京港高铁线路争议，你支持谁？

夜奔总教头:
这个新西线方案最大的卖点就是途径了很多革命老区

【回复】而且该方案沿途山多，造价高昂，江西还得出更多钱
【回复】回復 @518顾南城 :坑江西呗
【回复】东西线都没有经过六安和金寨[笑哭]被遗弃的红区
skywolfshadow:
京九高铁真是热闹，北边还有河南濮阳和山东之争，河北有肃宁和河间、献县之争，衡水东线、西线方案之争

【回复】回复 @我喜欢怀旧风格 :最初经过濮阳境内不设站，濮阳为此在评审会上发飙，后来争取到了台前设站，最初也有消息说濮阳想把线路拉直靠近濮阳市区，山东当然不干
【回复】回复 @我喜欢怀旧风格 :山东：你绕到濮阳了，绕到濮阳，下一站就是开封了吧，过了开封就是商丘你还绕回山东吗？我菏泽呢！ 换句话就是，京港高铁如果全面采用济郑河南方案，鲁西输得一塌糊涂，所以就有了鲁豫博弈伤聊城[喜极而泣]
【回复】濮阳那个不是京港吧，北线只走山东的聊城，山东不是很愿意而且两次过黄河，南线从兰考引出来去菏泽，山东很愿意，但是濮阳不愿意
91超威蓝猫蓄电池:
我是武汉人，就事论事我支持南昌，都过境武汉毫无必要。铁路应该全国一盘棋。

【回复】确实，对于武汉其实也没必要，武汉本来已经去哪都很方便了，九省通衢
【回复】武汉已经有京广了，再修个西线就浪费了。
【回复】武汉高铁我记得是走长沙的吧，用不着再修一条线路，南昌去广东还得绕道长沙，东线刚好可以打通合肥-南昌-广州线路，性价比高
浪子坎:
都别争了，就绕着新疆转一圈，让大家瞅瞅新疆的沿途风景[吃瓜]

【回复】我武汉的我也愿意绕新疆一圈[doge]
MeineDame:
不经过南昌就是有病...京港高铁不利用好赣深高铁的新道跑去新修一条中间线，只能说吃饱了没事。而且修水到万安的地形太复杂，比起南昌到吉安的赣江河谷成本上高太多

【回复】江西最大的失误就是没有及时连上合肥打通南北，虽然武汉有铁四院，但是南昌自己也有路局，还是有博弈的资格吧
【回复】江西段湖北出钱，修一下也还是可以的[吃瓜]
【回复】回复 @offer拿来吧你 :是的，每次我从合肥去广州都得绕武汉走 ，如果早早的连上省时省钱
千本devil:
湖北出钱我举双手支持，要江西出钱还是算了，一片山区，人流又少，建设难度太大了

【回复】作为湖北人我也不同意西线，因为没经过我家[doge]
【回复】我湖北人也不同意，因为旧西线离我家更近[脱单doge]
【回复】我湖北咸宁人，我同意走武汉，湖北出钱也无所谓，反正不用我出钱[脱单doge]
倒数灬计时丶的爱:
武汉有京广高铁了，为什么京港还要走武汉？其他地方不用发展了，就发展武汉是吧？没有地域攻击的意思，我只是想说，从武汉走京广再走广深港不已经很方便了吗，为什么还要阻碍其他地方发展？就算修其他地方客流少，那其他地方也要发展啊，不可能总发展武汉是吧？

【回复】回复 @好大一只呼 :哥们，其实是你没仔细看，南昌反对的是武汉提出的新西线，而不是原来的西线，原来的西线是从武汉新洲经黄冈和黄梅汇入京港，经过南昌，而新西线是从武汉经过咸宁和宜春到万安汇入，不走南昌了，所以南昌肯定会反对，会这样会分走南昌一部分客流。至于东线是从阜阳经合肥到南昌，压根就没武汉的事儿。因此，南昌反对的不是西线，而是新西线，你说的那个东线和这个没有什么关系。（本人不是相关从业者以及爱好者，所有结论仅从视频得到，如果和京港高铁实际有冲突，请联系删除）
【回复】回复 @好大一只呼 :因为南昌是省城，是江西的龙头，单独开辟一条新西线基本全境在江西境内还不过九江南昌吉安市区，对江西带动作用很有限，只是单独开辟了一条西线方便了武汉而已，反而分走了干线的省城和其他地市的客流，钱还得江西出大头，让你湖北这么干你同意？
绝对之恶三头龙:
我是南昌人，我支持湖北提出西线方案，不过西线高铁我们不会出钱去建，谁提出的谁出钱 武汉不就是想学长赣高铁，空手套白狼，增强自己的交通地位，又不用自己掏钱。

【回复】长赣高铁江西真的是吃了天大亏，大部分在江西省内出钱建设，最大得益者还是长沙重庆
【回复】回复 @最爱沙糖橘 :您要是真心帮助江西您就去支持江西提高省会首位度
【回复】武汉咸宁平江浏阳去长赣高铁是最合理的，武汉修很短的路线，都是平原河谷，利用长赣350还能获得长沙的客源。
9day4:
武汉东站就是为了分担武汉站对湖北下辖市的交通压力，现在黄冈到武汉站的车次明显减少，到武汉东站车次增多，而且直达黄州到黄梅的几个县。加强武汉中心虹吸力，充分利用新建成的黄黄铁路。而且武汉东站就是一个小站，现在只有一个检票口（有两个，但是有个没开），只是为了分担交通压力。

