独立悬挂越野车如何才能升高3寸以上（福特撼路者升高4寸案例）

两扳手:
升三寸，降三寸，这样改装的意义在哪里？不管大轮子，底盘最低离地间隙没啥变化。即便换了大轮子，也就是仅仅升高的轮子半径[呲牙]

【回复】提升接近角离去角。其实离地间隙，原厂200mm左右的SUV，升高两寸到250mm左右只会有富裕，不会不够用，而前杠下巴吃土、后杠排气蹭地，相信经常出去玩的人多少都会遇到。
【回复】回复 @我系溜溜球 :降桥少了悬挂行程会受限，撼路者降也得最少2英寸
【回复】回复 @两扳手 :如果纯追求性价比，不如直接把前后保险杠卸了换竞技化杠，降桥的主要目的是为了让车体进行超过两寸的举升后悬挂和传动系统的负担不会随夹角变化而增大。如果不差钱，直接换整个悬挂和传动半轴的改法也不是没有。
火夫罗:
半轴角度看似舒服了，传动轴角度还是不对。哪怕有办法解决输出端的角度问题，传动轴输入端角度还是不对。

【回复】传动轴长，可能角度影响没半轴那里大。
NaHohazuki:
这是峰哥本尊第一次露脸出镜啊！[OK][OK] 改的好酷！！[喜欢]

啥都涉猎点:
一堆杂牌子，这车主真是纯韭菜[doge]给改装厂挣麻了

【回复】回复 @廊坊坦克团王美丽 :不如FOX和king
【回复】回复 @廊坊坦克团王美丽 :你问科曼！
【回复】回复 @CJ差速锁 :跟科曼比，是不是一点技术没有
JeepSpiritMike:
科纳速比和Cj 双品牌同时打造[抱拳]期待国产汽车改装品牌🉐崛起[打call]

wrm64:
独立悬挂折腾这有啥意思 想要高的买个牧马人多消停。这何必呢

【回复】回复 @HUOYUPG :那后桥也是整体桥呢 前桥还降桥呢
【回复】整体桥升悬挂其实离地间隙没变[笑哭]
果子岳:
ESP不是车身稳定系统么，应该是EDM点火吧[doge][doge]

木旋酒葫芦:
大神们，升高了，轮胎大了。年检好说吗？

镁粉暴君:
喜欢这样的视频[打call]改装一次性放完就更爽了