速联无线电变如何使用

灯颊鱼不发光了:
草蛋的变速逻辑[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]

【回复】左加右减 一起按切压盘哪里难了？比禧玛诺半挡不强？
【回复】这变速逻辑可以改的，用速联的app想怎么改怎么改，up说的只是他最初默认的变速逻辑
【回复】回复 @彭哥123 :速联不是电子变速那个不是同一边控制吗？双击和单击，我喜欢这种方式
吹UFO的明日香:
[笑哭]奇怪的变速逻辑劝退了，所以我买个8070[doge]

【回复】这不比禧玛诺好多了，我就是因为变速逻辑更好才转投速联的
【回复】回复 @M-Binotto :然后禧玛诺电变逻辑可以定制，怎么改都可以
骑公路车的小严:
速联除了比较重还有刹车手感不如禧玛诺，装车，维护，混搭要比禧玛诺方便很多，只要是电子随便连，你愿意连山地后拨都行

【回复】回复 @逢秋の :维护确实方便，假设你车保养一下需要拆坐杆，大多数禧玛诺的车电池在坐杆里面，于是得拔电线，然后电线掉进五通里面了，车架倒过来也摇不出电线，结果你车是压入式中轴（没错，其实是本人亲身经历）。我就是因为禧玛诺保养麻烦换的速联。
【回复】回复 @逢秋の :速联甚至可以一边骑车一边调后拨[蛆音娘_滑稽]
【回复】回复 @谁发我看下违禁词库 :禧玛诺也可以啊，电变这不正常操作
翼骑行:
有没有一种可能，其实电变的逻辑可以用手机app随便改？下载sram axs

【回复】小学生们没用过呀[滑稽]
Sakaze第一王女特蕾西娅:
看评论区一群人感觉有点黑魔怔了，上手随便学学就会的东西😓

-S-O-N-N-Y-:
小脑麻痹了？这逻辑很容易上手的好吧

挖了个猹啦:
既然可以电变了，为什么还要模仿机械变速的操作？ 直接设置5个档位不好吗？想用几档用几档，至于齿盘怎么变化与配合，弄个单片机，固定程序不就行了。

【回复】你说的这个东西叫冲刺按钮和爬坡按钮
綾波レイ丶:
我还是喜欢传统的变速逻辑，速联我喜欢的就是纯无线，装车方便，禧玛诺有线麻烦，但是变速精准，快[doge]

兮丶晓:
不知道什么时候发明自动变速器[doge][doge][doge][doge]

【回复】回复 @裸猿的野望 :必须at
【回复】所以是CVT还是双离合[doge]
【回复】那样还得加各种传感器，车会越来越重，还得安个电池保证供电，那直接整个电动车不行了吗[doge][doge][doge]
米楽卡卡:
可能是用禧玛诺 习惯了 sram 一直用不习惯 总感觉 很别扭[doge]