也就凹进去一段，完全不可能扁。 两车撞停，根据能量守恒定律，这动能总不可能直接消失的吧？设这小车是绝对刚体，不会变形，而这卡车的大梁又不怎么变形，这相当于是一个比较理想的正碰。根据动量定理，因为10多吨不可能比泥头车重的，小车将会被向后弹出。所以在碰撞瞬间车内成员会承受一个巨大的加速度，可能直接致命。
【回复】回复 @盘域解析 :10吨重，那都是重型越野车吧，一般的马路小王子，带一个小集装箱也就五六吨，中长型的才有10吨重，简直就是乡下的马路桥梁毁灭者[无语]要知道美国总统的林肯加长版豪华防弹车也才13吨左右，就算有了也没多少人买，而且要带动10吨的车体，发动机肯定要强，也肯定是油耗毁灭者
yi灬予乐:
什么阿猫阿狗都能在网上放个屁 网络环境净化刻不容缓

我会变成三毛:
可以拜托把这个营销号封了吗，发布的内容没有一点科学性质。

撸秃猫:
尼玛，其他车在硬质地面，窝窝头在泥里，就窝窝头这样的公关水平还吹安全性，VV7给它上了一课。最烦就是窝窝头吹安全性，除了这个没别的能吹了吗？国产很多10几万的车碰撞都是G安全性都不比窝窝头差，没见哪个国产车把安全性拿出来吹，连魏派官方都说了安全是最基本的节操。

【回复】国产车特别安全，性价比高，十几万的车跟那劳斯莱斯一个安全级别，国产车非常低调不吹嘘安全性，特别良心。
【回复】至今思项羽，不肯过江东～作者是李白。。。就这文化水平还出来指点江山呢[喜极而泣]
【回复】莫言和小学生同写一篇作文，老师都给了一百分，真不明白为啥莫言就能得诺贝尔奖
晴空万里阿肯色:
[滑稽]沃尔沃汽车不如SAAB 卡车不如斯堪尼亚

【回复】回复 @大宇王 :飞机技术跟车不太一样吧，汽车除了部分风阻还要抵抗很多硬性碰撞，飞机一碰就完蛋
【回复】萨博寄了之后好多人才进了吉利[doge]
Writahole:
是真的，我有个长辈肺癌晚期，医生说他会不过一年了，然后他买了辆沃尔沃一直住在里面，现在已经三年过去了他还好好活着[呲牙]

洪武帝官方账号:
安全指的是人虽然死了，但车还存在一半

SeutronOC:
是什么给了你胆量从某手某音的窝里爬了出来？从哪来回哪去