秦PLUS DM-i的暖风到底有没发动机的余热？结案了

补油降档:
秦不拉屎大妈爱，目前开了2000km，期间充电一次，全程开冷气，目前累计平均油耗3.2升/100km。这个价格，这个油耗，就问还有谁？自主品牌真的强大！

【回复】回复 @得胜的男孩子 :比亚迪这个dmi电池大，可以外接充电，有条件的话市区里面充满电开确实是更省油的，混动车感觉跑省道和高架就是他的最佳工况，这个时候整套系统效率最高，还能反充一些电留着堵的时候用
【回复】回复 @梦醒人未起 :我在市区开，越堵越省油。就算你4.2，请问很高吗？
【回复】回复 @补油降档 :我也开混动 不是很理解越赌越省的原理是什么，难道我堵在原地一天可以省上天？堵车低速电用的多，电用多了还是得烧油发电，短期堵车因为用电增加油耗会下降，但是综合来看堵车用的电还是得烧油烧回来，而且市区路况频繁刹车对油耗有不小的影响。本人也是混动车，亲自感受上高速都比市区省油，省道中速巡航最省
深圳烹鱼宴:
秦plusdmi的手册写的清清楚楚，混动模式用发电机冷却液和ptc混合制暖，纯电使用PTC，有什么好神神道道的。

【回复】回复 @车geek :这网站我早开通会员了，23号一更新dmi维修手册我就看见了[藏狐]。再说我之前在比亚迪研究所上班，和同事聊过。
【回复】回复 @车geek :谢谢up了，我就知道销售不靠谱，当初去看车的时候，丫就只会重复一个油耗3.8，剩下的提速快、远程启动、预约空调之类的优点还得我自己跟我老婆解释。[藏狐][藏狐]
【回复】回复 @深圳烹鱼宴 :给你同事说下，排气管热的比水箱快。应该用排气管制热。热的快。
残剑·霜之哀伤:
我觉得up并打不了杠精们的脸，因为他们从不讲逻辑[藏狐]

【回复】不是因为他们没有脸么？没有脸，就不能打我脸。
Ohmyeyes:
六边形选手，挑来挑去都挑不出来什么毛病，别挑了，再挑明年才提得上车[藏狐]

【回复】他们多挑挑，你不就能先拿车了嘛[doge]要这么想
【回复】7边型，提车时间Max++++++
ak7766:
up主是一位认真的人，但是和杠精认真就浪费时间了。大多数杠精都是半吊子。

丁大臭:
比亚迪培训不行啊，我在4S问销售，给他问懵逼了，表示不知道

【回复】回复 @丁大臭 :官方配置表，没写吗？
【回复】回复 @车geek :逛了一圈4S也不全是一问三不知，销售说秦plus dmi就只有顶配有快充，网上说的是高续航都有快充，这个还有待验证
果壳中的果壳:
板凳！给UP点赞！！好想问问那些个杠精，脸疼不疼

【回复】回复 @その闇の底へ :[doge][doge][doge]
神测:
觉得UP主讲得很好，三连走一波👍，不过我有个问题这车处在冷车状态即使使用纯电模式发动机也好像也会强制启动热机的，即使电量充足的情况，到底是不是这样呢？

【回复】也正常，为了发动机有合适工作温度，你可以强制ev试试，会不会停下来
nizbili:
阿婆主，维修手册哪里下载啊？给个方式可否[呲牙]

【回复】付费的，搜汽车精修，其它也有好多平台
名字就是那么长:
为什么蓝色不能订，我喜欢蓝色的[辣眼睛]

【回复】哈哈哈 有的提就不错了 还挑颜色 小心铁矿石警告
【回复】我也想说，明明蓝色放的c位，结果不生产
【回复】回复 @EthanGin233 :座椅吃草警告[doge]
microcai:
这57%的热量大部分从尾气出去了，只有很少的一部分进入了水箱。所以要想利用这个废热，不是用水箱的温度加热空气，而是应该用废气加热空气。这个 比亚迪估计没想到利用废气而不是水箱的余热

【回复】回复 @不想回头的浪子 :我突然有个想法，用尾气搞半导体温差发电来给电池充电
【回复】发动机热量加热车厢就绰绰有余了，为啥还要搞排气加热呢
【回复】废气利用需要专门设备，成本会增加，搜 房车发动机余热 有一些相关介绍
空心菜骑士:
所以up问一下 雅阁混动有发动机余热吗 困扰我好久了 冬天不敢开空调

【回复】雅阁混动有余热没有电加热，所以冬天烧开水
【回复】有，所以开了发动机就起机[吃瓜]