“更换电池只需3分钟？”韩国国民大学权龙柱教授分析有关中国电动汽车的一切

KpMajestic:
韩国的新闻和媒体以及留言我看过很多,我是非常了解的.这视频内容我都不用看.因为没讨论的必要. 我可以讲讲韩国的大概状况.以及评论区说的一些问题. 1.为什么韩国一直要强调三元锂电池的特性.或者韩国在三元锂上的技术,国内龙头宁德时代在三元锂开发上确实没韩国几个电池厂商强. 因为原本大量投资的技术不一样,我们这边是磷酸铁锂,他们是三元锂,但是宁德时代的三元锂差距大概和韩国是两年左右.而且差距不是那么大. 但是磷酸铁锂,我们研发的比较快,韩国和我们的技术差距大概在3年以上.为什么三元锂差距不是很大是因为特性.而不是研发 突破的速度. 为什么韩国要强调三元锂?一个是心里因素,下意识选择对自己有利的的,因为韩国的性价比永远比不过我们.他们也知道,所以看法会很偏激. 2.日韩因为性价比,很多产业都被我们抢了,所以对性价比这种东西有一种ptsd,搞着搞久了就认为性价比等于技术低. 但是固态电池,我自己的看法,就算出来了,也掀不起什么巨大的风浪.因为以我们现在的技术去推,就是同特性的 那么固态电池会贵很多,除非搞出新特性,但是又不太可能. 其他元素要么不稳定 要么太贵 要么导电性质不强.所以固态电池也是,为什么日韩的百姓觉得要在固态上下中功夫决一生死 是因为性价比. 但是固态出来大部分时间 用不了那么长的续航 那么电池的使用成本衰减花费就太大了.所以我觉得以现在的技术来说,钠离子短距离低价,磷酸铁锂中距离中价. 换电和快速充电是远航的问题,因为解决了充电速度 或者换电跟上,那么固态电池长续航对大部分使用的客户的意义就没有了,可能专业领域 或者基础建设落后的国家 没有资金投入快速充电桩的国家, 或者一定要长续航需求,比如去极地 客车 货车 长途汽车这些. 我也反驳过韩国和日本的一些人,我说电动汽车市场要提高占有率,最重要的是什么?普及,普及最好的方式是什么?低成本.就算固态出来了,价格是多少?愿意买固态的有多少?