夜听惊澜:
1.阜（阳）黄（梅）-京港联络线和阜黄（冈）同期建设，届时不用进黄梅东换向。 2.按照武汉都市圈规划，阜黄可能分出一条支线，利用规划的光谷过江通道过江后，在武汉新城站与武汉枢纽直通线东延、武汉南昌350通道并站，当然这目前也是个饼[doge] 3.咸修吉纯属钱多了没处花，甚至不如武汉-庐山350复复线。

【回复】湖北省的意思是黄冈东-花湖机场-黄石北，这个饼小一些[妙啊]
【回复】2这个目前看确实是个饼
何以落成:
武汉心心念念的武宜深高铁，要换成京港高铁了，武汉大哥这是要带飞赣西北啊。

【回复】武汉自己湖北都带不动，你觉得还会带得动外省吗
【回复】老表出省打工的路又多了一条[吃瓜]
【回复】回复 @一钰之心 :要是这样修普通铁路就行了。要是修高铁，第一那边人流少，第二山区多，全部都要江西出钱。人家湖北可都是平原，到你这可都是山地。
登云乘日:
你这视频也太扯了吧，武汉-吉安京九高铁什么时候传出过这种走法？京港台通道的京九高铁，除开原阜冈九高铁走向，由于武汉突然加入传出了新的几种线路走向，可以肯定京九高铁会在武汉设站。第一种线路走向就是在武汉新洲设站，出新洲后还是按原国铁规划走黄黄高铁往江西九江方向。第二种线路走向是在红安直下武汉市区，接入武汉东站（光谷），利用武咸城际铁路往江西方向。武汉接入京九高铁目的就在于加入京港台通道，这一点南昌和武汉完完全全站在一起，武汉-南昌两省省会需要一条直通350的高铁联络起来，至于修水-吉安江西可能有那么多钱去建个350的高铁全部连起来吗武汉全出钱还有可能

【回复】而武汉提出的这个西线更像是一条经武汉直达深圳的最快通道
【回复】回复 @好大一只呼 :对，这确实是原来提出来的武深高铁。但是用350的高铁连接修水-吉安钱从哪里来是个大问题，江西没有富裕到哪里都可以做到350
【回复】回复 @好大一只呼 :但江西段那么多要新修，哪里有钱啊，难不成武汉出钱给江西修。赣深高铁因为修的晚，是合资模式，票价已经贵了。江西短时间真的没钱了。
攻不自破の联盟:
新西线痴心妄想，全是在大山里过江西，过南昌起码还可以走走赣江平原，除非[doge][doge]有money当我没说

【回复】回复 @值六块钱的名字 :没认真看视频吧，2:22有提到南昌米字形高铁网的规划，将江西各个地方贯通起来，而新西线的方案打乱了南昌米字形高铁网的规划。
【回复】回复 @值六块钱的名字 :不是不修，是把修水通到南昌，然后在南昌转车。南昌想通过这个来增加他自己的人流量，提高虹吸效应。免得省内没人把南昌当回事。赣西省会是湖南，赣南省会是深圳，赣北省会我不记得。[吃瓜][滑稽]
【回复】不容易也得穿山越岭，修水人十年前就听说要通铁路，通了十年了还没个影，几十万接近一百万人口的县年年坐黑车去南昌或者长沙坐火车真的很难受，我敢说修水县是全国黑车最多的县
林妹妹的小迷弟:
赣西没有多少人口的，而且修建难度太大了，江西段太长，耗资巨大，不能利用既有的高铁线，都是新建的线路，东线也在建，江西财政可能吃不消，南昌还是有博弈的资本的，毕竟自己也有铁路局

【回复】笑死，真有新西线方案南昌为什么要反对，南昌的方案全是既有线路又不需要新建。
【回复】回复 @枫宇の飘摇 :我也是[辣眼睛]我都不知道站哪边了
法师特洛:
没啥争议的，作为国家高铁大动脉，肯定要带动省会城市，走合肥、南昌无疑。

【回复】是的，其他地方自己出钱修城际联通大城市，花费少，效果也好。地方小城市哪来那么多人到北上广深，到省会及附近大城市才是主要客流。
【回复】东线无疑，不过有争议的是西线，如果按武汉提出的西线走，会分走南昌的客流
【回复】看视频的说法，京港高铁就是自带东西线。目前争的是新西线和旧西线。应该是这个意思。
瓜尔佳氏文苑:
西线有必要吗？离京广线那么近，是干嘛？咋不直接修个京广二线呢。我支持东线，合肥也需要发展

【回复】现在不是东线西线二选一的问题；而是东线定了，再研究西线怎么修，如果按武汉的方案，会分流南昌的客流，南昌不甘心
【回复】回复 @RickXxxxxx :有没有可能 那个已经建好了 叫京广高铁
夏韵竹笙:
都别争了，我说个方案，调转向西，接往重庆后再拐回去[脱单doge]

【回复】你是否在搜索：广清永高铁[tv_目瞪口呆]
【回复】重庆在招惹成都[滑稽][滑稽][滑稽]
浔浮梁:
只要武汉老大哥出钱，在江西多一条高铁有什么不好。