27万开完凯迪拉克ct5，再开奥迪A4L40，就是工业垃圾，根本不是一档次

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奥迪牌子好点，但是我去看车，一拉车门坐进去没让熏死。凯迪拉克好很多，明显材质好。不过看了一圈各种车，感觉最好的还是沃尔沃，真的是一点味道都没有。听销售说是按照欧洲的环保标准做的，那确实是就怕货比货啊。准备给老婆入手一台沃尔沃XC60.以后出出进进带着孩子也放心，安全，卫生无毒最重要。

【回复】回复 @关老黑 :你是不是还喜欢油漆味，汽油味，新手机和其他电子产品味
【回复】没坐过新奥迪和凯迪拉克，但是新窝窝还是有那么一点味道的，但是暴晒一夏天就基本没了
冷情789:
我刚提的车，今天刚上牌，俩款车我都试过了，奔驰C 3系 A4L CT5 我全部都开过了 而且开了不是一次俩次，只要能试驾的 我都去白嫖过了。最后因为预算选择了A4L 不然绝对选宝马3系，CT5说心里话对我个人来说开过一次更本不会考虑。质感开起来真的比BBA差一点。宝马开起来对我个人来说是最舒服的，各方面都是比较适合我的，不是预算问题也不会选择A4L。除非上贷款才行。

【回复】回复 @静静听话 :这尼玛 除非极个别人和专业的 多少家用的人开出上限的？你要是觉得什么车好你说就是，上来贬低我一波我属实看不懂，说车就说车，好坏各有各的看法，我的看法和我开车适合什么车我自己知道，你可以说我说的不对，说你自己适合什么车，但是请不要上来就贬低我一下去抬高你喜欢的车行吗？
【回复】家用选择3系，运动选择A4，装X选择C。
【回复】回复 @静静听话 :这和驾驶技术什么关系？
风一样的风行者:
没必要一捧一踩，CT5确实是好车，我自己有一辆，但拉着奥迪踩一脚没有必要啊。。。对不考虑品牌价值的人来说CT5真的是物有所值极具性价比，但对品牌很在意的人来说，好也没用啊。

【回复】回复 @立志当个富婆 :买的便宜的铂金也和325标轴一个价啊，我买的尊贵也和A4中配一个价，我觉得这个东西没啥特别好对比的，偏向品牌价值的人会选BBA，偏向自己感受无所谓他人看法的会选择这种小众点的二线豪华。价格可能是会有些车主有这方面的考虑，但总归想加几万或者不用加又不是做不到的事情。本来差距就没多大，非得谁去踩谁一下就是脑瘫
【回复】中肯，特别是奔驰C，性能党更本不考虑C
一蓑烟雨任平生LYL:
说的很好，ct5车主就喜欢听这些[打call]

【回复】他反过来说就是A4车主愿意听
有好多嘢要话俾你听:
你是怎么说出，双球节比五连杆要好的？

【回复】回复 @怪盗echo参上喵 :同价位你在说什么？那911还是纵置湿式双离合呢，不如凯迪拉克的10AT？
【回复】回复 @寂寞的风灬 :你这二极管基本可以不用看车评了。他把911双球节跟凯迪拉克双球节相提并论，我就把911的湿双和A4的湿双相提并论啊。
【回复】回复 @交大电机系学长 :up主视频里说了10AT比双离合好，我没反驳，因为这里up主就已经设定了一个前提，同价位。但up主还有个观点说双球节优于五连杆，明显是不符合公认事实的观点，这时候楼下开始谈越价位对比，高打低了。既然他能高打低，我也可以越价位推翻up说10AT比双离合好这一观点。如果你这都读不明白，我只能说交大白上了，连类比的大前提，控制变量都不懂？
歪睿估德:
说的再好，看看路上跑的A4多还是ct5多…前两年路上还能看到ct5，现在基本看不到了好吧，但是A4每天都能看见，无论是新款还是旧款！说到操控，市区正常人开车操控什么？难道是漂移吗？

【回复】额.....你说反了，现在CT5月销量已经超过宝马了，还有就是我以前也开奥迪，但是比较乏味，前驱真没意思
【回复】回复 @歪睿估德 :你还真是张口就来，井底之蛙看到一个井就以为看到了全世界
【回复】A4卖了多少代了，存量肯定比CT5大多了…但是顶着BBA的名号，10月份A4销量9千多，CT5销量8千多，我只能说谁打得赢BBA我给谁叫好，至于你说操控重不重要，别问，问就重要，不然离30万买板悬1.3T三缸的34C的日子就不远了[doge]
泪眼潸然-:
可是懂车帝新车赛道新c新三系和a4低功前驱，a4拉了第二两秒多[呲牙]

