车开得好与坏，看你会不会踩刹车就知道，10个踩刹车技巧你会几个

紫焰猫燐:
确实，轻踩刹车卸掉惯性，就不容易晕车。我妈坐车晕车的人，坐我的车就不会晕车

【回复】回复 @百夜风寒月寂冷 :其实就是你刹车到最后速度明显已经减下来了马上要停了的时候，松一点刹车再慢慢踩下去，这样能稳稳停住，因为你最开始踩停减速的时候刹车踩的力度很大，不松那一下卸掉惯性的话就像急停一样，乘坐的体感会很糟糕，这里要说一句，如果你离前车太近了那就别考虑松这一下了，安全第一
【回复】回复 @百夜风寒月寂冷 : 正常踩刹车的时候，一直（哪怕是缓慢踩）踩住刹车踏板，最终停下来时也会有后推感，后推程度就取决于你踩住刹车踏板的时间。后推感说详细点，就是车辆完全停顿后，如果踩住刹车踏板，仍会有一个向前的惯性，也就是略微向前再冲一点点，所以你在感觉车辆马上停下来时，放开刹车踏板一点，就能极其有效的消除这个惯性，后推感自然就会减少很多很多，亲测有效。多试试就知道了
【回复】回复 @百夜风寒月寂冷 :刚开始踩的时候可以稍重，最后随着将要停车的位置越来越近，刹车越来越轻，正好停住的瞬间刹车完全松开，然后再踩下去，这样就不会点头了。每次停车都这样练练，熟能生巧[微笑]
游戏三昧12138:
有用，特别是卸掉惯力再缓慢的停止。就很舒服

【回复】回复 @斋藤飞鸟得不到的靓仔 :我自己实验，是感觉要第一次刹停的时候，再缓慢松开刹车。等车子继续往前走0.5到1米的时候，再慢慢刹停。
【回复】回复 @斋藤飞鸟得不到的靓仔 :意思是停车稳，没有顿挫感，急刹的时候，车内人都往前惯性一下，不舒服。
【回复】回复 @游戏三昧12138 :坐车感受这个我理解，我想问的是具体的操作步骤没理清
锲斋:
最近研究省油开法，试一下能跑几个油。车显示的最近百公里4个油，上午的行程40公里表显折合百公里3.4个油。今天加油记了下升数和里程，下次加油再看看。不加大油，提前丢油滑行，不猛刹车，估算红灯间隔控制速度（速度丢失重新起步最费油，跑的多了都知道什么速度刚好能赶到下一个绿灯）。我妈说最近开车很稳，坐着很舒服。省油不好听，就说追求舒适吧哈哈哈。防杠：并不是大妈开法，路上车不多，不影响他人通行，该提速还是会及时提速的。 其实跟这期主题很近了，提前丢油也是刹车的一部分捏。[吃瓜]

【回复】我教练说“用油门控制速度”而不是哐哐踩刹车[脱单doge]
【回复】回复 @丶Juicer :是的，省钱又舒服。去年算下来合五毛钱一公里了（新车没磨合，且油价高）。最近算下来合三毛多（油价略降。磨合期已过），一年省下的钱还是挺可观的。
【回复】回复 @欢乐叶 :油车，甚至还是美系合资，甚至还在云南[笑哭]
边城穹秋:
只要看见前车刹车，自己也要刹车，至少也要点刹一下，这就是著名的刹车扩散原则[doge]

【回复】回复 @醉卧沙场___君莫笑 :刹车灯碰下就会亮，基本没有制动力，时速也没变，而且不是所有后车会跟着点刹[doge]
希夷微梦:
【轻踩缓抬】，就是要线性的，而不是重踩那种“突兀感”，实际上油门也如此。- - - 还有个建议，新手找个开阔地（封闭式断头路或无车的停车场）： 1，把油门踩到底，飙一次速度； 2，时速120+重踩刹车到底； 这种就是让自己提前体验重踩（刹车or油门）的感受，免得突发状态没有那种果敢性。

【回复】看车的时候卖车的给试车就做了你说的这些，但自己没敢照做。果然我还是不适合开车吧…至今没敢上高速…而且越不摸车越不想开车了…
安逸的咸鱼__:
第8点，我的感觉是，别一脚刹死就行。刹车慢慢踩下去，保证自己快贴到前车又不追尾的时候停稳就行，后车追你的尾那也没办法了

【回复】这个时候，你总不可能去追别人的尾来避免后车顶你吧，真有这样的好人吗[doge]
【回复】回复 @安逸的咸鱼__ :有，只不过他只是单纯的自己没刹住[doge]
万籁霜天竞自由:
学车教练是退伍老兵，车开得好舒服加速减速完全无感，我怀疑他以前在里面是给领导开车的[滑稽]

