路虎大揽胜7座版，我最感兴趣的是这里【路虎揽胜盛世七座加长版】

西南唯一毛肚:
公司有台上代的加长传世，从买回来就在藏区跑，因为做工程嘛，到现在为止跑了九万多至少有七万多跑的是非铺装路，有次在墨脱悬挂升最高每天连续跑了一个多月烂路没出任何问题，小毛病就是偶尔死机内饰异响，但从没当过山大王现都还放在拉萨吃灰，GLS和揽胜在高原都长期开过，说实话，前者故障率远超揽胜，要说耐操肯定日系，但路虎也没传的那么夸张

【回复】跟德系车越是高端旗舰毛病越多相反，大揽胜是整个路虎家族里品控最好的一款车，可能因为皇室得用吧…贵有它贵的道理
【回复】揽胜的三大件一点问题没有的 其实总是说揽胜故障率高 真正使用过的人就会发现揽胜的故障率高通常指的是内饰件的故障率 比如空调出风口很容易烂啊 异响啊 各种小问题 大问题一点没有 耐操的很
【回复】听我公司老员工说，十多年前我们公司采购了一批途锐和发现给项目上用，用了三四年全部退了。现在项目上基本就是陆巡，霸道，帕杰罗和GL8。
李-半-仙:
这张更明显[tv_白眼]我在汽车厂搞大面包都要要求把经线对齐

Mr苟:
几十元的宾馆，快捷酒店，5星级酒店，都是一张床睡觉而已，功能都差不多，我有消费能力的时候我会选择5星级酒店，那些酸的人，等你到了那个消费层次，你就知道你会怎么选了

【回复】回复 @小葵花不咳嗽 :国产是进步不少 但是不代表没差距呀 品牌塑造也是很重要的一部分呀 这些百年车企也不是一天两天就把品牌塑造起来的呀 多少车 多少品牌都号称对标bba又有几个赶上追上的呀
【回复】回复 @小葵花不咳嗽 :就差在品牌，笑死了，光一个高速行驶的噪音就比不了
【回复】回复 @笑思个人哈 : 银行利息能有一e改收你管理费了。。。。
草民07737:
old money一词最早出现在西方社会。西方所谓OLD MONEY和NEW MONEY之分，前者是指财产来自继承的富人，往往出身上流社会，生而富贵，后者则是通过自身努力由贫致富。对应中国概念，前者应该算富N代，后者则是所谓的富一代。

【回复】现在更多的是指风格了 倒不是财富之分
【回复】回复 @落星阿 : 是的，引申出来的大概就是新一辈和老一辈的区别概念了
MoveMOC:
4月揽胜月销1435辆，路特斯eletre月销201辆。揽胜落地比路特斯高一半都能卖多7倍，就和网上如何如何说7系a8好，但s级不仅比他两贵，甚至只算迈巴赫s级的销量都比他两要多。某望未来要能登上百万级销量前二十还是有挺大难度的，真要讲销量时候还是需要粉丝们去实际支持啊[妙啊]

【回复】我觉得不同地区买车也区别挺大的，我在上海这里已经见到不下十次eletre了[笑哭]
【回复】现在成绩出来了，某望卖的还挺好
【回复】回复 @Karlstyle : 会花这钱买ELETRE的能没牌？又不是不实用的跑车，ELETRE是很实用的SUV啊
方巾圆:
以前小区里揽胜最多，现在小区里理想最多。

【回复】理想主打的就是中国的场景，再怎么有钱，爱玩，都要中国式顾家，之前没人做顾家的车，外国人也不懂
【回复】听说现在性能车群，赛车群，跑车群，都快成理想车群了！
【回复】回复 @萧一水 : 我们RS群里有一半车主都买了理想了[笑哭]
挚想爱你:
前面的介绍现在听来好讽刺啊，豪车都要加价，豪车裸车都是没法看的，定价卡在豪车税之外（我理解是这个定价就看企业的利润要求和销售策略，跟依据成本定价没有关系）。。唉有钱人买车真是不用考虑性价比，真好。但是现在中国车逐渐起来了，也有声音说之前中国的有钱人吃了多少亏，一方面外国车是多么的看不起我们穷人啥也不给你，而把富人当傻子宰，觉得富人的钱好赚。

【回复】全世界都卖这么贵，你是有多自卑，那国产品牌出百万车车的时候不得被你骂死
【回复】那富人多缴税你为什么这么气愤？你是富人？然后，看你念念叨叨也不像是富人啊？国产车价格起来了一样要交豪车税啊？
【回复】这么短的一段话能做到语句读不顺逻辑讲不通也是挺牛的[笑哭]
Leo_Ferrari:
146.6是裸配，视频这台选了半苯胺皮座椅通风，23轮毂等，早就超了146.7。要交豪车税了，落地180多了。一点都不专业