【回复】4.还有韩国自信自己的技术,前段时间有个2024年中国年度汽车 suv系列是韩国人的捷尼赛思gv60 是汽车杂志媒体人投票的, 然后我经常看棒子那边的新闻,棒子高潮了. 我就纳闷,这榜单从没听说过,国内大众一般也不知道, 还是韩国车 几乎卖不出去了.这车得中国年度? 这给我恶心的.国内为了钱,底限都没了. 还有最近的起亚 还是现代准备重新回到中国市场,韩国人各种打气.说中国是世界最大市场,肯定要怎么怎么样.23年初国内不是取消了电动汽车补贴么,但是韩国人不知道,以为还在补贴. 就说中国汽车出口好 卖得好全是因为补贴怎么怎么样,还有韩国进口了很多中国电动公交 占47%左右,KGM搞了个车用的比亚迪的电池,起亚还是现代低端电动车进口了磷酸铁锂的电池. 韩国人就很愤慨,因为韩国国内开始玩补贴,说怎么能补贴韩国车. 给我恶心的. 我就留言说,韩国人不是老说中国补贴么?怎么韩国开始学中国人了?跟着中国人背后吃翔爽么?中国23年初取消电动车补贴了,主要是在摇号和限行方面给了条件,如果韩国人觉得这也是补贴,并且反感韩国补贴中国进口电动车和电池, 那么韩国车去了中国就没补贴么?韩国人是不是因为韩国女性都在服饰美国大兵,导致生下来的孩子脑子里都带着美国大兵的J.液.所以韩国人和美国人的想法一模一样,只要是中国的就是错的,但是其他人都可以.是么? 这时候韩国人几乎大部分就哑火了.所以,如果碰到恶心带偏见的韩国人,直接喷就行,讲理是没用的.
【回复】3.说到网络环境,韩国比国内还烂,空有条件,但是自我封闭 自我束缚.主要是韩国对于中国的新闻. 大部分都报负面新闻,就算是正面新闻,大部分留言也是极其不友好的,还有好些是特别极端的,拿历史伤害说事,比如南京xxx,根本和南京无关的时有都会出现这种留言. 再或者是媒体报道会真实说些再在可以模棱两可的地方,就说些负面的话.打个比方就是关心底层人民了,他们就会说原来中国也有穷人,然后我说哪个国家没乞丐?再比如说中国偷他们的科技,然后我说三星的半导体技术当初是台积电的人被三星挖走.才提高了三星半导体的技术.然后台积电一告,三星P都不放.任由当初的台湾人被告被罚. 还有就是中国正面的讯息他们都不报道,都不了解,所以觉得自己很强,等中国突破了他们就特别特别惊讶. 比如中国汽车出口世界第一,前几个月就有迹象,然后韩国人一油管博主,说他们大部分都是合资汽车和特斯拉出口. 我心想,这些笔是真的der.如果中国大幅增加出口到外国是因为合资车,早几年前就开始了,会等到2023年?而且美元升息导致全球经济下滑,韩国和日本的货币是大幅贬值的,增加了出口的几率,rmb可没有大幅贬值. 连基础条件都不说,只将自己认为的重点和条件,来巩固自己的说法,底下一群韩国人还各种评论原来是这样. 就和麒麟电池推出,油管的播放量特别少,有些会去看视频的韩国人会特别惊讶.要么说是骗人.然后等到真的使用技术了,开始给自己打气,要么说偷了韩国技术,我T.NN.D 技术路径都不同.
【回复】韩国那边最搞笑的就是，每次中国在有关于韩国优势的产业有突破时，特别是半导体技术方面，你在新闻下面最多的评论就是“工业间谍应该处以死刑”[吃瓜]，他们天真的就以为韩国对中国的技术是领先的，比如电池行业，他们因为三元锂在自己的行业优势，所以就疯狂的贬低磷酸铁锂，通常就可以看到一堆教授说，哎呀，磷酸铁锂续航短、温度低时续航短、是穷人才用的东西、走这条道肯定是行不通的。还是我们大韩民国的三元锂最牛B！但是又让他们破防的就是好像有家车企用了中国的磷酸铁锂，他们就会嚷嚷“不能给中国生产的电池补贴”“中国都没给我们的电池补贴，大韩民国不应该给中国的电池补贴”，韩国网络上心态上我觉得是极度仇华的，和ins上的繁体有一拼，日本都比上面这两个b都要正常点
霜之哀伤0510:
其实很简单，西方国家靠着专利壁垒把内燃机和变速箱科技的路堵的死死的，我们不是造不出来，是造出来了就面临专利问题。万万没想到突然电动时代了。

【回复】回复 @冷漠的小角色 : 那你知道奇瑞一年要白白多缴专利税吗?
【回复】回复 @bili_47429871133 :1 电车是十几年年前就订下的国家战略（你上网可以搜索到什么时候开始新能源车补贴的），这个和油车赶上赶不上没关系，主要是为了摆脱能源依赖 2 第二我说实话你太迷信德国的机械了（如果你迷信的是化工没有毛病），我发现很多人弄错了一个事情[笑哭]，德国车更多宣传大于本身的能力，很多人我发现确实不了解德国的产业，比如俄乌战争为啥导致德国GDP倒退，因为德国最强的是化工啊，化工最重要的就是天然气。关于这一点，是有确实的报告的，在中国商务部网站上[笑哭]，包括德国其他产业的情况介绍。3 至于你说华为在德国有实验室，我说实话既然是华为在德国的实验室，研究人员研究的专利难道不是华为是么，如果按照这种推论，美国技术属于全世界，因为美国就是利用美宣吸引全世界人才啊。
【回复】回复 @香蕉芭啦啦啦啦 :奇瑞交专利税这个我还真不知道，恰巧我就是南京奇瑞研发中心的[doge]，安徽企业最大的研发中心在南京，不知道你从哪里得知奇瑞要交很多专利税，自媒体来的么[笑哭]
胖肚子的海豹:
这个教授真的挺能瞎扯的，像韩国这种极度排外的国家说啥市场就搞笑，现代起亚捷尼赛斯三个，一个集团的东西占了超过80%的市场，剩下的20%才是其他公司分，他们一共就认可多少海外品牌的车，这种市场也就只能搞这种节目了。

