本田DCT自动变速器如何工作，为何没人仿制

弗兰基咸:
怎么仿制？拿什么仿？电控系统都还要买别人总成，[吃瓜]至今他们都没搞懂为什么同排量下他们马力能高那么多，另外，他们不舍得砸钱去研发，他们肯砸钱去设计外壳和逆向研发发动机就已经是跨时代的进步了，以前可是直接山寨[吃瓜]

【回复】研发工程师怎么会搞不懂，车企不肯投钱罢了。跟单机一个道理，干活的有理想工作室没理想要生存。
【回复】跨骑还是以档车为主，自动档不会有那么多人买账，因为大多数人买摩托是为了激情澎湃的驾驶。这个dct是很成熟的技术了，即使在国内，湿式双离合在汽车上也只有中低端才用。
kent2:
有专利，外加投入产出不成比例。别说国产了，其他世界大厂也没人去推出对位技术啊，因为大家都默认一件事：摩托车这点市场前景不值得投入研发

A证老司机光头斯坦森:
一直对本田的DCT摩托车有个疑惑 明明不要离合器了为什么就不能把右脚的后刹给做到左手拉杆上泵去呢 后轮又不需要多大力度前轮都可以装到右手上泵了本田死都不该原设计只用手档车一样的操作方式 空出来的左手左脚到底几个意思呢 非常的费解啊这个问题麻烦老王给我解答一下

【回复】回复 @米诺夫斯基飞行器 :做到上面也可以做机械手刹嘞，只是形式不一样[呲牙]
【回复】回复 @A证老司机光头斯坦森 :因为传统挡车就是左手离合右脚后刹，如果像nc 非双这种改成你那样说的，结果就是很多人会不适应，这是和传统设计背道而驰，
【回复】你说有没有可能是因为不能熄火挂1档，所以在左手边放一个机械手刹？