从来没人告诉你 高德地图的高阶用法 使用频率很高

作者: 拖泥开车分类: 汽车生活 发布时间: 2020-11-20 18:41:28 浏览:91712 次

从来没人告诉你 高德地图的高阶用法 使用频率很高

NeoNetflix:
我是新手司机,每次到了路口时,且车流量很少,我是头车,前方是红灯或即将红灯,我作为新手,油门掌握不好,想全松开油门,车几秒后速度就下来了,还距离路口有一段距离,然后又给了一点油门,到路口时又踩一下刹车,刚给的一脚油,浪费了。如何才能做到,快到路口时完美控制油门,让车不快不慢,甚至不用踩刹车这样停到路口。这样的油耗肯定很低。延长壳牌的油品质量和两桶油比差不多吧,我看价格一样

【回复】这样反而不安全。你慢慢溜,后车看到你没踩刹车。直接冲上去。开车随意点,不要那么在乎油耗什么的。。该冲就冲
【回复】如果追求让车慢滑到路口自然停,缺点就是到接近路口,滑车的后期,你会移动的非常慢,前面会出现很长的空距离,容易让别人借道别车,让自己尴尬,影响后车跟行。 建议只要不是一脚刹车一脚油门就行,以安全为主就是最大的节省和保养。
【回复】头车优先保证绿灯通过率,为了省油怠速起步真的很影响道路通畅。
路遥的路遥:
不科学,路况是变化的,假如你车里坐着5个人,5个手机同时开高德软件,那么这条路会显示拥堵,其实这种类似的情况非常多,要选择右转弯多的路线就比左转弯多的路线好走,老司机教你的一招

【回复】回复 @我爱吃橙子哦 :用脑子想想也不会说是看卫星判定拥堵,
【回复】大部分情况下目的地一样的话右转弯多一个就意味着你要多一个左转弯,很多市区路段左转车道少不值得
【回复】回复 @我爱吃橙子哦 :现阶段是根据同路段手机安装导航软件数量来确定拥堵情况。后期可能会接入城市交通智能系统,根据路口摄像更准确。
骚丶戚东来:
我想问一个问题,困惑了我很久了…… 有人微信给我发了个定位,我想用缺德地图打开,就总是导航去那里,一旦返回了不导航了,就彻底失去了那个位置… 就是说,我只是想看看人家发来的那个定位的信息,比如如果是餐厅,那我想看看电话、评价什么的,如果是朋友家或者聚会点,我可以先收藏备用… 是不是只能照着微信的定位,手动去找去搜索,不能直接从微信跳过去?

【回复】回复 @艹这TM不科学 :谢谢,果然有了…自己导航去过哪里都不记得也是人才设计…
【回复】现在高德更新了,历史记录有微信定位记录
【回复】难道不能把导航放在后台吗
袖珍vlog哥:
学会了。然后更多人选择好走的车道,最终更加塞车[妙啊]

【回复】回复 @路飞酱丶 :方法论一样,结果应该差不多[doge]
【回复】并不是所有人的出行路线都和你的一样的[妙啊]
已然凌乱的老衲:
逢灯必卡的人表示选路必须选灯少的。。。

【回复】西安的大路基本上绿波覆盖。二环外55 二环内45。不拥堵的情况下 一般都是一路绿灯
【回复】回复 @富平老司机 :西安哪有不堵的路?今天晚上北三环北辰立交下堵了40分钟,南三环堵 东三环堵 二环天天堵 芙蓉路堵 雁塔南路堵 太乙路堵 太华路堵 北辰大道堵
【回复】回复 @富平老司机 :西安路是真垃圾 开车的很多素质差,高峰期和节假日在西安开车基本是折寿
萌龙萌龙萌:
红绿灯是不可控变量 而且这也不算高阶用法吧,只能说经验,标题党太误导了

心无边疆:
重庆表示。红绿灯可以让你比导航慢一倍 特别一不小心就碰上24时小时都会堵的魔鬼路口,你永远也不会知道他为什么下一秒就堵了。所以最稳定的永远是没有红绿灯,只要不是单车道,他就永远有机会往前走,而红绿灯一堵,你就只能排队,你永远不知道前车起步可以多慢。

【回复】因为只要有红绿灯 一红灯就会停 没有红绿灯 哪有红灯这一说呢 [笑哭]
比里比例123:
为什么红绿灯多的反而要快呢,不是应该更慢吗,要不断的等红绿灯

【回复】别听这个up乱讲,红绿灯多会增加驾驶风险,路况复杂度会明显提升,从而使你堵车和破财的的几率提升
【回复】说句题外话,部分路段有绿波系统,以红绿灯上标注的速度速度一路走下去就可以做到全程绿灯,同样情况下绿波会快很多,只比环线慢一点,有时候为了蹭绿波多走10%的路都反而快一些
【回复】路程时间相当时 就说明平均速度差不多 。红绿灯多会降低平均速度 即使这样还和路口少的一致 只能说明 红绿灯多的线路车速快 路好开
疾风追马丶:
已经对缺德地图失望了,我在北京回德州走京台高速去北京129高速费回去刚出北京说能省24元高速费,然后把我导下高速走了二三十公里县道,再高速入口堵了半小时,最后一加起来才便宜了5块!尼玛的!有的时候无缘无故把你导出主路,之前在四环把我导到辅路走个一二公里再叫我上去?我nm,还有一次在机场第二高速想把我导出去,幸亏自己认识路,路转黑了,垃圾缺德

【回复】我也遇上过 但是设置之后就好了
junyu__123:
这种都是靠猜的,堵车通常在一些学校,商圈,公司比较多,有时候也会因为交通事故堵车,我一般不用导航,每天都是一条路线,顶多用导航看一下路况,如果在一线城市早晚高峰尽量坐地铁公交好一些,都有专用的公交车道

黄方偉:
兄弟萌,高德地图扫的共享单车怎么退款上锁啊,下车不知道怎么锁

我憋死你:
缺德地图,我第一年刚上大学的时候,星期六和室友出去玩,狗东西把我带到了戒毒所[呆]

【回复】你干嘛了,预判了你的下一步计划[doge]
来生再做白嫖人:
一个简单的选择题扯这么多弯弯绕干嘛?喜欢等红绿灯👀美女在你面前走秀(前提是你是第一个,哎呀不行找隔壁车里瞅瞅)就去红绿灯多的,喜欢走马观花看美女的就选红绿灯少的[OK]

穿上女装后我闺蜜很多:
同时间到,60分钟左右误相差10分钟,选红绿灯多,它给你算全红灯时间,脸好一路绿色灯40分钟就到了

biochcJr:
关键还是要结合实际经验。走熟悉的道路参考方案会更好。走不熟悉的道路。。。就只能碰运气了。 反正我去不熟悉地方就是时间短+走高架或者道路。因为这样道路情况比较简单不容易误判导致计划外浪费时间。基本走的大开大合的路线。因为如果有几个小路而路况不熟悉而错过要调头的话时间就完全浪费了。 类似情况遇过好几次了。 熟悉的路段参考一下拥堵数据自己凭经验选择。 不熟悉路段就是时间短和大路。减少实际驾驶中的误判

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