比亚迪海豹雨天全速跑高速，实际续航有多少？喵哥实测给你看

lpxbb:
电车的真正痛点不是续航，是充电站和充电速度，现在之所以有续航焦虑，主要是因为充电桩还不够，充电速度太慢，正常人开3小时都需要休息10-20分钟，如果充电速度能够降低到半小时之内，随便都能找到充电桩并且不用排队，那电车就没有续航焦虑了

【回复】我这边充电桩10个有4个是坏的。。。才几年，维护也是个大问题。
【回复】回复 @you戏君 :那你市区看看的的油车续航一样蹦，只是加油方便不会去在乎，本质还是高速补能不方便
【回复】赞同，现在续航够了，就是充电速度跟不上
mypeterzhang:
能不能发明一种液体，2分钟就能充满，还能跑个700公里，终结掉续航焦虑？

【回复】加一次500块钱，加四次能买小电驴
AllenChark:
我不是很理解现在的油电之争到底在瞎扯啥咧。 反正我是很像换电车的，新颖潮流，而且据我愚知，电车噪音还小一点。 可是奈何我每天上下班就要跑一百公里，60公里的高速，30公里县道，再10公里县道跑去打球。 现在还败在了一个广西妹子手里，跑高速的需求更大了。 所以接下里换车还是首先考虑油车，更何况，同级的油电，电车还是贵一点的。

【回复】你也是人才，一天一百公里，用电车一年省多少钱
【回复】你这个需求不就是电车才划算麽？或者插电混动啊。平时上下班纯电跑。跑长途用油
【回复】你这不是更需要买电车，我上下班55公里左右，一个礼拜差不多冲一次电。
以德㧾人:
如果未来电车保有量占据主流，以现有的充电设施根本是不够用的，服务区排队等桩的画面不要太美丽。

【回复】充电桩的建设和加油站的建设难度是不能比的，高速上多建停车区，光设置充电桩和厕所能解决很多问题，电车完全普及后，普通停车场应该也会标配充电桩，只是可能不同建设时间的充电桩的充电速度有差别，所以以后应该是只要有停车的地方就会有充电桩，电车的普及是不可能停下来的
【回复】30年前：如果未来家用电器增加，以现有的供电设施根本是不够用的，变电站跳闸的画面不要太美丽。
【回复】20年前：如果未来油车增加，以现有的加油设施根本是不够用的，加油站排队等的画面不要太美丽。
欣欣------:
五人，空调，低温，雨天，全速高速，其实五折还可以了，估计相同工况很多车跑不到五折

【回复】终于有个能看实际情况的正常人了，全国新能源没几个这种情况能跑五折的[脱单doge]
【回复】回复 @半根朽木 :钱的话还是电车，350公里也就80块，补能方便高速确实还是油车
【回复】回复 @半瓶矿泉水水 :看我动态 高速800多6.3+国道二十公里 开过再说行不行
Lam_明:
相当于5折以下，正常人不可能跑到电量0%，一般10-20%就得去充电了

【回复】是的，这个工况基本就是能跑270km这样，剩那点电就要考虑去服务区了[笑哭]
【回复】华为大战比亚迪天天自然，讲一下这个啊，更有流量
【回复】完全可以，我高速经常跑到0-5%下高速充电。城区开60左右其实个位数%的电量就可以跑几十公里了，何况0%以下还有藏电，足够你去十几个充电站慢慢试（正常市区不至于这样）523三元锂无所畏惧
Rengoku炼狱:
家里有电桩并以城市通勤为主的打工人用电车是很划算的 南京为例谷电3毛5分1度 还要什么自行车 极寒地区以及没有家充的量力而行 如果你不上班或者天天要长途建议买油车或混动哦 区别这2种大情况就没什么好争论的 哪种适合自己就买哪种 也不知道哪那么多油车好电车坏的 二极管吗？

