美式肌肉车最快能有多快？

ColdEngine_冷机:
如果没记错，71号Charger纳斯卡赛车曾经在盐湖上跑到了391公里每小时，直接拉过去跑的，没改太多东西。。疯狂红脖，恐怖如斯

【回复】回复 @蕃藤 :卡车一样的风阻（用吨计算）和拖拉机一样的齿比（齿比很大，而且基本只有3到4个档位）造就了上200都费劲的原厂极速[doge]，但是加速真的逆天，这就导致某些原厂的高性能版肌肉车可以做到20秒左右直接达到极速[辣眼睛]
【回复】[支持][支持][支持][支持][支持][支持][支持]
ColdEngine_冷机:
当年Charger 1969年款的那个大进气格栅据说会产生200公斤的生力，而且后窗下凹的造型会产生真空区，也会有生力，所以这车在跑纳斯卡的时候操控非常灾难，夸张到车手说这玩意打方向车子完全不会拐弯。

【回复】合着别人车下压力，他升力
【回复】可以想象 整个车身就跟平板一样 车头垂直 前后引擎盖水平 车底弧面 快起来当然飘 后来改成尖头 把空气往车顶吹 车头下压 车尾又压不住 又加大尾翼 但是一点都不好看 难以想象劳斯莱斯跟法拉利恩佐一样也变尖头
马达-XCARUS:
好家伙，航天级设计师去设计肌肉车，放到现在简直是大材小用，不过戴通纳也是真的NB！

【回复】其实有篇文章中他自称是因为原来的航天部门解散了，他才去的道奇[吃瓜]
【回复】回复 @赛车与电影 : 这人是货真价实当时克莱斯勒导弹部门的人
【回复】就是啊 垂直面方头变成下铲的尖头 连中学生都懂的空气动力学
很想上山缺没时间:
答应我 千万不要修正你的粤语口音[doge]我喜欢

【回复】回复 @殿堂错爱丶 :[doge]
【回复】这就是他的视频特色之一，而且是流量密码，早被他熟练运用了
payaso13:
博主还有一点没说对，daytona天价的版本是426hemi和车况好里程少的 便宜的也有几十万美元的

【回复】哈哈，是的。均价10-20万美元，天价版是那台只开6000多英里426hemi版，全球同款车只有一二十台。
【回复】回复 @仙云风 :对比上百万美元的肯定便宜啊
Indeed-the-Stig:
戴托纳＆超级鸟：谁说美式肌肉车都是力大砖飞的？

【回复】回复 @XPXP5 :ctsv bw纽北比m5csl快[doge]
【回复】蝰蛇和克尔维特：可不是吗
15026384374_bili:
记得Daytona散热也是个问题 跑着跑着引擎就起火 这或许也是为什么它会被淘汰（？）的原因

【回复】被纳斯卡ban了而已 最大问题是当时轮胎很快会磨平
【回复】本来垂直面的大进气口刚好把空气兜进引擎仓的 加了套件 把空气都往引擎盖上方引到车顶了 引擎仓需要的空气流浪不够冷却了
【回复】据说日常开确实会存在散热问题。
STElla白浪:
[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭]周退赛了，阿罗拉了。来这边缓缓心情[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]。

【回复】但是乐扣上领奖台了[打call][打call][打call]
【回复】回复 @星瞳的LanGo地灯 :哈哈哈同乐是吧[打call][打call][打call][喜欢]
区区的小事六年国建:
有没有玩过极品飞车11的小伙伴，我记得那里面的charger满改完后直线开氮气能跑400多[笑哭]

【回复】11锁极速403，不然可以更快[嘘声]
【回复】NFS11的氮气逻辑并不提升极速只是短时间增强加速度，不喷也能跑400+
【回复】989马力，1/2英里直线能干到400，但是后半段得收点油门，因为顶着红线跑会爆缸[doge]
酷狗和裤衩全是fw:
春风若有怜花意，可否许我再少年[doge] 美式yyds

IJARV1Sl:
投币了。大up少我两个币没有感觉，但是给小up投币他却会高兴好几天[脱单doge]

仔仔の高达爸比:
克莱斯勒可是军工企业啊。。。。坦克 导弹 飞机都涉猎

【回复】当然也就以前还是军工企业了
丿Poker灬英狼彡:
其实抛开正品，真喜欢外型情怀，可以仿制吧？[脸红]

【回复】顺便弄！反正美国那边很多副厂出的件，可以重新复刻车壳和底盘，发动机和波箱就更加顺便买了
【回复】[吃瓜]素鸡那个不就是仿的，虽然整成了四不像