银洞山李荣浩:
不可思议，以前是中国和全世界竞争，现在变成了世界与我们竞争，同样的一句话只调换了两个词意义就完全不同了

我的马克熊熊:
可以的这个韩国教授，在高端市场和特斯拉竞争，在大众市场和中国竞争这种话都说得出来，美国给的思想钢印真重啊

【回复】中国讲究：知己知彼，百战百胜，自己定位都错了，还指望它们有未来吗，肉眼可以看到十年内棒子抢缝纫机[笑哭]
【回复】他们和日本人差不多都是这么想的[吃瓜][呲牙]王之蔑视么
欢乐愛逗逍遙分享人:
被西方盎格鲁撒克逊匪帮集团洗脑过的人，永远也破不了盎撒匪帮建在这些愚蠢的人，心中的那堵墙。本座也不希望他（她）们自己能突破那堵墙，因为我想一直看着他（她）们那被戏耍的模样，就如同一只被套上了狗链的马骝那样。如果他（她）们随着洗脑后的心意起舞，能不时的跳出一个高潮，本座还是很愿意夸赞昂撒匪帮训猴的技术嘀！！因为本座会把这套训猴术用在盎撒匪帮身上，本座要这些昂撒蛮夷跪着起舞给大家看，啊哈哈哈！

weijiani200888:
我觉得应该鼓励他们这样愚弄自己的民众，真的，我们不需要这么一个小国家认可

鲦寮嗄:
其实蔚来的换电模式现阶段非常方便，只是不能盈利，李斌现在应该做低价大众化的车子来盈利提升销量和股价，而不是做什么手机芯片……又是一堆无底洞，运行方式非常不健康

【回复】换电的亏损早就摊到车子售价上了，不然蔚来干嘛卖那么贵，老李让消费者以为免费换电是捡便宜
【回复】做20w以下的车然后被比亚迪卷死？ 蔚来点供应链体系怎么可能成本做的比比亚迪低啊？ 蔚来选的赛道就是差异化的，现在它需要做的是活下来而不是和卷王卷红海价位。
【回复】还有人在乎棒子的看法，都是玩lol的？
DINOMATT:
他考虑得不是很完整 只关注硬件 没考虑到软件的极大便利行

兔子学猪叫:
现在的问题不是车的质量问题，而是韩国这些发达国家的生存之道问题，如果它们不能再像过去那样躺着割中国韭菜，中国车再好，对它们来说又有什么意义？中国可以7亿件衬衫换一架大飞机，它们可以吗？这已经是一个国际政治问题了，就算中国的车再好，它们也会把说成不好，我觉得中国能吃下国内市场，加第三世界就已经五饱六饱了，这时西方发达国家就会出现动荡了，百年未有之大变局正式上演。

【回复】棒子算个💩的发达国家。。。棒子一线部队的战士吃得跟要饭的一样。。。这算啥发达国家。
【回复】回复 @薛仁贵万里征东 :那破饭监狱犯人吃的话都得哗变了
引儒入马:
不一定赞同观点，但是韩国节目比那些油管博主视频质量高

