奇瑞混动终止了选车纠结 ！

HEYPKN:
营销一款没有实车的产品肯定很累吧[吃瓜]

【回复】同意[doge] 新一轮的反向营销上分又来了[doge]
【回复】这不就像技术发布会嘛，车出来之前先造势一下
刀疤那个虎:
如果我是奇瑞老总，三班倒加钱不睡觉都要让你们赶紧弄出来，真的太晚了，迟迟没有成熟的混动产品，海外还有那么好的渠道和口碑，再晚全都被对手抢完了！奇瑞最大最好的车只能卖十几万，BYD那边七八年前十三万的唐加上了混动现在都卖到20多万了。

【回复】做出来价格也是毫无竞争力……，15万起步的瑞虎七混动会被宋Pro按在地上摩擦，而且不出意外艾八混动起步也得15了，这个价格又会被深蓝03以B级车的身份降维打击。
【回复】我就问你，你愿意倒班吗？真是张口就来，你是人别人就不当人？
【回复】回复 @mis明 :我自己就是奇瑞车主，我还用去试驾?老车开过奇瑞风云2，开过我伯父家的瑞虎八，我自己开的瑞虎5X，就别搁那硬吹地盘了，除了扎实点之外真没说好到那去。哪怕你吹奇瑞发动机呢。也考虑过要不要等艾八的混动，但还是放弃了，承认奇瑞在新能源领域的劣势对你来说很难吗？
Y_Y维C:
赶紧实车上市吧，起了个大早，赶了个晚集。

【回复】人家是今天过集，他明天来摆摊
【回复】回复 @小可达的幸福 :这话也就哄哄奇瑞之外的品牌 奇瑞是刷锅都赶不上
【回复】回复 @我是奶茶之贻呀呀呀 :是的，现在byd混动就是手机里的苹果，你要等比亚迪有动作才有动作，那你就是卖的比byd便宜，顾客也不认，长城就很聪明！奇瑞吧，我感觉是国内市场就是对付上层的，总体给人就是不在乎！
幻夜云飞:
[吃瓜]瑞子，你行不行？别桌的客人都快吃完了，你这边还没上菜，赶紧炒好了端上来啊，还等啥呢？

【回复】别问，问就是在做三百万还是五百万公里实测[笑哭]
【回复】回复 @懷霜 :问就是在黑河了[滑稽]
【回复】回复 @song398596342 :什么？还要一年？
露了馅的馄饨:
只有奇瑞的车可以闭着眼睛买，不用担心会出什么问题

【回复】回复 @奇瑞汽车 :[doge]只评论这条是吧
【回复】感谢对奇瑞的支持[爱心][爱心]
【回复】回复 @奇瑞汽车 :赶紧实车上市吧，起了个大早，赶了个晚集。
点56阻尼器:
DHT 130 速比换到手动6档的速比就行了，我相信奇瑞的发动机还是比迪子的强，高速比迪子省油，就够了，底盘保持现在艾8的功力就行了，我试过艾8，好想把手里的秦plus换了，但是据说下半年艾8混动，又怕背刺，艾8的底盘我看过了，很想知道混动地板升高了吗？电池放哪里了？如果升高了，我马上换艾8

【回复】比亚迪地盘真不行，看那筷子就知道，转弯急了开起来没信心
【回复】艾8除了油耗， 几乎吊打秦， 我开了一万来公里，除了玩高速噪音，别的都很完美
北河二爱北河三:
看弹幕上有个老几说奇瑞造不好底盘，我他妈要笑死，奇瑞造底盘发家的，之前推新车都是号称世界一流国产第一底盘。你说奇瑞造不好底盘？谁造好底盘宣传谁死，马自达，福特，雪铁龙，标志，哪个不是宣传底盘？你见他们哪个活的好？

【回复】说奇瑞不行的，是坐了低端车的吧。多花点钱，16万上个像样的奇瑞suv。给你40万级别的体验。
【回复】奇瑞发动机好，底盘好，变速箱也好，这车咋就卖不好
【回复】回复 @魔仙堡蔡鸡坤 :并不觉得。
鲁啦拉:
光会说，有本事你拿货来卖啊[doge]~雷布斯