终南有坟名曰不老:
这个我有发言权 朋友ct5铂金 我a4l40时尚 起步a4l动力就是感觉比ct5足 但速度上去之后ct5还是比较有劲的。舒适度方面因人而异吧 ct5坐进去包裹感强有点挤，a4l空空旷旷空间感觉大点 这两辆车我都有开日常通勤我还是感觉a4l舒服

【回复】不看品牌 无论开起来还是坐起来ct5豪华感都比a4l好点
【回复】回复 @终南有坟名曰不老 :好的，谢谢。
简pleCSGO:
把四个圈换成大众 同样的配置闭眼ct5 买奥迪只是买标而已

【回复】回复 @简pleCSGO :你先开开车吧，前驱后驱区别大不大，内饰档次也不看看，纵置横置区别多大你看看，真当买的起奥迪的全是傻子啊，傻子赚那么多钱买奥迪你就不行啊
【回复】凯迪拉克也配碰瓷奥迪？
【回复】回复 @爱吃包子smile :到头来还是前驱[笑哭]你不会是奥迪车主吧 豪华品牌有用前驱的吗？企业良心都没
Kyokko:
在b站凯迪拉克都要被吹成法拉克了，实际上ct5的动力总成根本配不上底盘素质，ct5v又不引进，最后成了个拧巴的车型

【回复】回复 @Kyokko :真讲动力的人如果预算20几个的话早就买领克03跟影豹去了，你A4l动力比领克03性能版好？还是内饰功能比03多？不就买个车标？
【回复】回复 @Kyokko :关键你们大部分动力好的车主也没马路三大妈快啊[笑哭]珠三角高速跟快速路最快的还得是20个以内的代步车，有几台车在国内能释放动力的？你说推背感？1.5t挂个s挡踩地板油都有推背感，天天这动力那动力，关键你动力去哪里用啊？天天下赛道？高速都是区间测速，你去彪？然后动力好高速容易超车？难道帝豪轩逸就不能超车？430公里，轩逸4小时，哪里慢了？我看是买个装！
【回复】回复 @懒人庭 :不讲动力讲空间？还是讲智驾？ct5后排有空间吗？凯迪底盘好是事实，短板还不让说了[吃瓜]
花自飘零水自liu:
钱多点肯定买奥迪啊 内饰🆚凯迪拉克看着清晰简洁大方得体，喜欢奥迪的挡杆，以及灯光。仪表盘转速表也喜欢，外观设计的也比较时尚潮流。个人觉得优点多余凯迪拉克ct这个和那个的[doge] 无奈自己185开的是雪弗兰探界者suv空间大坐着是真的舒服 进轿车里面完全适应不了[捂眼]

【回复】回复 @酷似大猪头儿 :抽奖抽来的是吧
【回复】回复 @酷似大猪头儿 :一千块也抽啊？
【回复】回复 @独思君 :哈哈哈 你觉得是就是吧
对我而言失我所失:
听到最后崩不住了 虽然说这个双离合便宜 但是ct5的10at都能吹吗 油耗没降低不说逻辑傻的不行 马力本身挺强还被10at拖累还没省到油 简直完美

【回复】普通CT5的10AT是和2.7T发动机CT5-V用的同样的变速箱，是LSY发动机拖累了变速箱。
【回复】回复 @小吉尼尔斯 :这碰一下不得加个四五万？碰不起碰不起[doge]
【回复】回复 @牛奶酱油 :现在45顶配33
SportPerformance:
现在凯迪拉克吹这么多了吗？开始到处吊打宝马吊打奥迪了？那我还说CT5就是工业垃圾，2.0T 237马力加速和宝马奥迪的184匹190匹的低功率2.0T差不多，还在这吹个毛线？

tghkkh:
虽然我买的es，但是A4确实秒杀同级别所有车型，是所有车型你给我记住就行了[吃瓜]

【回复】你说的45的a4吧，价格都能上a6了
【回复】那有钱还是330i 短轴耀夜啊 虽然他漏油