徐州地铁，真没人坐吗？！实际是……

呵呵呵_微冷:
不加说明还是有人要喷。比如158万一个月，平均一天才五万多，会被喷太少了。实际上徐州地铁二三月份疫情期间直接停运过一段时间，3月8号我出门办事，坐地铁，15分钟一班，后来四五月份，慢慢恢复正常了，大部分人还是不太敢聚集，甚至只能扫app，不能买票也劝退了不少人。但是到了七月份我坐地铁的时候，高峰期已经有点挤了。国庆期间徐州地铁一号线日均客流八万多，其实还行了。去年没疫情的时候，已经加密到6分钟多一班了，按正常发展趋势，今年肯定要继续缩短发车间隔，延后收车时间，但是疫情把这些都搅乱了。真心希望二号线通车能够成为新的开始。

【回复】两年过去了，拿徐州地铁三号线说 8-10分钟一班根据上下高峰调整，实际每班地铁只有半截前半段车厢可以做人，后半段直接没编组，上下站台的位置都是封闭的，徐州地铁现在还有每周领免费车票的的活动，实际运量堪忧，能把1-6的一期都全须全影的修完就不错了，我干过1-3号线，六号线停车站也中标了但是现在停工了，农科所的那块地都没征完，就把临建和围挡修了就没活可干了，已经被调走去其他项目了，地铁公司是真没钱了，一号线的工程款都没结清哪
【回复】回复 @退休的李老头有社保 :疫情期间加大间距值钱十分钟，现在好点了缩短了四分钟
【回复】回复 @坑货飘扬 :大家都难，每个城市都难，你是没见过常州地铁洛阳地铁和南通地铁的惨淡，你是没听过常州地铁和无锡地铁员工对于工资的抱怨。同样的，你也没见过今年过年前后徐州地铁的人气。
醒来别人在干饭:
所有城市刚开通一两年内地铁客流确实不会猛涨，客流大更多的是多条线路的互相换乘，按徐州已经获批的六条线完全修好客流最大是可以达到百万级别的[微笑]

泉水山林矿石:
说徐州不该修地铁的没准是平时不方便坐地铁的

【回复】回复 @贝尔大熊 :不是车流量大吗[笑哭]
【回复】和以前说买不起汽车修这么宽路干什么[吃瓜]是一个样子
美国中产阶级:
有二号线好多了，地铁需要的是换乘线路。一条线没几个人愿意坐

梓八千代:
反正我会坐，去老火车站和高铁站方便多了，此外希望机场也能通地铁，晚上下飞机找不到车走非常崩溃

【回复】机场估计不太现实，太远了
Shawnalwyn:
徐州东站到彭城广场或者徐州站对于换乘地铁挺方便的[笑哭]

Eric山离:
我这个外地人很不理解江苏人为什么那么厌恶自己城市修建地铁 但凡地铁站人流少就破口大骂好像财政支出就打水漂了 要么就是我电动车哪里都能去的人 我老家想建还建不了呢

【回复】回复 @天涯96 :徐州的市中心隔壁就是别的市的城市。很尴尬
【回复】徐州地铁不通一些地方。
【回复】因为地铁不修到他家[脱单doge]
莽莽的碌碌:
[吃瓜]上面的一天就超过你跑一年的人流量，公交车才叫没人了

匡扶汉室还于旧都:
现在地铁没人，等以后，人口发展起来了，看你人多不多[嗑瓜子]

今天也没有抽到黑狗:
自从地铁修好我再也没做过公交 问就是家门口是二三号线换站点 [doge]四院到沃尔玛门口的路从我初中修到大学 以前坐公交去文化宫上课一站路堵半小时 我都直接沿黄河沿儿走