【F1】G值高达5.6!汉密尔顿穆杰罗赛道第一视角车载实录|2020托斯卡纳大奖赛练习

蛋妞2333:
Kimi第一次跑就是穆杰罗[doge]心疼他年轻的脖子

陈搞搞666:
那是老汉的车能达到，换成红色的就达不到了

【回复】拖拉机那点下压力能干到5个G？打陀螺了
【回复】比诺托当场哭晕，你他妈太狠了
【回复】比诺拖：你再骂！?[滑稽]
祝暴雪好死:
过四个G就有10次，基本每个弯道都过了三个G，赛道还巨窄，跑一场恐怕都得累个半死。

【回复】回复 @抽风的企鹅 :不够严谨。有的人是两次中场休息，有的人直接下班了
【回复】赛后回来，这站比赛有两次中场休息[doge]
【回复】不然那么多老车手为啥要退役。。体力真的很重要，跑一场累个半死
小wei:
有的人看到了这场比赛车手的脖子会很累，还有的人，净盯着轮子白线看了[捂脸]

【回复】四轮出白线那位简直就是nt，压路肩是四个轮都到路肩外边才违规。秀智商下限。
【回复】回复 @Mercedes-Rosberg :不是这样，每条赛道限制不一样
【回复】回复 @Mercedes-Rosberg :四轮出路肩才算违规？只能说之前的比赛对出白线的判罚没那么严，换做22、23两年这么跑搞不好就要被删成绩。 今年红牛环排位赛多少单圈成绩被取消，正赛8个人多次出白线被罚时。 关键那帮人车轮只是出白线，但都还在路肩上没开到路肩外，但不好意思，赛道限制是白线而不是路肩，四轮出白线就删成绩。
雾雨与芋仙:
大家别忘了，这是梅奔 这是老汉的车，所有才达到峰值5.6 要是换成那啥[doge]

木偶。:
有头枕和HANS系统保护不会直接承受这么多。老汉有次跑着跑着头枕脱落那才真要命，还要时不时腾出一只手把头枕按回去[微笑]

【回复】头枕和Hans是为了撞击的时候减小头部和颈部的冲击力，开车的时候头不会靠在头枕上的，车的震动太大靠上去抖成傻子
【回复】HANS主要防止前后方向的突然加大的G值，侧向几乎没有作用的，头枕也只是起碰撞时的缓冲作用，所以过弯的时候还是靠车手自身的支撑
【回复】hans正常情况下是不会起作用的，脑袋还是要自控的
努力工作的泉此方:
刚看了博塔斯的车载，感觉连续高速弯不同车手走线相差很大

RealXiaomai:
看到这个想起了车神当年的一次比赛，车体变速箱故障导致不能换档。最后车神全程用6档跑完，可想而知要身体要需要的承受能力是有多强...

【回复】你这是不太懂变速箱原理吧...
【回复】六档开车车速就一定是满速吗[疑惑]
【回复】回复 @RealXiaomai :没关系。一起进步。
琉璃的长腿叔叔:
应该是排位赛吧，正赛这个跑法感觉轮胎吃不消啊。