【回复】我就这样开车，我是吊车司机，同时兼有叉车、抓管机、半挂牵引车、场内机动车四证合一，工作上也是能开叉车不开吊车因为开吊车整个吊装组都得上而开叉车就俩人一个司机（我）再加一个安全员。当时在中石油租的那个破码头坑洼的土路场地过个7米甚至9米的吊笼或者6米的集装箱啥的开车不稳会翻的，就是普通的南联食品柜那能顶着坑洼路装到板车上对准了桩柱也得相当稳了。而吊车上路需要不需要稳那就更别提了。
没有范吗:
先较大力踩住快速减速，快停时候减小踩的力度

没有人取我这个名字:
十个使用刹车的技巧 第一，开别人的车，起步后点两下感受刹车行程，有利于开车途中对刹车力度的控制，不至于力度过大突然急刹或者力度过小让刹车形成边缘，从而引发事故。 第二，下长坡前轻点几下刹车，看刹车有没有变硬或者变软的迹象，以免在下长坡时刹车失灵，可不是闹着玩的。 第三，下长坡过程中，即使不踩油门，车速也会越来越快，那就需要频繁的踩刹车来控制车速，这样就可能造成刹车衰减，造成刹车形成变远或者失灵。为了避免这种情况，在下长坡时要合理利用低速挡制动（L挡），减少刹车的使用频率相对会更安全。 第四，进入弯道前需要将速度减下来，避免过弯时速度过快而冲出弯道或者在转弯，或者在转弯过程中急踩刹车，造成车辆侧滑。 第五，高速行驶过程中，突遇前方积水路面，在经过积水路面时不要急踩刹车，甚至不要急收油门，也不要急打方向，以防发生水滑现象而侧滑翻车。 第六，点刹不仅能减速，还能再突遇前方堵车时后车预警，在后车跟自己太近时，跟后者沟通远离，在晚上后车一直开远光，造成自己看不清路时跟后沟通关掉远光。 第七，远远看见前方信号灯是红灯，那么就不要开到停止线前才急刹停住，而是应该先利用发动机制动滑行，滑到实线车道时缓踩刹车，在车子即将停住的时刻松一下刹车卸掉惯性力，最后在稳稳的将车停下来。 第八，踩刹车前，就要习惯性的快速扫一眼内视镜，目的就是看后车与自己的跟车距离有多远，然后根据后车跟车的距离去调整踩刹车的力度，既要在前方危险点前停下来，也要保证不被后车追尾。 第九，当你发现前车踩刹车了，那么你第一时间就要将右脚放在刹车踏板上，备刹，然后快速扫一眼内后视镜，如果后面跟得有车，自己要轻踩刹车提醒一下后车，以防前面有状况突然急刹，自己备刹能及时停住，但是后车就不一定了。 第十，遇到紧急情况，第一反应就是重刹减速，而不是急打方向。可以放心现在的车都配有ABS，突然重刹车轮也不会抱死，如果犹犹豫豫点刹，反而可能会错过最佳的刹车时机，增大事故的严重性。

人中一点玉:
大众途观L只有PRNDS档 没有低速档怎么办 看了这么多回复的没有一个说明白的[doge]

【回复】s就可以转速会高有发动机牵制
【回复】D档旁边的＋ - ，你全当看不到啊哥们[doge]切过去就是手动模式了，觉得速度快切手动模式再往后推手动减档就行了
我可能只是一只假熊:
[笑哭]我开电动车开始就有这几个习惯[笑哭]

我就读着玩:
请问下长坡是开始下之前换L还是中间换

【回复】现在的自动挡车都可以直接换低档，下坡前下坡中换都不影响，看你的车速，车速在适当档位就行。我是下坡一会儿换手动，然后坡结束前换自动挡。
【回复】回复 @qgzx :不用踩刹车就可以换，但注意速度，听发动机声音吧。多试试就好了。
【回复】回复 @罗基克林 : 请教：这个换档是不是不需要踩刹车再换呢？看过哪个视频这样说的.
茅山宗萧克明:
即将卸掉惯性的时候是空档还是d档？空档的话算不算空档滑行，d档的话不是会怠速往前吗停不下来的

【回复】你可以在停住的前一秒挂空挡啊
爱笑的人通常都好运:
今天变道忘记观察后视镜，差点把后车刮了[笑哭]

冰-夷-流-云:
ABS刹车一脚踩到底， 点刹只能刮刹车盘上的水！

kxktv:
卧槽，停车这个无意中踩出来几次，没想到竟然是必备技能，回去练练[OK]