【回复】回复 @英明神武拿拿酱 :我有个专刊专门聊了聊这个深度米勒技术的发动机。技术复杂，需要测试的工况很多。而且要求省油。需要的技术指标很多。和之前的米勒发动机还是不一样的。不能侧重动力其实没啥问题。不能用来当混动发动机。这个发动机的设计难度几乎不亚于重新设计一台发动机了。而奇瑞据说内部文件本来打算24-25年才推出第五代混动发动机。主要是友商进步太快了。下手太快了。给奇瑞打了个措手不及。所以并不是你们理解的发动机说出就出。都叫米勒循环。根本不是一个东西。技术指标差太多了。基本上就是重新设计一台新的发动机的区别。
怒冲血池:
叶问：奇瑞的销售看了一眼后说了一句话，增程是个好技术

【回复】我一工科生看完第一遍都懵
周璐芳:
这个新发动机技术先进。不亚于重新设计一台发动机[笑哭]不是你们理解的之前1.6t直接搬过来。差距很大。

【回复】总结：要么是决策层不行，要么是技术不行。怎么能慢友商1年多[笑哭]
【回复】回复 @捕鲸大帝 :40%和43%在消费者层次感知根本不明显，插混车型本来就是EV优先，实际用户的HEV里程占总里程的20%都不到，撑死了百公里省0.5升油。理想亏电油耗接近10个，照样卖的好，更别说还是个落后的增程式，消费者只看结果不看过程
【回复】回复 @捕鲸大帝 :友商的是米勒循环。不是深度米勒循环
gong栞:
奇瑞主要是被混动坑了两回了，这次还弄不好那就真完犊子，不急，一次弄个完美的，按吹的内容很完美，就差稳定性了。

【回复】奇瑞20多年前就有新能源部门，后来这个部门的负责人出走，创立了哪吒汽车[doge]
【回复】我在开，好得很。奇瑞第一代PHEV
【回复】回复 @龙吕龙 :想起来了跟比亚迪秦第一代差不了多少时间，两个都是坑王，[笑哭]之后比亚迪坚持了，奇瑞就只做纯油纯电了，到虎8混动出来。
小木edragon:
鲲鹏e+车主在此。谁信奇瑞混动我笑谁两年半

【回复】[滑稽]懂了两年半以后的奇瑞混动才能让人笑不出来。
jsmx:
一天就知道吹吹吹，赶紧拉出来开卖呀，人都等麻了[笑哭]

【回复】回复 @Jim1236688 :这关系这人命，还是稳一点好！
【回复】价格能不能打下来才是关键
【回复】宣传都带着一股理工味儿
周璐芳:
我倒是希望把瑞虎9那个拉夸的索尼音响换成揽月那个科大讯飞的芜湖之声音响。能不能采纳下意见。瑞虎9是一款很棒的车。希望在细节处还是要多注意呀。@奇瑞汽车

【回复】如果换了，这让揽月怎么活？
【回复】瑞虎9是低端车，揽月是高端车
吐槽者何在:
还好，评论都是催出货，没有太多批评技术水平的，说明还是有信认。

【回复】奇瑞的技术我是相信的，我也很乐见和袁老开同样的车。要不是去年油价贵我就提虎8，2.0T得了[OK]
【回复】回复 @捣蛋巡洋舰 :现在奇瑞的dht都第三代了
【回复】隔壁吉利一个原理的混动啊，吉利实验了不少车了，领克01从近10个油油耗降到了5个多，动力损失也不大，而且保养里程改成了1万5或者1年[tv_doge]但是是三缸机，现在银河换4缸了
内内飘飘:
原来的3档DHT吹的毁天灭地，上市后油耗混动个寂寞，这次我还是不看好，还是纯增程简单粗暴效果好[doge]

【回复】人家软件更新过了后很好，可以去看测评 另外这是唯一一款没有失速的混动，没有之一
【回复】120时速纯增程 应该没有发动机直驱效率高
【回复】你最看好的纯增程其实最费油[tv_doge]，那么多up测试过了，增程车型亏电油耗巨高，然后是比亚迪的dmi，亏电宋6.5出头，吉利的3挡DHT领克01是6个出头，这是高速路况。 3挡DHT在节油和动力上是有优势的，但是问题在于比比亚迪的多一个电机，变速箱也更复杂，可能故障率会更高一些，成本也更高。
路人甲的了:
学什么都好，千万别学旁边那家，像个泼妇一样，发布会全程疯狂diss国内厂商！[嗑瓜子][嗑瓜子]

【回复】奇瑞不会，他们佛都让消费者骂着卖[辣眼睛]
【回复】这个有点难，，你看他们老尹的采访，说是很有恐惧感的企业，总是盯着别人的长处看。
【回复】别人骁龙至少已经出了。这边最新的混动什么时候上都不知道