科三考爆！神评不断！科三考试真有那么难吗？

引壶觞以自酌ym:
科目一二三四都是一次一把过的表示，科目三确实要比科目二简单一点

【回复】科三考试我刚上车的时候有点紧张 后来越开越放松[笑哭][笑哭] 开着开着都哼起歌了
【回复】科三主要是记的东西太多了，一不注意路口忘踩刹车就挂了，之前遇到个两把灯光就挂了，车轮子都没转就挂了[笑哭][笑哭]
【回复】我科三过路口时全是车，给我等吐了
噩梦不朽:
很多人说科三简单 其实科三上下浮动很大 要么超级简单 要么超级难 我个人感觉科三很难 还有各种意外 我考科三的时候 见过好几个被别的学员卡死的 被社会超车然后系统判定你没控制距离判死的 科三最怕的就是意外 你技术再好 一个意外你就没了

【回复】主要科二是固定难度，科三是随机难度，科二车练好了过的几率很高的，科三要看运气
【回复】我就科目三挂了两次，第三次才过的 ，方向感差，直线行驶一直练不好，其实说真的 对于我来讲除了直线行驶，其他的都不算难，直线其实也不难，我人的问题罢了
【回复】回复 @turtle1a :对，没人敢说自己科三是百分百实力，再给他一次机会，他不一定能过
星空下的回忆-:
科三，个人认为，最重要的是心态，其次是注意细节，科三整体操作难度比科二小很多，但就是细节多，本人3.11科三科四一把过，希望大家都能够早日拿证，苏教练也看了你好久了，从刚考完科二，就一直看了，讲的很有趣[doge][doge][doge]

【回复】回复 @星空下的回忆- :勉强让自己冷静下来罢了哈哈哈哈哈
【回复】回复 @究极香菜杀手 :可以啊，兄弟心态调节的很快[OK][OK]
【回复】确实，心态真的重要。我今早考的科目三，第一次机会就在起步后的靠边停车挂了，原因是我太紧张了转向灯打后没等三四秒就动方向盘。第二次机会考之前我就深呼吸了两下让自己静下来，不要因为第一次机会挂太早而崩溃。后面的考试就很顺利了，虽然中途还是很紧张担心会挂。[doge]
空嗒里空空哒:
驾照本来就不该是像义务教育的初中毕业证一样人人都能拿。看看现在路上的各种奇葩事故和某些司机被逮到后的奇葩言论以及对规则的漠视就知道某些人从生理或心理上都根本不适合开车。试想一个人科目三能爆几次还会是运气问题吗？心理因素肯定占主导，一开车就慌。这种人就算运气好拿到了驾照真上路能不出问题吗？

【回复】很多人不是开车慌，是慌考试，我每次练车都是练得最好的一个，但考试就是考不过
【回复】回复 @皇镞丿鬼圣丶 :慌考试跟我说的不冲突，平时练习都是死环节，基本环节记住了就没啥难的。但现实是你拿到驾照后每次上路都是考试，考题都不一样，你说你会不会慌？
【回复】回复 @皇镞丿鬼圣丶 :挂着二挡考试都慌以后路上遇到紧急情况更完蛋，害人害己
噬神鍺:
刷到了几个月才发现一直没关注[笑哭]，今天关注了，希望明天科三能顺利通过

【回复】希望你科三能过，今天我的科四也能过[呲牙]
【回复】科三真是有手就能过，一点难度都没有，我17号刚过
【回复】回复 @蹲厕逗屎 :科三有手没方向感和记性照样挂
枘凿六合天下第一:
个人感觉，科3自由得多，我科2全神经紧绷，一把考过后整个人缓了好久。科3就一把过开的爽。

【回复】科二我挂了两次，全程神经紧绷，科三一次过，而且开的很轻松
【回复】昨天过科目三的，还是感觉科目二简单点，科目三学三天就去考试了，时间太紧了，下午吃起饭就开始练车，晚上回到家吃晚饭都快8点了，冲起凉头发都没有干就睡着了
杭州伪枪王昕哥:
我是这么觉得的，很多时候一些看着大众的事情，总有那么一部分人不太会做或者不适合做。不说别的就拿打游戏来说吧，我一个朋友打CSGO也有一千多个小时了，但他还是很菜，官匹仍然白银晃悠，地图熟是熟了，道具也会一些，但根本上来说就是对枪对不过，意识不够好，你说他玩的不多吗，一千多个小时不算多但也不算少吧，但还是不给力，又菜又爱玩虽然很多时候是调侃别人但确实是有存在相当一部分人的。但是考驾照上路和打游戏不一样，你不适合打游戏不代表你不能玩，因为你玩的菜没什么，不少人也能体谅，最多也就是脾气差或者性子急的队友或者压力怪会怎么怎么样，可是没什么，至少你和其他人的人身安全不会有啥问题，但是考驾照上路开车不一样，考了这么多次还没过，那可能是真的不适合开车，这可不比游戏，你菜的抠脚也能玩，你这上路不仅是对你自己的安全着想也得为其他人着想，所以考五次不过的建议还是放弃吧，这可不是开玩笑的，有人说是考场心理素质差还是运气什么的，我说实话你能五次不过全是因为考场临场心里素质不行考运不好，那你上了路之后面临的情况还要复杂，随机多变的因素更多，你考个试都能脸黑成这样，这点心理素质也欠缺，上路之后可想而知了

