日本拿氢能源汽车赌国运，是点错了科技树吗？【懂点儿啥】

浅黛绾青丝:
主要是丰田设置的技术壁垒太厚实了，其他的车企要给丰田交钱才行，大家一合计，干脆就不发展氢能源汽车了

【回复】鬼子一直都这样，就想自己独吞，不愿意让出些利润给别人大家一块培养环境，说白了太小家子气。
【回复】就是想独吞新能源的大蛋糕，奈何中美欧才是最大的三个主要市场，大佬不陪玩，鬼子就僵住了[OK][OK][OK][OK][OK][OK][OK]
【回复】回复 @LALALA少佐 :他没说错，狗丰田就是看没人陪它玩，索性把专利开放了，狗国人真是阴暗小气到极致的典型
Dai团长:
不是氢的问题，是想一家通吃的问题。其他各国完全可以等日本在氢上面吊死以后，再接日本的遗产搞氢能源。

【回复】除非大哥们有这个主导权否则不玩儿。日本老干这事儿，牛笔了就想自己一个人吃光光谁TM跟这种人玩儿？
【回复】这个up看的是网上的段子，氢能源日本根本就没有垄断，氢能源中日韩欧美都是在早起布局，中国发展氢能源完全可以绕开日本技术，不存在中国发展氢能源要用日本技术的问题。。。现在全球氢能源第一是韩国不是日本。。
【回复】未必，只是目前脚盆鸡是大头，但是一旦核聚变技术取的突破，氢能只能去发点或者干别的，目前燃油也够用，除开氢能，我们还在搞可燃冰，这别忘了，
ALIEN2022:
这一期功课没做好，氢能技术发展太慢，现在还没有到实用阶段，一是安全问题没有解决，二是技术不成熟成本居高不下，这个跟规模没有太大联系。实际上制造氢气几种方法，常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等，但这些反应消耗的能量都大于其产生的能量。二是脂类化合物与甲醇作为原材料等化学法，少量制造还好，大面积制造成本高昂。结论是70年代就开始押宝氢能源的日本就是点错了科技树，不是氢能不好是它不属于这个时代

【回复】主要是以锂电池为代表的储能装置技术发展太快了，能量密度提高飞快，达到可用程度，而氢能迟迟未能突破安全和成本问题，电解氢不如直接用电，现在可以利用氢能收集零散的风能，但成不了主流，化石能源制氢也不如直接拿来发电效率更高还不占用道路资源，安全性也更高，还有就是实验室还有很多比锂电池更高性能的电力储能装置技术在开发中，一旦技术成熟可以量产，储备电力的车轻松上千公里，充电也更快更安全，还有氢能的热值是固定的，而储能装置的能量密度是可以随着技术发展不断提高的，而电力是跟人们生活紧密联系的能源，各种电子设备都需要用到电池，除非人类能找到其它可大可小更高效的能源，不然以现在人类技术的认识边界，电力永远主流，研究电力储能装置可以一通百通，而氢能只能应用在车辆上，氢能已经错过了原本属于它的时代，注定成不了主流
【回复】回复 @攒够100万后隐居 :想象一下一个氢气储存站大量泄露以后有个火星……氢气难以安全运输的问题一天不解决，连像电动车一样强制补贴推广的可能性都没有
【回复】大市场不采纳氢能，氢能就失去了发展的动力。
山肖雨:
这必须要打八竿子才能把日本的氢能源车和菜鸟扯上关系

【回复】牛逼 联想点数直接被你拉满 还有什么不是你能yy出来的
【回复】至少得九竿子，八竿子打不着
扫地科的临时工:
肝帝肝帝，你嘛时候恰率土之滨啊？？[滑稽]

【回复】回复 @老陆快看 :就在今天就在今天[脱单doge]
【回复】明天，关键字：总体战[doge]
大零剩男:
说实话，氢是OK的，但是不能一棵树上吊死，小日本的躬匠精神永远是笑话

【回复】日本人一直都是赌，他们不是没脑子，他们就相信自己会赢，自己能赌对，就一次又一次赌。
【回复】我们是不会跟的，我们在氢能源上没有专利优势，跟了又和现在的燃油车一样，帮鬼子打工。。
【回复】回复 @藤井泉水 :就日本的体量不赌也没办法
漫步风雨:
小日本老喜欢自己一个人玩，刚摸出一截路，就想堵着那条路收过路费，然后其他人集体莫出另一条路，不带他玩

【回复】其实说到底还是体量所致，他们做不到双线操作，只能把一条线做好，氢能源车这条路目前是绕不开的，其他国家还是得发展，但是人家可以自己干，不是非要找你霓虹，专利期一过，霓虹就难受了，所以只能一条道走到黑，比的就是发展速度，用专利期卡你，多少得给点过路费[滑稽][滑稽]但无论如何霓虹的汽车产业肯定都会大不如前的
【回复】回复 @叁月time :技术上日本不缺乏两条腿甚至更多条腿走路的能力（纯电，混动，燃料电池等路线各大学和公司都在推进，但是日语信息的影响力远低于英语），不幸的是发展过程中技术只是可大可小要素，数的暴力真的能为所欲为，巨量资本加持下旧标准往往会压死后发者，哪怕再臃肿再别扭，总有人前赴后继的维护屎山，直到屎山的地位不可动摇，甚至反噬创造者
【回复】回复 @张老师uPuPuP :不一样，以前是在路边再修一条高速，然后收过路费，现在日本是直接跨在路上收过路费，日本又不是世界老大，没资格霸占这条路。如果日本这条路是必经之道，美国早就下场弄死他了。
划睡大王肉鳍豚:
在氢气非常低的爆炸下限和非常宽的爆炸范围，外加小分子气体极高的逸散能力，不是一日一冲的氢气汽车，我建议大家都离远一点

