第9代丰田凯美瑞，哪里有变化？

秋天树叶儿黄了:
B级家用车的定位，已经在国人心中固化了，太花里胡哨的改变，反而让人倒胃口。再说现在国产新能源这么厉害，能想到的改变都已经实装了，凯美瑞在怎么改，也不可能去套国产新能源吧。网上喷的最多的就是丰田吧，可现实中每个月的销量都不少，实在有点搞不懂到底是什么人在买丰田，到底哪个真正懂车[吃瓜][吃瓜]

【回复】买威马汽车的人，才是真正懂车的[doge][doge]
【回复】口碑，人家几十年积累下来的。很多人买车不像年轻人对比手机参数一样 比来比去 而更多的是知道有这么个品牌 身边的人都觉得不错 开的人也是 自己预算也差不多 就买了。真的要对比起来 凯美瑞除了稳定性更好 真的啥都不是
磨皮怪2号:
对丰田油混非常感兴趣 电机驱动也许是未来 但电车不是未来的唯一解决方案 放眼世界大部分国家充电桩没那么普及 而且电价很贵 而且地广人稀的地方也很多 续航耐用才是人们要的。 国内插电纯电大行其道，只不过是沾了基建的光

【回复】新能源国内自娱自乐罢了
【回复】国外现在还是燃油车的天下
【回复】回复 @田饺子 :插混通勤肯定比油混强。但是国外比如澳大利亚动也800 1000公里的穿越。 你插混亏电油耗绝对干不过油混。故障率也比油混高。
吃喝坐立走跑:
常年稳定在世界前十的销量车，被你们扁的一无是处

【回复】这边是宇宙不是世界[滑稽]
账号已注销:
设计师叫锦木千束，曾经设计过LFA概念车和十代思域，甚至水星魔女里面的风灵高达

【回复】拿着法拉利的头就硬装，法拉利sf90
【回复】确实有那位，特别是隔栅，有种未来科技感
Razermantisspeed:
为啥国内厂家老爱魔改美版的内饰多好看

【回复】回复 @错过一整个夏天 :美版最主要的是实体按键，国内改的触控按键跟刹比一样
【回复】回复 @错过一整个夏天 :主要美版的中控内嵌很协调
【回复】回复 @骚尼骚骚 :但就是山炮喜欢在网上bb说实话就是一群没钱买车的🧒 他们也不会买这车 就在呢bbb。然后广汽就听了。只能说符合中国宝宝体质
来自81年的大哥:
现在的车外形越来越科技化，越来越雷同，我的亚洲龙19款现在看起来依旧不过时[呲牙]

烟浔南ii:
[doge]前脸还行 就是屁股那块黑色跟车身同色就好了

大城小爱521123:
侧面腰线都没有变，就只是前脸换了，算不上真正的换代

【回复】tnga架构定调 基本不会改平台了 就只有改外观内饰 升级细节了 tnga的车型安全性能操控都是属于最好的了 同样的国产电车碰撞测试都不敢做
【回复】如果好用 就没必要大概 来自ps手柄
【回复】可能是销冠的经典架构没必要改吧，一直都是销冠确实没有改的动力啊
白手起家男:
2.0混动 15万起售的话 估计要卖爆了 家用神车

【回复】应该不会 最低配2.0燃油估计17.98-18.98起步 2.0混动 有可能直接 19.98-20.98 2.5混动 有可能 21.98-23.98
【回复】回复 @人間酸甜夸夸兔 :估计各大类车型之间有价格重叠的，比如2.0自吸高配与2.0混动低配价格一样[doge]
【回复】回复 @西北神之柱 ::极有可能，八代到末期才重叠的 雷克萨斯和丰田 要么最低配燃油，要么混动，其他都不行 不如买其他的，这个2.0混动估计会热销 ，因为智能这个东西 还远没达到，如果没有 车主就完全不能用的时候。[笑哭] 我倒是觉得这代2.0混动有可能会卖的好，低速小电机 速度上去之后发动机介入 挺好的 还比2.5混动便宜点 刚需求吧 车无完车 [笑哭]
我也布吉岛啊啊啊啊:
就是换了个壳子，侧面看还是和八代一样