小鹏G6蔚来ES6，谁能单骑救主？

拂晓之梦123:
我觉得换电恰恰才是蔚来远见的地方。up主只在纠结换电的成本，有没有想过，不换电，除非增程，否则只能加快充电次数。但是现在800v快充根本是没法普及的，因为对国家电网负担太大，而国家电网是没法快速跟上电动车充电速度的发展的。这时候换电站的优势就出来了，第一，蔚来自己换电快，第二，你会发现新的三代站是附带高速充电桩一起建设的，依托换电站二十几块电池的储能来满足快充对电网的消耗才是目前的最优解

【回复】你知道好我也知道好，但是你不买我也不买，知道问题在哪么？买裤子送你一条皮带你会很喜欢，但是买裤子强行要你再买一条皮带而且很贵你就未必乐意。车就是裤子，换电就是皮带，如果是送的你好我也好，如果要掏很多钱就只能说换家店去买吧。
【回复】蔚来一代好卖，二二代上了那么多车型，为什么上万都那么难。大环境变了呀，以前没有竞品，直接竞品就是BBA油车，现在电车竞品多了去了，为了个换电站，多花10万，够充多少点了。当然，在换电站覆盖广的地区肯定是好卖的。其它地区真的难。口罩三年，大家也没有那么多钱了。综上，蔚来的销量短时间难上去。
【回复】回复 @拂晓之梦123 :真心希望这几个新势力越来越好，但是这两个纯电产品真的越来越不接地气
爱思考的小志:
小鹏g6如果价格和配置没什么问题，销量应该会大幅超越蔚来es6，蔚来的看点在于蔚来今年能否新增1000座换电站，以及150度电池包的落地和布局数量，这对蔚来整体的销量至关重要。同理小鹏800符超充站的布局数量也会影响小鹏g6的销量。

【回复】俩都不是一价位 比啥销量呢
【回复】150度电池，哪怕是租也得不少钱，我记得发布会上说得一个月一租吧？
KKKDDDDNB:
个人感觉ES6能卖过G6，UP目光短浅了，G6的生存压力更大，G6和比亚迪和特斯拉的车型价格区间相似必定，持币的人多数会上比亚迪和特斯拉，这点改变不了

【回复】回复 @看遍中国乡村 : 不是一个价格的就是同一群人，何况byd20万以上的纯电销量拉得很，不知道你是想靠装这个low b刷什么存在感
【回复】特斯拉还行，byd我只能说作为g6意向用户，我压根没考虑过byd
【回复】为啥我感觉买小鹏的人跟比亚迪的人，不是一群人[脱单doge][脱单doge][脱单doge]
石头大猫咪:
小孩子看世界，没看通透就别发视频，招笑

【回复】人家有理有据说的很好，观点不一样就不让发视频？b站你说了算？蔚来有你这种nc键盘侠只有死的更快
【回复】回复 @看遍中国乡村 :关你p事，你是他儿子还是他是你老子？
Milsim羊PD:
新es6老一套？这个观点完全不对，稍微做做功课吧up

【回复】回复 @石头SKP :你啥都不懂就到这里口出狂言，真的挺佩服你们这些人的。但凡试驾下也不至于这么无知。 没事好好工作的吧，作为汽车测评，最基本的实践科学的态度和精神都没有。视频里战战兢兢手呆板式的舞来舞去，你回答我，es6你试驾过没有？ 如果没有，你BB个锤子。
【回复】回复 @石头SKP :他都这么跳脸了，你就试驾一下呗[呲牙]
【回复】回复 @他和他的面具 :你回复错了，应该回复下面的
友好的熊:
很好，就喜欢蔚来这条路线，刚定了一台，你的评论只是你自己的意见

【回复】恭喜恭喜，当然，最重要的是自己喜欢
不敢说话1:
小鹏需要的不是G6而是小一号的P7，价格在15万的小P7，提升他的智能驾驶。这台车才是完全进去智能驾驶的出路。

【回复】P5没有继承P7的优点有点失望！
JXAllen:
es6预定金3w，锁单应该有1w了，还在这唱衰。。800v的车你有桩支持吗？什么时候普及？我只知道换电站现在全国有1400座。

【回复】国网和第三方几乎都支持啊，只是没有s4那么夸张，也翻倍了呀[doge]
【回复】我没有黑或者唱衰蔚来，我希望蔚来有光明的未来，然后解释一下，首先我这里说的销量肯定是稳定销量，其次800v不仅是在s4的超充站才有用，普通第三方充电桩也有用，再其次，800v不仅是充电快，能耗也会更低、电机性能更好、soc预估也会更准
Mr_鲸鱼:
我买了ES6，试驾对比了理想，极客，宝马，奔驰，最后选择了蔚来，小鹏从没有考虑过，因为名字太难听了[笑哭]

【回复】所以你觉得苹果卖得好不好，名字好不好听。如果你觉得卖得好，名字好听。我建议小鹏改名香蕉、菠萝、车厘子[doge]
噬身蛇X:
去年有口罩问题，4-5月封上海忘记了吗？去年还有国补，有电池原材料涨价，去年还有es6要换代的风。这些都没讲到呢。 能力弱怎么定义？和谁比？ 我觉得up主的观点我无法苟同

uchi_z:
说800V没普及没啥用的，看看第三方普通充电桩视频吧，比400V平台也快一倍了，还有电耗，双电机高速开空调才17的电耗，充一次电能跑600公里和换一次电跑200多公里，我选择前者[脱单doge]

星鹏友-Junlyn:
小鹏最核心的问题还是宣发太理工男了，一味的只提技术，但是很多人对于技术是没有概念的。800v和换电现在有同样的问题，就是布置量不够，虽然G6和ES6不是竞品，但是对于车企来说确实都是比较重要的车型。但是蔚来换电确实投入更大，不过就像最开始的共享充电宝，如果把换电的习惯养成了，不知道会不会有目前充电宝这种效果

磷酸铁锂考泰迪:
论坛老哥言论+地毯文学话风 不过标题起的确实不错

asuradas:
今天在商场看到小鹏g6，说说作为一个路人甲的观感，别跟我说什么技术，看着就小气，设计，纯电，紧凑型suv，老土的家族前脸设计，全部都是硬伤，还要卖20多万，除了技术控的受众其他人基本不会考虑，所以，我还是坚持认为销量会非常惨淡

飞翔Klaus:
想买g9就是价格高了一点点顶配38.88就好卖很多，41.99销量也就这样了