宁德时代的磷酸铁锂打败三元锂了？20万特斯拉还会远吗？

可乐渴了喝可樂:
磷酸铁锂低温不行，而且密度还达不到松下的三元锂，特斯拉高端的车型是不会用的……

【回复】现在低温都有温控体统保温，基本和三元没什么区别。
【回复】回复 @手波隆 :有装车的吗，感觉现在一直停留在实验阶段啊
【回复】回复 @blackunicornw :刀片电池每公斤密度和三元锂电池差不多。
大家围观我:
21700密度300，还差一截呢。 特斯拉目前的电控技术是针对三元开发的，应用到磷酸铁锂上需要重新适配吧。 磷酸铁锂低温下的失能怎么解决呀

【回复】300wh是电芯密度，电池包密度180wh/kg。
【回复】密度300是一节电池，不是电池包，三元锂电池做成包就要大量附属的东西，能量密度就小了，比亚迪和宁德时代就是看中这一点，把磷酸铁锂电池做大，做成包能量密度就不一定低了，具体咋样就看出来后的效果了。因为磷酸铁锂电池安全性高，所以才敢有做大的设计。。。
【回复】回复 @大家围观我 :我看的那个就是个半长途的，200公里大概一天要走
Travis007:
比亚迪自己的唐，还有腾势X都是用的三元锂。

Tony评测室:
磷酸铁锂被三元锂吊起来锤，密度不行，磷酸铁锂配方还是美国a123厉害

【回复】回复 @祈祷天真 :怎么大，重量不会变，还有充电慢问题，如果特斯拉铁电池版本重量和充电速度不变就入手，等改款现在
【回复】不过因为磷酸铁锂电池安全性高，所以敢把单元做大，做成包后能量密度就不一定比三元锂电池包低了，比亚迪刀片电池就是这个思路，当然具体效果还是看出来后的结果吧。。。。
海底拂过的深蓝:
特斯拉自己收购了两家电池研发公司，已经和松下撕破脸，不管是现在的LG化学，还是宁德时代都是特斯拉掌握绝对电池技术之前的过渡供应商

三轴四余度:
铁锂电池回归乘用车，最主要的原因是安全性比三元好。 比如：特斯拉的电池方案，5秒内完成冒烟-爆燃av50124945 特斯拉有自己公布的自燃调查结果是：电池模组故障，无系统缺陷，意思就是我的电控系统没问题，电池的问题，锅甩给了电池供应商。http://news.bitauto.com/hao/wenzhang/30308487 特斯拉的这种烧法，业内叫“热失控的链式反应”，原因就是三元的低燃点和电池密集码放。并且有专门的人研究总结https://zhuanlan.zhihu.com/p/44220201 所有的圆柱形锂电池，本就是设计给中小型电器的，单节和几节使用时的安全性确实高，但是作为动力电池几千上万节密集码放使用，又是使用燃点就200℃的三元材料，自燃事故大都是迅猛剧烈的爆燃，而铁锂的燃点普遍在500～800，所以比亚迪和宁德时代才敢上马无模组电池包。

【回复】的确三元锂太不稳定，但是续航高啊……
荒野独行_0518:
特斯拉根本不可能用磷酸铁锂！等4月份的电池投资者日吧！

【回复】回复 @欢乐棒棒糖 :没听懂你什么意思，美国豪华车品牌销量bba分别是第一第二第四，model 3碾压了同级别三系，e级，a4的总和
【回复】回复 @单缸发动机 :能和日系比比吗？咋不说北美打败大众，欧洲打败铃木。
人人都说我不帅:
特斯拉迟早要合资 花落谁家就看谁的新能源做的好了。

混在广东的大叔:
说新能源环保的我真的笑了。。你们是光看到用的时候挺环保的。。不考虑生产和回收。。我们厂就是给宁德时代主供应商凯金供货的。。有机会的你们可以来试试工作下。。我敢说大部分坚持不下一天。。高温高噪音高粉尘的生产车间。。

【回复】既不环保也不新，只是对于燃油普及来说算新能源，没办法啊，一直在能源贸易中处于被动地位，只能推电能和氢燃料代替石油，因为石油价格自己定不了，但是煤矿这些很多，自己可以定电价[doge]
白夫黑子:
不觉得你这话说的有毛病吗？ 电池成本在100美元一千瓦时。特斯拉的入门版为例，总共搭载五十多千瓦时，也就是5000美元。换算下来就是35,000人民币。特斯拉的制造成本至少在200,000网上。电池的成本比例不到20%。 这是哪儿冒出来的40%。 最见不得这些不读书，不看报，不用大脑的抄袭狗[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]

rcMIke:
未来20年都是三元锂电池，只不过会逐渐完全去掉钴的高镍阳极+固态电解质替代。磷酸铁锂是条死路。

【回复】去掉钴的话电池寿命和稳定性会下降
湘南が远:
这名字咋这么熟悉呢 哦 我们公司是林德时代的原料供应商啊[笑哭]

歌颂我的祖国:
别逗了，美国海运到中国，运费花不了几个钱

【回复】人家说花费，不是只是运费。税会很高
【回复】有对赌协议。不用国产供应链特斯拉要赔几十亿美金吧。
【回复】回复 @FloridAugust :百万吨大货轮真是给爷长见识了
萧洒的身影:
特斯拉不都发声明了，不用钴，也不代表是磷酸铁锂吗？

好莱坞大帝:
电动车换个概念就可以叫新能源，然后骗补，然后国家政策支持，本质还是垃圾，能源革命才是王道，不管是石墨烯电池还是氢电池，抓到老鼠就是好猫

【回复】石墨烯是骗局，因为石墨烯不能成为正极材料，氢能源从生产到使用效率太差了，目前无法解决高纯度低成本氢燃料提取是无解的，搞氢能源电池再好也没用，而且氢能源终端已经依靠电动机驱动，还是要配置一块几千瓦的电池应急。
【回复】石墨烯不可能，原材料太贵
rickyqwe:
宁德时代也是低级供货商，特斯拉主要是需要里面的锂，在美国那个电池工厂刚合并了麦克斯韦尔才是重点。