那些年我们坐过的北京公交（4）——京华大小财神篇

某科学的951路混动虫:
怀念419路的大财神，2012年的夏天每次去圣熙八号的肯德基买冰淇淋🍦时总能看到，从一手的新车用到了退役，随后配车变成了高总的爱线下放的京后，现在变成了广通[大哭] 自打419路改线到鸟巢更换成了广通后，我的童年回忆就此消失了[大哭]

【回复】害，这东西只能永远成为回忆了[笑哭]。一样怀念老628，老419。对于咱们来说大财是童年回忆，对于新一代来说广通可能还是他们的童年回忆[吃瓜]。未来还会有更新的车接替广通，时光流逝不可逆，但是活在记忆里也会成为对他们来讲最好的结局
【回复】没见过财神，只见过大皇后大京后，还有青年，呆瓜和鲶鱼
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家门口的419.648都用过大财，605用过一阵子小财

【回复】而且605还用过京华巡洋舰小柴巡 上家503
sfh0525:
小财应该是北京14m铰接挺到最后的车了吧？（排除小京前等未量产车） 北京的14m铰接车屁屁那里可颠了，挺刺激的。 不过个人始终对14m铰接车载客能力保有疑问，因为铰接车前面有接近3m浪费掉，而且还是全车1+2布局，载客能力大只是因为客流动线好（两门车只有前门到后门之间是最大载客区，三门车乘客可以流动得更充分）

【回复】14米铰接没有低地板车带来的大轮包，也没有地铁座和封尾区域，其实空间利用率还是不错的。12米车即使是低入口和二踏，后山空间利用率也是很低的，台阶高过道窄，乘客很多都不愿意上去。不过绿车那种后山也有1+1区域的三踏车会好很多。
【回复】小财到后来的状态感觉大多不是特别好了，记得好像是15年坐303小财在翠湖大桥上打不起火了，还有13年坐过一回59路的小财半道前面发动机冒烟了，车里一大股糊味。
gaoxing44439:
大财神（D2)于2015年3月在22路退役 小财神于2016年1月在7路、19路退役 大财神(D3)于2017年12月在648路退役 从此，北京公交的大小财神全部退役

longyiccme:
给作者捉个虫，这个是最后的京华前置车，别忘了大黄前干到了2018年初呢

【回复】回复 @焦庄桥北-729-成和园小区 :8d3虽然比8d2晚，但是8d3是06年的
【回复】感谢指正[笑哭]忘了大黄前这事了，不过按生产时间的话8D3要更晚一些。
阜海燕龙:
最早322和52先换的大财神，我就喜欢大财神

【回复】印象中2005年345支、321等高速线路换单机车以后，322还用大财神跑了一段时间的京通快速，虽然后来还是换上了三轴车，这应该是最后一条铰接车上高速的线路了。
甄萱桦的守护神:
我是哈尔滨的，小时候去北京经常坐22，648的大财神

EvanSun2006:
我以前坐过19路、420、612等线路的京华小财神[呲牙][呲牙][呲牙]

EricPrydz:
434当年有不少小财神，小时候经常在场站边上边玩边看着黄屁股的财神跑来跑去，那时应该是财神暮年了，地板都漏洞了，而且最后一排颠的要死，每次坐后排都害怕被甩出去[妙啊]