露营自驾为什么不需要四驱？2023我差点就领盒饭的故事

艾莫霸霸:
一个好的四驱和通过性，真的用的时候就知道多香了。有一年高速服务区里堵了， 边上有条泥泞水坑路，我开的森林人，胆子小没不敢开，活活堵了好多。人家四驱高底盘越野直接走边上路走了[笑哭]但是有几次路上有水侧滑一点，都没事。还有一次一几年下雪高速封路，我一路冰雪路开国道赶到上海接人[喜极而泣]

【回复】回复 @北极熊的熊极北 :我走的低趴风[笑哭]
【回复】回复 @艾莫霸霸 :[笑哭]包围那没办法了
【回复】回复 @北极熊的熊极北 :长途旅行出门在外 单车 肯定稳妥为主 而且我的改的包围降了车身高度[笑哭]
区区小可在下不才:
我可以不涉水，不越野，不爬大坡，但是我车必须要有超强越野能力。

【回复】但这样的话就显得性能过剩了
【回复】说的对极了，我可以不用但你不能没有
富贵-酱:
四驱怎么说呢，只有在有抓地力的地方有用，要是地面结冰一样芭比Q，自从走过一次山路，半山腰下雪，四驱都上不上去，刹车踩死还往下滑，那才叫一个绝望

【回复】[doge]两驱的都上不到半山腰
【回复】上了雪地胎+防滑链 就比两驱车通过性强太多了
蒙奇D老三:
咱聊的168开之后 我还是决定买个带电的车～结果你说不要四驱[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】回复 @阅野的阿K :哈哈哈哈哈 知道啦 我这样评论才能吸引流量～
【回复】注意标题。有问号的[打call]
哥哥带你看风景:
四驱并不能防滑防暗冰，只不过在容易打滑的路面上提供一点点动力摆了，要上防滑链的时候还的上。

【回复】回复 @阅野的阿K :后轮通常只能分配到50％以下的动力，当前轮已经掉出去的情况，正确的做法是找人帮忙拖车，而不是绑防滑链，搞不好就是整车带人滑下去[笑哭]
【回复】回复 @哥哥带你看风景 :当时没办法，路上不一定遇到热心帮忙的。而且晚上路过的都在赶路。
【回复】后轮能分到多少动力取决于是什么四驱，全时四驱和分时四驱后轮可以分到一半的动力甚至大于一半，适时四驱可能不到一半或者只有四分之一，一般硬派越野和皮卡后轮的动力很强，城市SUV的四驱后轮动力比较弱，但也比两驱车强得多
丶神经病有所好转:
说到摇号。我11年开始摇，到今天都没中[笑哭]

青空恋阳:
我买越野车就是这样的，必须要有四驱。我可以不用，但你不能没有[脱单doge][脱单doge]

【回复】回复 @董浩003 :没有四驱不配叫越野车
【回复】越野车不带四驱就搞笑了吧，那还叫越野车吗
最近在种花:
你四个轮子都上防滑链就好了，以前我们单位的五十铃小货车在大雪封山的日子，海拔4000+上坡，地面20cm厚的冰，四个轮子全挂铁链防滑链，就上去了，而且很稳

【回复】嗯，我新入手了四根铁的[抱拳]。
我爱YD啊啊:
你不会觉得四驱只有越野才用吧？那是分时四驱，分时四驱确实对公路没提升。但是全时四驱，适时四驱本来就是为了优化公路而设计的，我可以明确的说，就算你不跑烂路，适时四驱对你的山路，高速稳定性，紧急并线都有提升。我买适时四驱是把它当成安全配置，就和ESP一样。

【回复】回复 @数理化不好啊 :适时四驱一般低速和打滑的时候才会出来，比如我的车是低于40的速度是四驱，高速上遇到过打滑也出来了，其它车就不太清楚了
【回复】夏天大暴雨在高速上打滑，适时4驱出来稳住的时候就觉得买的值了
【回复】我想问一下，城市SUV的适时四驱跑山区连续上坡路段会自己开四驱吗？还有在高速和国道上急加速超越前车的时候行车电脑会开四驱吗？还有农村的烂路（不是越野）前轮一个轮胎突然失去抓地力打滑空转了会自己开四驱吗？一直在纠结要不要买四驱，因为比两驱贵两万多，而且油耗还要多一个油，平时用车国道居多
又馋又懒胖宅男:
看看钱包，还好我还是买得起防滑链的。但是四驱短时间就不要想了[笑哭]

【回复】谨慎驾驶，自驾尽量别晚上赶路，特别是山路。
销户做空大A:
你个标题党，不是一般的坏啊，劝你做个好人吧

【回复】回复 @阅野的阿K :为什么不需要？不是一个疑问句吧，接下来的观点应该围绕哪因为几个方面所以不需要四驱去阐述。这是我的理解。
-霸王别叽-:
我也雪地陷车了，幸好遇到一个领导大队路过，帮我推出来了[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】回复 @阅野的阿K :是啊，一定得加强装备
【回复】感谢领导[呲牙]我已经增加了脱困装备