【回复】他们对国内消息很滞后的，关注我们太少了，可以说态度上带偏见会少一点，但只是大致了解细心就做报道了，深入点的信息就不怎么了解了。
【回复】回复 @霜之哀伤0510 :你发现了没，就算这种我们认为比较客观的节目了，里面的教授在韩国算是有见识的，但是依然自大狂妄，一提到中国的电车，马上就强调自己家的现代在国外很受欢迎，很好请继续保持这份自大[doge]中国的电池是通过规模跟技术不断迭代一直保持领先，如果不是美国政府叫停了宁德跟福特的合资，估计海外会继续压缩韩国的电池份额，中国要产业升级，首当其冲的就是汽车产业，必须要吃掉日韩海外的汽车市场，瓜分世界这块蛋糕[doge]
woodBoren:
海南的主持人，说了句“报应”，被停职。南朝鲜的主持人，电视上，公然、毫无顾忌的展示，对一个国家整体的贬低。似乎有人，在宣传这个环节，故意在设置一些条款，卡脖子…

【回复】回复 @深海の秋刀鱼 :做个人不好吗？你的日韩变态祖宗们，攻击我们时毫无顾忌，没有任何道德疑虑。同时呢，又花钱，豢养一群你这样的咋种儿孙。会及时跳出来，用道德绑架，捂中国人的嘴。确保中国人，骂不还口，打不还手。你们这套，玩儿了这么多年了，越来越熟练了。可是赚这种钱，您一家人会得癌症的吧
【回复】没关系，现在大部分人又不看官媒。 小的自媒体喷韩国的比比皆是。
薛仁贵万里征东:
你们可能不知道吧，棒子媒体一直说中国只会做“廉价的磷酸铁锂电池”，韩国企业主导“高端的三元锂电池”，导致棒子都以为中国不会做三元锂电池。。。。可是中国所有电池企业都会做三元锂，而且充电更快，满电行驶里程也比棒子长的多。宁德时代的三元锂车可以轻易跑到800km。棒子大多徘徊在500km左右。。。。

花菇凉胖了:
地缘政治而已，经济的高端表现靠政治，不搬到美国这座山韩国这种墙头草永远都会这样，产品做的再到位遇到地缘政治也是无解，看看华为就知道了，以前我们没技术的时候老是讲自由经济，但你能力起来的时候自由经济就失效了，低阶的经济层面已经过去，新的地缘竞争将决定未来。

【回复】你们可能不知道吧，棒子媒体一直说中国只会做“廉价的磷酸铁锂电池”，韩国企业主导“高端的三元锂电池”，导致棒子都以为中国不会做三元锂电池。。。。可是中国所有电池企业都会做三元锂，而且充电更快，满电行驶里程也比棒子长的多。宁德时代的三元锂车可以轻易跑到800km。棒子大多徘徊在500km左右。
【回复】回复 @薛仁贵万里征东 :每次看评论都血压高，无语
呜咪滚:
韩国人还能不能更不要脸一点[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

喜欢丧尸电影:
他不可能不知道目前世界上新能源汽车的格局。 单从车企来说两大巨头就是比亚迪和特斯拉，这两家是独一档的。从国家推动电动汽车发展来说就是中美这两家最大，走在最前沿。 本身中美自己就是世界上最大的两个独立消费市场。 他不敢明说，得粉饰一些，这都能理解，毕竟是韩国国内自家节目。 韩国电动车靠的就是他主子奶，他主子一系列保护主义不说，还联合欧盟给中国电动车来个双反调查。 说句心里话，就凭韩国人自己搞，自己去竞争，能行？更何况现在原材料都被CN捏着，全产业链都在CN家的。 换个思路讲，把华为遭受到的事放在三星身上的话，三星得死。没有他们主子撑腰，造船业被CN挤压得还少吗？

冲昏在B站:
这是教授？全程瞎扯，现在都卷智能化还隔着电池

怎么读的谁:
每个棒子视频，我都三连了，up[doge][doge]加油我喜欢看棒子的[打call][打call][打call]