Manta ANN2 eVSTOL飞行演示动画，ANN2 为混合电动飞机，具备垂直起降和短距起降能力。

女亭女亭发生甚么事了:
不现实，这么小的飞机四台推力发动机四台升力风扇…还有那么大一个驾驶舱…剩下的机体空间和翅膀能装多少油？要么学F35在重心搞一台升力风扇两边翼尖做导流保持平衡，要么学雅客多搞几个导流喷口控制四个方向平衡…

【回复】用电还有续航嘛？刚起飞一脚油门就得回去充电…
【回复】回复 @Flash丶锐锐锐锐虎 :电的体积能量效率比油高吗？
【回复】回复 @AlijanEmin :人家再讲结构合理性，你却在讲存在的意义
卖章鱼烧的大叔:
电池重量大，前面的升力风扇在飞行之后是死重。参考一下现在无人机的续航，这种飞机的技术瓶颈就是在如何提高单位质量电池的储能效率

【回复】回复 @太空巨猫去旅行 :但是一些大型航模这边燃油就已经高于电池了，更别提小型飞机[笑哭]
【回复】不知道燃料电池现在发展得怎样
XX传媒:
气动还好，关键是：用油塞不下，用电跑不远，垂升和续航先天矛盾，为解决引入倾转“旋翼”（函道风扇）设计，但飞控不好写，旋翼这种好调推力的都容易寄，函道就更难了。解决办法就是前后加升力风扇，从2轴模式转变为更稳定的4轴模式，但又占用本就不富裕的机身空间外加增加平飞时的死重。总结，没更靠谱的高密度小型能源+飞控，问题很大，有了这两样之一，能玩的比这花。解决能源直接能玩喷气背包，有飞控鱼鹰民用改电也不难

【回复】现在有各种飞行汽车，都是垂直起降
【回复】视频里的设计是y3，3轴可以达成力的平衡
AyakaChiba:
一看就知道是骗投资的，总有不明就理的投资者买帐

【回复】如果成功就是先见的投资者[doge]
Xin048:
电动滑翔机还靠谱点。视频里的机型靠现有电池技术根本撑不住。

苍蓝飞羽:
为什么我觉得腋下那几个风扇装得不对？