【回复】4s可以操作的，给你优惠到豪车税之内，然后精品装饰另外开一个。
【回复】他都说了4s店能操作你就是不听[尴尬]
【回复】他不是说了用巧妙的方式么[辣眼睛] 视频里说的很清楚来着
幸哉乐活:
车评界对它评价普遍较好但就是买的较少，车评界没有人说不好的理想L9买的是最普遍的，同样被普遍夸奖在燃油日渐衰微的时代还坚持大排量硬派的坦克500好像买的就明显不如L9，还有坚持深耕性能小钢炮的领克03++好像也是车评圈称赞的但被亲身支持的也少吧。车子本身好与不好与亲身支持之间，好像不只是价格吧[doge][doge]

【回复】一辆四五十万的车跟比它贵三倍的豪车比销量，一辆定位家用的车跟硬派越野比销量，一辆suv跟小钢炮比销量。只能说只要角度找的好，每天都是赢赢赢![呲牙]
【回复】今年第一季度百万级别定价的车揽胜销量排名第六，上年年销一万多辆，很恐怖的一个数字了
【回复】既然有脸跟揽胜比销量了，那为什么不胆子再大点，跟库里南比销量呢[给心心]
勇敢的无名氏:
车主，到现在还不知道这车有没有AEB.... 有朋友知道吗？

【回复】后视镜上面有摄像头就有，不过一般不会触发，那玩意最好不要触发
错乱君:
x7m60i和这个，up主建议选哪个？一家三口+父母，北京只有一个指标

【回复】我x7 40i的车主，你要是自己开的爽那肯定还是宝马v8，但揽胜有自己独特的魅力，就像我即使开x7而且很喜欢这台车，但还会想以后要不要换个揽胜。
【回复】京牌揽胜飘过，X7没太接触过，但GLS比起揽胜差远了。这级别全方位的好只有揽胜，且还新。最后别去南四环那家长久世达
【回复】回复 @义薄云天小飞机 :这一代的GLS迈巴赫我还没看过，身边也没人买。但我自己觉得挺没诚意的，比普通版多花那些钱就是换一套好的装修，说出花他还是一个GLS。就有点类似于丰田亚洲龙升级成了凌志的ES，车不错，但你说破天还是个丰田。GLS本来就是个美国车，就是给富人的七座带小孩车，就类似卖的贵的豪华汉兰达，但揽胜从火烧云开始就是豪车尤其是内饰用料做工设计。这个级别我基本无脑推揽胜，GLS会给你一种“就这”的感觉，揽胜就做到了该做的事，挺平淡的。找身边买了这俩车的朋友多聊聊开开呗，一百大几十万，真买错了不出手看着难受，出手了亏不少钱呢。
胯没扭撕:
一个劲儿说印度的小脑都不太发达[吃瓜]

【回复】中国都买不到印度产的路虎 而这种高端的揽胜只有欧洲产的
【回复】回复 @尢葉漁睏 : 普钠工厂只试装过没有正式投产的
【回复】回复 @巡洋戦艦 :据说印度本地能买到印度产的路虎 不知道真假
Julian___:
路虎的投诉率在美国也是第一，英国车质量实在是不好

【回复】路虎在美国的销量也非常多[喜极而泣]
【回复】回复 @Julian___ : 西雅图这揽胜还在加价
【回复】回复 @Julian___ :没把，我上路走几迈一辆
Octire:
真的佩服某些人，印度方只负责出资、路虎的生产和工厂还在英国，一看到 印度 字样就天天叫唤 印度车 说这种话的人就是买不起路虎的人，请你们买得起路虎揽胜再说 [妙啊]

【回复】总算有个明眼人了，之前有人看是印度，都说是印度车，我直接开喷
【回复】回复 @蚀心叶 : 差不多吧，家用车是，商用车不是。
【回复】回复 @z32254 : 大概是没有吧。
跑得慢舒克:
100多w的车 座椅皮还是皱的 手工匠人做的是吧[doge]

碧梨吃枣碗补砖:
[嗑瓜子]我们都开劳斯莱斯，奔驰，懒得肉的，你开理想，你都不配开这个会

李-半-仙:
左中门跟左侧围得经线都内对齐，时三哥装配的吗？[tv_白眼]

【回复】回复 @李-半-仙 :揽胜纯纯欧洲车 硬要说三哥的话 可能有印度人润刀欧洲去工厂装配 但这种情况很少
【回复】回复 @滚去充电 :不会的，新车出厂在调试的时候只会让把经线对齐
【回复】几乎所有的车都会把车门往上面抬一点，因为时间长了会有一些沉降