阿维塔11和极氪001谁的谁才是性价比之王？

趣味街友:
蔚来双车主，想给在没有换电站的县城住的父亲换车，目前的确在对比阿维塔极氪和G9 这里不说G9了，up主也没提，我上周末去试驾了下阿维塔，研究了下目前他对于极氪的优势有下面几点： 一、车机有优势，毕竟华为给做的，我原来以为nt2.0会和华为的差不太多，去试了下的确比我的车好用些，很像pad。但是华为的很多智能化功能开发的没蔚来好，毕竟做车机也没多久 二、座椅更舒服。我接触极氪非常早了，21年2月就在等，415当天就订了，去年六月开始巡展我专门开车去了两个城市去试，座椅有点硬，阿维塔那个座椅看着跟et5那个很像，但是包裹性好很多，也软 三、阿维塔目前权益好，有1.2万的选配基金（所以不存在up说的选到同样配置要37），自动驾驶也是标配，我记得极氪是三万还是多少 极氪的优势就不说了我，毕竟这个价位极致性价比的车，我去年七月退单选择复购蔚来不能说不后悔[吃瓜]。而且它的一套体系都在参照蔚来来做（我记得21年初还收到过极氪对蔚来做的问卷调查，200块钱[呲牙]）

【回复】回复 @atocool :阿维塔好歹电机电控智能驾驶都是华为的方案。问界就一个pad是华为支持，辅助驾驶用的都是博世的。
【回复】阿维塔的车机应该只是底层用鸿蒙，真正纯正华为车机还得看问界，华为血统纯不纯还得看余承东有没有站台
【回复】g9 001 es6都试了 定的阿维塔，舒适性驾控体验高出竞品车型一大截
沉默动物园:
去试试真车，看看副驾稍微放躺手还能不能够到驾驶位调节按钮。再看看4座版后排扶手那一排按钮是些什么玩意，你后排没触摸屏就算了，媒体控制呢？ 这种连造车门都没入的设计也有人吹，真的笑死

【回复】临时组装搞起来的，还华为系统，华为的系统搞车路试有50部车吗？累计几年？搭载华为系统的车辆总里程有多少亿公里？改进多少次，改进内容是什么
【回复】回复 @噢小坦克 :逗乐了
【回复】回复 @噢小坦克 :路试过很多车型的亿咖通做出的系统一定很好了吧哈哈哈[嗑瓜子]
大孬孬:
事实证明这些新出的车让极氪销量更好了，因为更好的衬托了[doge]

开不了口12138:
阿维塔如果把三颗激光雷达砍了，价格来到29.99吃国补，那就比极氪性价比高，现在看来远不如极氪[吃瓜]

卖戈茄子:
这还用问 阿维塔 极氪我都试驾了 阿维塔一定做不出成绩的 没特色

【回复】一个是踏踏实实自己去开的车，一个是智能化大玩具，感觉没有可比性也不是一个客户群。
【回复】第一，和11相比001的智能驾驶能力可以忽略不计，但是001的空气悬架11没有 第二，11的800v系统充电更快、行驶消耗更小，但是001的电池更大 两款车区别和特点很明显
穿上铠甲:
[脱单doge]怎么最近30-40万价位都不去比特斯拉了，智己那边也都在对比只因氪001，作为准车主心里好开心[滑稽]

【回复】只因氪是吧？小黑子！反正我是一点不喜欢特斯拉，一个是外形太Der了，像鼠标和蛤蟆（都说001蛤蟆，蛙王好吗，毛豆Y那才是肥蛤蟆）；一个是内饰太简陋了，简洁风和简陋可不是一码事。
【回复】感觉特斯拉的热度没以前那么大了
tjs237:
激光雷达都拉了！你看看特斯拉得视觉方案真的牛逼。

【回复】【沉浸式体验极狐智能驾驶（你们要的城中村纯享版）-哔哩哔哩】 https://b23.tv/L0lMhLB 这叫拉？
【回复】特斯拉视觉方案国内不能用的，国产也有用计算机视觉来做，但比较难，所以大多在用激光，希望你理解。
机场还是那么拥挤:
谁能解释下华为参与汽车都有啥，草怎么感觉满世界都是套皮华为，然后官网上自己又不写。

【回复】电机，电控，华为传感器（激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达，摄像头）云云，华为销售渠道（华为员工内部价格）
【回复】这个不是套皮了 华为 长安 宁德三家进场合作的品牌，应该是吧
Wings0324:
车机和智能驾驶都不算的么？光比了硬件多3颗激光雷达，怎么不说更值钱的软件呢。[笑哭]极氪可能是辆好开的车，但不是一辆智能的车。

气球里的飞机:
30万左右极氪， 35万以上 阿维塔（750V高压平台 三颗激光雷达，华为自动驾驶和鸿蒙系统、更好用的电动门）。

i烤蛋:
个人不太喜欢极氪前盖上的两个“小包包”