【回复】同南京，想安充电桩需要产权车位，一个车位的钱够我把这辆油车跑报废了[笑哭]
【回复】天天跑长途，也建议插混，高速上也能补电，费用更低，动力更强，跟舒适平顺。
【回复】其实开车需求不多的，一年就跑个几千公里的，但又需要买车的，个人不建议买电车，个人见解，非喜勿喷
觉特闷:
一群喷续航打折夸张的人，我想说我去年8月满箱油（2.0T，62升，见底加满52升）城市内跑，不塞车，行驶距离比较短3-5公里，最低一箱只跑了240公里，最高一箱跑了300公里。高速不堵车能跑600-650公里，大雨天高速能跑500公里就不错了。想问问，哪里有资格笑电车续航打折哦。（去年8月95油价9块8一升，一箱油五百多）[辣眼睛]

【回复】回复 @夜的第九章 :平时市区单日通勤30公里左右微堵带部分高速是350-400出头，不堵是400-450公里，平均油耗9-11个油。240是极端情况，喵哥测的也是极端情况，所以我举的例子也是去年8月巨热的时候短距离长时间用车的极端情况。我已经说了我正常高速能跑650多公里了，7个多油。你又何必纠结我极端的时候开出的20个油是什么车？注意审题
【回复】回复 @觉特闷 : 你觉得1200公里夸张？？？我车子满油箱65升左右，高速油耗5升左右，夸张吗？？？下雨根本就没有很大的出入。如果你说车不行 ，特么V8的GLS高速也跑不到十几个油啊，2.0T的奥迪Q5 ，高速在7左右。只要不是暴力驾驶，堵车，油车哪有这么大差距啊。
【回复】我想知道大哥你啥车，2.0t市区能开到20升油耗？？？
偶然的确率:
弹幕里面那个说，大众电车高速能跑1000多公里的，怕不是傻子。

【回复】又没说多长时间，跑没电了下来推着充电，满了在跑[doge]
【回复】回复 @小路书 :[doge]我开个拖车快拖到终点再放下来开不过分吧
【回复】关空调开30km/h说不定真能[滑稽]但高速就算了，一会儿交警电话就过来了
皮了个脾气:
这也太渣了[笑哭]那些标400续航的怎么长途高速

【回复】我是海豚车主，标称续航405，三个月12000公里，绕城高速和市区路对半，满电高速不开空调只能跑到250公里左右，纯市区不超时速90能跑近400公里。
【回复】谢谢你天才，温度低，下雨，开空调，装了设备，5个人，路况你一样没说是吧[打call]
【回复】250公里左右还可以吧正好休息一会
比例比比1:
最优条件再测一次——一个人，天气气温合适，看看跑多远

【回复】回复 @S2_ch :8折肯定可以，我之前带我老婆，车上一个大书包，25度一挡风，8折还多点
【回复】回复 @S2_ch :你那是过分情况了
【回复】回复 @S2_ch :反正到不了标称100%
狗蛋儿的狗蛋儿儿:
跑高速➕运动模式➕26的空调➕五人满载➕负重，按照这个测测特斯拉呀，期待一波

【回复】还得加大雨天，还得顺便测了充电速度和跑完全程的综合速度，谁能在最短时间内跑完
一龍飛一:
比亚迪系列又来！ 花冠：我不配了[doge][doge][doge][doge][doge]

丶桃の夭夭:
比亚迪dmi降价普及200公里版本车将嘎嘎乱杀。[微笑][微笑][微笑][微笑]

【回复】现在就嘎嘎乱杀了，插混200其实没必要，100～150足够，电池大还重
【回复】回复 @穿上女装后我闺蜜很多 : 加量不加价，油车完犊子了。
【回复】那车太重了，比如秦，大换代可能80公里➕150公里，价格不变也很香了
充个648:
只要大家不开空调，只做一个司机，没有行李没有乘客，高速全程80龟速，700km海豹最少能跑650以上，喵哥视频是满载+低温+空调+120，电车都一个样，开的越快，掉电越多[脱单doge]

【回复】大部分车在80是最优能耗，不只是电车，油车也是这样，城市里，国道省道都是这个速度，买车还是要看用车环境，很多人一年上不了几次高速，还有北方纯电确实困难，混动适合，广东海南这样的地方电车那就太香了
【回复】高速跑80太慢了，限速120的高速跑不到120就是浪费
【回复】回复 @即将拥有人鱼线的彦 : 开80时间上不合算，因为充电功率比你开120的能耗高多了。如果120巡航提前到充电站，全程算上充电时间均速都能有接近100。顶着限速然后尽快到下一个充电站才是电车均速最快的驾驶方式