咖啡s盐:
其实考的就是心态没什么大不了的（考过之后的感觉） 但考之前各种紧张哈哈要是让我在重考一次我肯定不考多少还是有点压力的

【回复】主要是怕路况不好，特别是超车路段，超车段就那么长一点距离，进入超车段系统就喊你变道，假如这时你要变的道有车上来了五秒内你没法变过去就挂了
樱落吹雪:
其实还是细节较多，不集中精神多加练习就很容易挂

灵yo:
我挂了两次，真的心态决定一切太紧张了，还好最后一次稳住了，顺利拿证[狗子]

一路向西--_--去拉萨:
科一到科四一把过，考完科一科二都没任何感觉，虽说科二考试也挺紧张，但是还是想着开车上路多是一件美事啊。结果练习科三的时候就感觉不对劲了，心理压力很大，感觉开车上路事关所有交通参与者的安全，肩上的担子特别重。总结了一下，科一科四理论题，多刷题对于认识字的基本一点难度都没有，科二可以一直练习，直到自己感觉差不多的时候再去考，心理压力还不会多大，再加上是封闭场地，只需要踩离合刹车，换挡也只需要挂倒档和一档，空挡之间切换，要说难度肯定有，一是刚开始接触车，什么都得慢慢去熟悉，在一个就是点位需要结合教练和自身实际，总之就是练多了靠肌肉记忆都能帮你缓解紧张。科三难点主要就是路上随机出现的各种情况，动作太多，还有就是练习时间不足。比方说我们这里，都是需要先预约，再去练车，基本上从练车到考试也就三四天，每天练习次数也不多，这就导致自己没信心，考试时更容易紧张。还有前面说的动作太多，c1需要注意档位与速度，很多学员一开始总是忘这忘那，主要还是操作不熟练的问题，比方说左右转弯，需要提前刹车，左右观察，速度不能过快，打转向灯。这个基本就是你需要提前开转向灯三秒以上别动方向盘，然后踩刹车换到二档，左右看然后打方向盘，同时注意别压线。实际上很多学员在刹车的时候就出问题了，踩轻了怕识别不出来，踩重了会降速严重，造成档位和速度不匹配，眼睛要时不时的瞟速度表，同时还要观察路况。其实这些在实际上路中不算啥问题，你开习惯了就不用管什么档位速度了，但是对新手来说，这些都是大问题。

娇子Jo:
我们这边科三递红包，有个没递的直接被考官踩死，搞得我有点蒙

时天丶时间之天:
科三说实话看点运气 怕你转弯的时候一辆摩托什么的快速通过 还有转弯出口刚好停着一辆车等人什么的

冲一定要成功啊:
手动挡，驾考都是一把过，也开过教练的自动挡，跟玩具车似的，考试速度又不快，能挂五次是真不理解。

【回复】有的人心态不好，上车就慌
三月空心:
科三第一把挂灯光了[笑哭][笑哭]，第二把过了

KOKE冈田玲子:
科二考的是赛车手 我在北美考驾照开了一年半回国考科一挂了两次科二挂了三次 科三上了一节课就一把过。哪有要求那么高的考试，压线压一厘米就挂科。在北美考试理论和路考都一把过。路况也好开特别多。国内开车素质这么差跟驾考有很大关系，看科四考的题，一堆咬文嚼字考你没用的知识点和迷惑题，有些题真的逻辑和显示有很大出入并且根本用不上。不如取消科二科四，合并科二科三，将路考难度加大，提高实用性。国外理论考试背了没几百道题，80分就算过。你这90分才及格还一堆迷惑题真的是为了提高驾驶能力吗？ 年年改革不见得马路杀手减少了

【回复】理论题里那些迷惑人的题我也感觉没啥意义，考驾照就是为了让驾驶人明白应该怎么做，而不是搞文字游戏挖坑
是肆玖也是四九:
我全部一遍过，这边用的皮卡车，教练也不建议女生用垫子，他的方法和点位可能比较适合所有人。我认为想要考过，除了自己要用心学，还要会思考，不要总是给自己找理由，说什么车不行，线不行。现在都是系统考，车又随机，谁知道自己会用到什么车啊，系统也不管你开的顺不顺手，还是要多从自身找原因。