老牧马人车主体验新插混4xe卢比肯

幽默先生FPA:
不能外放电确实遗憾，这就是我不买它的原因[脱单doge]

【回复】回复 @见面再喝到熏醉 :因为这种混动不让放到完全没电，放完电也不敢自动启动发动机，可能研发时间有点长，放电的保护逻辑不完善就不敢开放，这车不指望卖多少应该没多少钱
【回复】回复 @被寂寞抛弃 :自己接电买个逆变器[doge][doge]
一个半圈圈:
韩老师的长视频下饭特别合适[藏狐][doge]

【回复】存着明天中午吃饭看[doge]
【回复】我就不说我在干嘛了[doge]
techlk:
韩老师这个讲解太high level了，付费的话都愿意看，辛苦了

【回复】回复 @韩路大叔 :韩老师他就是在钓鱼，三连只能说下次
ChargerSRT8:
其实我认为这是最好的硬派越野车混动解决方案，主要的方面偏动力输出，省油只是顺带的好处，比亚迪那种设计根本不适合越野

【回复】回复 @幕隐夏 :还有你也不明白我说的意思，之前比亚迪有次跑环塔，唐的油底壳就磕破了，但是由于前驱架构根本不可能把本身发动机位置上移，只能用更重更厚的护板硬抗，而传统大梁车根本不用担心这个问题，如果前软桥如霸道，帕杰罗等，副车架就给完全护住了，而前硬桥的车，比如我的212，牧马人，本身油底壳位置就非常高，如果什么东西磕到都最先是车桥受着
【回复】比亚迪的设计主要是这个 高扭低转的时候会烧电机这点，导致在西藏那种多碎石路面电机压力太大了 沙漠路段还行。。 其实你以现在眼光看dmp也没多省油 典型动力输出为主和dm i immd比。其次本来唐dm就是城市suv看 比亚迪高端品牌那个越野车用什么方案，我是感觉会类似电悍马那个思路 。其次就是比亚迪特色的dm+ev
【回复】回复 @幕隐夏 :你还忽略了最大的问题，悬挂行程，这个本身就是硬派越野车必须的东西，另外拿电池做结构?你还是不明白大梁真正的作用，硬派越野车的大梁本身是作为车的主体结构来存在的，而车身主要是为了搭载乘员以及货物，并且带硬桥的车由大梁的小幅度形变还能有更大的悬挂行程，作用是多方面的，比亚迪现在底盘结构还是以前的老丰田技术，比亚迪的设计在公路上跑日常代步就够了，非得把设计给公路使用的车去干它不适合的活
sonydmx:
考虑到吉普的可靠性，这驾驶室内布置电池很有可能高强度充放电会变火炉

【回复】要不你放外面试试[疑惑]
不可控核聚变打桩机:
咋不说后备箱车门往右开了，美国不是右舵车了吗，国产车怎么做都错了属于是

【回复】只能说尾门往那边儿开并不是个重要的问题，大多数消费者也不关心，随便厂家找个理由就行了，比如在左道行驶的国家尾门往右开属于“符合本国国情”，到了右道行驶的国家仍然往右开则是“方便使用”“有利安全”。[嗑瓜子]
【回复】回复 @YongJ_20 :这层主就是杠，你去问问有谁在乎这个，而且现在大多数车也都不是侧开的，天天都是有被迫害妄想症
【回复】回复 @TLY工作室 :可真不少，你看看h9的视频评论里，从他出来的那天起这样的话就没少过
Panda布朗:
其实韩老师有一个观点不是很同意，我是一个电动车用户，现在新中标所以很中意这个4xe，但是这个车最让我难受的是其实是没有快充口，出去玩大部分时间还是铺装路，尤其高速服务区，充电桩基本上还是具备的， 而且都是快充桩，慢充反而不好找，这样不具备快充口反而造成了补电困难。其实最完美的就是带一个快充口，一路混合动力模式开，中路加油休息快充补电，快充17kw的电池也就30min-1h的时间，会方便太多了

【回复】分析的太对了 不带快充的充电车 就是耍流浪
ChargerSRT8:
之前在我这看过一个粤牌改37胎的4xe卢比肯，这车加上绿牌是真的有很强的割裂感

plasticHan:
这期视频讲的不好，特别是讲极端和讲死区；买插混牧马人的都是为了省油+牌照+动力更强，不讲这些普通人关心的，大篇幅的赘述极少数人的长途穿越，想穿越也不用这个车啊

【回复】你这就非常杠了，动力更强我讲的很清楚了。省油是相对的，我也讲了。然后，我作为专业车评人当然得给你讲明白这种结构自身会有什么问题了。牧马人怎么不会长途穿越呢？这太正常了。
【回复】普通并且为了省油的人会买卢比肯？
【回复】回复 @九指半大叔 :不好说吧，买牧马人有的只是图个外观。如果混动更节能，更有动力。是不是会对外观党的潜在客户打一击强心针呢。
n奀:
其实我一直觉得和越野车谈燃油经济性都是耍流氓。。。

再见__时光__:
请问 如果是穿越无人区 没电了 用汽油行驶 能把电冲上来吗 油耗比油版高多少

【回复】油耗会变高吧在亏电又得给电瓶充电的情况下而且车重比以前重了很多。只有增程式（理想，问界……）这些发动机（发电机）只给电池供电让电池驱动车的相对省油点，因为这个发动机（发电机）可以保证最好的最省油的状态下给电池充电
天早黑了:
up想问个离谱的问题[捂眼]我想拿这车开滴滴，按我现在接单经验一天高速市区 {挺堵的经常走走停停} 大概能跑160公里左右，想着这车有动能回收油耗不至于离谱吧？？一天跑这么多没机会充电全靠动能回收能跑到百公里10以内吗？之前拿大切5.7hemi开了一段时间油耗过于离谱

Aye灬龙:
韩哥来了 快舔 [喜欢][喜欢][喜欢][喜欢][喜欢]

【回复】回复 @韩路大叔 :哈哈哈哈哈[呲牙]
组长67:
韩哥 你的老司机app推荐首页 刷新都不会变的，都是同样的内容。我反馈好多次了

黑白灰影:
请问如果全国自驾游，包括219等，但不特地越野，最佳选择车会是哪辆？

【回复】全国自驾游，基本上就是走马观花，我已经快把全国玩遍了。 省油，公路舒适，静音是最重要的，越野性是最不重要，因为玩不了那么细，而且单车你也不敢玩的太野。
【回复】回复 @我靠单纯走天下 :赶紧出书吧[doge]
Panda布朗:
请教，如果不完全考虑价格，平时出门中轻度穿越，无硬核越野，坦克300跟撒哈拉4xe，哪个更值得选

【回复】穿越的话都不要买，建议哈弗大九，坦克500，二手途乐和霸道4000，不要买途达和霸道2700
爱钓鱼的村长:
说吧，这是好久了，没发这么能看的车评了。。投出我存的两个币[滑稽][滑稽][滑稽]