【回复】回复 @打篮球的麦克雷 :[吃瓜]我这边就是化工厂，[吃瓜]除了几类特殊钢瓶我这边都有的[吃瓜]高压储氢瓶没你们想想那么安全，尤其是日本还想用聚合物储氢罐[吃瓜]至于你们推测的火焰上窜 实际上这个要看燃料来源位置，横制钢瓶并不会全部火焰上窜[藏狐]氢气非常低的下限导致的结果是要求全部防爆电路并且有应急换气系统，而车载是做不到的
【回复】氢在氧气里燃烧，生成水。氢气作为内燃机燃料与空气在高温高压的环境下剧烈燃烧，还是只生成水么？毕竟燃油车的燃烧产物里面就有氮氧化物，氢气燃烧温度更高，会怎么样呢？ 如果作为燃料电池，那汽车除了要背一个氢气罐，还要再背一个氧气管/氧化剂箱，一旦泄露，画面太美不敢看[热词系列_燃起来了]
【回复】回复 @上帝王司徒 :[藏狐]以后建议氢能源车主每次开车前先强制通风30min
小熊猫团子:
你们观网办公室这是集体又被阿里系投喂了？前两天是Kris洗白社区买菜，现在又吹菜鸟[无语][无语][无语]

【回复】做的不好的要批判，做得好的地方可以夸，不能当魔怔人呀
【回复】我寻思我经常菜鸟下单快递，体验还算可以，至少不比送到快递站贵
佩奇带你飞呀:
去年全球都在研究新冠疫苗的时候，日本剑走偏锋研究特效药，结果现在也没见着[呆]

【回复】本子传统眼光狭隘，二战就一亿玉碎，结果被原子弹降维打击，就没多少人能跳出框架看事情，国内也大多都是吃老本的企业，像老任那样有格局的凤毛麟角
【回复】不不不，next药丸已经在韩国出售，并催生了大量丧尸。这事已经在韩国TV上演了。[doge]
【回复】回复 @只想守护这希望 :鬼子想弯道超车
玉虚龙宇君的小号:
日本汽车有没有点错科技树我不知道，但咱的文创行业绝对点错科技树了，所以才冒出企鹅黎明计划这种玩意儿！

【回复】这破玩意要啥科技点啊，砸钱坑底层创作者吧了
【回复】这不是点错科技树，这是不点科技树直接锁死
吃肉肥中瘦:
日本没有走错路线也没有点错科技树，错在自身体量太小加上格局小恰独食

【回复】当年的MD存储卡、蓝光光盘等等，都是想垄断所有市场，结果其他玩家嫌太贵，直接换赛道了。
【回复】上次半导体也是，这次还没开始就无了
【回复】活该，小本子人小，心贪活该被噎死
托卡马克笔:
中间对阿里系的菜鸟物流的介绍，有没有收到阿里集团的赞助？如果有的话，请注明。以后有这种隐形广告，建议也全都注明

【回复】这么牛逼直接把观网买了以后放什么只能你了算
【回复】官网老板就是阿里，还需要赞助？
泡影丶:
这是又被充值了？观网最近都是吹捧阿里系，什么社区买菜和双十一。🙄

【回复】人家就是打广告赚点零花钱，别什么都上纲上线
【回复】观网每个视频的题目都是，美国不行了，日本衰退了，法国也不行了，英国也不行了，德国退步了，印度又做了让他绝得好笑的，印度死人他也笑，美国死人他庆祝。典型的农村八婆节目
【回复】回复 @马跳跳456 :那你适合看回形针 中南屋[doge]
濕地黃鰻捕撈手:
还吹菜鸟驿站？ 我这边旧城区两年三个菜鸟驿站，现在只剩一个。 问了现在老板，感觉更加恶心。他说靠快递是赚不到钱的，必须搞点饮食零售补贴。

【回复】这边开一个关一个，做零售都供不起，ali系都是全方面吸血的
【回复】你不交钱他快递不放你这[吃瓜]
【回复】我周围5公里以内4个菜鸟驿站
蒙古懒懒:
有一个小问题，现行技术怎么做到储存氢的，那么小的原子，啥玩意都能渗透，地球都留不住氢气，整天逃逸氢

【回复】基本三种方式：高压，液氢，金属储氢。但是逃逸这玩意也没办法，平常开车还好，氢气分子量小就飞走了。这要是地下停车场停久了[热词系列_芜湖起飞]
【回复】回复 @qqmsail :储氢不是问题，小分子气体外加空气中4-75%爆炸范围才是问题
【回复】回复 @阿杰要中奖 :储氢不是问题，小分子气体外加空气中4-75%爆炸范围才是问题