美利达断架

叼哥真的踩不動丶:
入门xc架，短把立，座子放最低，大行程前叉，重车燕把＝xdh，刷楼梯+干坠：日常名言我车强度不够。

【回复】回复 @陽光洒肩头仿佛自由人 :真的服。人家捷安特，美利达，大力推广自行车运动。现在国内多多少少自行车运动起来了，各种不知名的小品牌一看有钱挣，都开始做自行车。你说的千里达啥品牌啊，跟美利达比？[笑哭]美利达倒退10年也不是千里达能碰瓷的啊。我人生第一辆山地车就是千里达的，当初上初中不懂车，麻痹后轮骑起来都是瓢的，第二辆就是公爵300。 就好像国产车。长城吉利长安奇瑞。人家97年开始建厂造车。通过自己20多年的努力慢慢的改变国人对国产车的看法。结果这几年出个什么理想蔚来小鹏。一上来就好像国产车靠他们一样。说白了没有人家老厂20几年默默无闻的付出，谁会花你二三十万甚至五六十万买个国产车啊。你品牌一上来就有如此高度，那是因为你站在了巨人的肩膀上。那没有巨人？你哪来的高度？
【回复】回复 @田园紫薯精 :用xc干dh的活，不怕死的学生最爱干的事
【回复】回复 @陽光洒肩头仿佛自由人 :美利达这车不怎么样，但你说的那个2000的千里达也是异响多多，值得到处吹么。
啊哈哈哈只因汤来咯:
有没有可能，你这车根本不适合速降楼梯，至少为自己的安全和旁人的安全着想

Zer0Day:
这车，这种玩法。我只能说你们是小可爱了

骑行无极限:
有一种叫3000元的车干30000元的事，我骑便宜车从不越级骑行，因为以前上过当，把我摔得一脸懵逼[笑哭]现在都不买便宜货了，不经折腾

【回复】不一定，你去看看两千块钱出头的千里达外贸车，车架比美利达挑战者900粗一大圈还是前后boost桶轴，比奸商美利达良心多了
【回复】回复 @陽光洒肩头仿佛自由人 :你真骑过挑9和sl系列和千里达那车吗，一来是后上叉并不细只是做的很扁，而且你看坐管那个地方和sl系列设计就是不一样，不仅如此下管那个地方强度也有很明显的区别，二是现在也没几辆5000以上的xc车在后上叉中间做补强了，包括千里达那个外贸车，千里达那个外贸车性价比确实很高，但是我是真怀疑你没骑过，前叉很肉而且非常重，重到感觉车身前半部分很沉，变速有延迟，车架重的离谱，刹车还是反的，起步真的很慢，压弯远没有挑9灵活，只能说在那个价位给到了一个很有性价比的配置。
【回复】回复 @陽光洒肩头仿佛自由人 :你不看看那台车多重，是真没挑9好骑，不是一个性能取向
FuKaLuoS:
看场景，一眼干坠＋飞楼梯搞的。小朋友差不多得了[吃瓜]

C-H-骑道仁:
小xc学人家刷楼梯，知道啥叫城市山地车么，小朋友学高数，小马拉大车了属于是

【回复】这车刷刷小楼梯问题不大，这一看就是不知天高地厚干坠断的架[doge]
叫啊叫啊纠结啊:
你先搞清你这车定位是什么，别以为自己换个后拨他就是速降了，快拆碟自己没点数？

听说你们想丢我:
这些小学生没钱买车，老是搞一些不是这个级别的车去瞎玩，

材哥不是菜哥:
起码得1w以上的车，你这4000的来刷台阶[笑哭]

碎梦居士:
挑战者600，但是和300一样车架，入门xc而已

moogle2009:
拉去车间让师傅焊焊接着干[doge]以前入门26公爵碟刹硬架就是这么干到升级为双避震的[doge]

环意骑兵:
看看京坤哥的视频吧，这不赖车子[初音未来圣诞快乐_OMG]

【回复】你拉倒吧，坤哥都说了用入门级的车去飞楼梯就是对生命的不负责
【回复】回复 @环意骑兵 :那确实[吃瓜]
【回复】回复 @猫屿海巷34 :我的意思就是这个，不是车的质量不好，只是他的使用强度超过了车的最初设计
鬼厉v:
一看旁边的楼梯就知道你干啥了，只能说纯粹是作死

Mr_Laze:
有台阶的广场[doge]自己干什么没点b数吗