特斯拉赛博皮卡cybertruck的货尾箱长度捉襟见肘，后排隔板很可能无法放倒打通，素车露营体验可能不太好#特斯拉 #cybertruck

该评论已不存在捏:
高情商：设计硬核 低情商：像我小时候画的车

【回复】不觉得画车做出来超级酷吗？
【回复】你画就是废纸，人家是马斯克画的不一样好吧[doge]
【回复】回复 @不错吧一氧化碳 :那自己造一台不就得了[妙啊]有些吹的功夫
北城MrOne:
都不会进入国内，一个个不知道在这研究什么

【回复】回复 @愛疯了头 :[疑惑]那我三年前的官网订单是假的？
【回复】回复 @年轻人还是太年轻啊 :三年前，那恭喜你，明年就能开上了
抖M是个大变态:
为了造型而造型，失去了皮卡原本的属性

【回复】他那材料硬度不支持整花里胡哨的外形！
【回复】啥造型？这是材料过硬才只能这样做，至于功能性，这玩意不管是速度还是机动性比旧皮卡强多了
【回复】回复 @抖M是个大变态 :那这容量小的缺点不都清楚得很么，如果就是想要大容量，为什么要买这个？总有人就是想要高性能，又酷的皮卡，牺牲点空间没什么，所以全球累计订单都炸了
谷落云:
玩具罢了，还真以为这玩意儿有多实用啊？

【回复】这玩意销量已经太爆了，玩具也是成功的大玩具
【回复】你好像很急，简单翻一下评论，发现你在评论区上窜下跳，急死了。[吃瓜]
【回复】好奇，一众百公里加速，续航，稳固性，扭力被秒的用来赚钱的传统皮卡车是不是也是玩具，合着大伙连玩具都不如[抠鼻]
梦想的编织者:
这个视频知道自己在说点什么不？我真的服了[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛] 卖的最火的最常见的皮卡福特f150尾厢也就是1米7。很多小皮卡后面连1米7都没有

图依玛丽拉:
说实话，这皮卡明显是针对美国市场，但是货仓太小了美国人也不会喜欢，还贵

【回复】回复 @KalisaFred :哪个美国人能拒绝一辆防弹车呢？要我说再加装个天窗，正好能架挺机枪
【回复】回复 @KalisaFred :除非他有本事降到当年宣发价3万刀，现在坐地起价本身就挺搞笑的
【回复】回复 @ynqjdd :预定算啥？最终看销量
我只是一只PJ:
拿不带后排的卡车和带后排的来比[呲牙]

【回复】回复 @我只是一只PJ :人家的长城皮卡不仅有后排，甚至车长还一样，轻松放下山地车
【回复】嘻嘻，我家的长城皮卡跟他一样长，两排座，轻松放下山地车怎么说[星星眼][星星眼]
【回复】回复 @为什么该昵称又已存在 :自行车一半放前备箱一半放后斗？
湫不一:
苹果手机那么多缺点不一样被那么多人使用！产品好不好购买者会给出答案，而不是还没交付就吐槽这不好那不好

【回复】回复 @KMPlayer133 :我朋友之前赚了钱买了最新的苹果，他在商场里打电话跟在地铁里似的，断断续续[喜极而泣]
【回复】回复 @梅甘娜呀 :14pro用了8个月出二手换了个便宜安卓，搞机还得是安卓
【回复】你仔细想想为啥现在还有那么多人用，即使用人的都嫌弃
用户名不可用吗:
美国皮卡好是因为皮卡能卡那边的政策bug，我们这边限制的死死的，为什么要多此一举买这东西

抽奖042:
这车的外观在国内就独一档，买一辆不开收藏也不错

【回复】您是否在搜索“手工耿”
【回复】回复 @溜了尊 :钱多少的问题[吃瓜]没什么信不信的，第一批买这车的人基本都是为了流量和用来砸的
奇怪的牛头人:
皮卡里猛禽已经足够好了，霸王龙公羊等也好，想买皮卡的车主应该不会选择啥特斯拉皮卡吧。想玩电车买个modle y或者x啥的不香吗

【回复】回复 @量子喵喵喵喵 : 你来说说什么叫好？
【回复】回复 @陈一发财 :富哥没的说[支持]，但是假如只能买一辆的话，我绝对选油车皮卡，最次也得搞辆风骏
☆咖啡猫☆:
这几个棱角，路人撞上去肯定老疼了[doge]

【回复】劳斯莱斯的车首像，红旗的撞角点了个赞
【回复】回复 @谷落云 :那其他车发生事故对行人就不恶劣了？照你那么说，以后货车也别上路了，又重又大，还难刹车
【回复】保险杠都是硬邦邦[笑哭]
灯塔2002:
又不是专业拉货的车，一般家用足够了，而且它有个前备箱，你总不至于指望一个加顶蓬的皮卡车当小货车用吧

傅秀波:
现在皮卡就是这样，大部分用户是当全尺寸suv用的，座舱一定要全尺寸但是货舱可以短一点。哪怕是f150的supercrew标配的后斗也就是5ft5，放我的29寸山地车一定要拆前轮。

【回复】诶平常你们说英制会这样说诶，我以为要写成5撇5
【回复】回复 @ItoMakuwa :我这混用，皮卡这些东西毕竟美国为主
Conor__:
我小轿车后备箱，也能装个自行车。然后前轮和他一样是露出来