60年代的驾照怎么考

亿万年等待的梦:
其实2011年以前，旁边的考官偶尔也会问，只是没有这么严苛，至少我当初考驾照是这样。在十字路口，他会说现在是绿灯了，明明是红灯故意误导一下，看看你是不是开小差。路口问你什么标志，那是T字形路口，这时候你不减速就扣分，也是这种记本子的。[滑稽]分扣完，就不及格，你就会在起点看到监考官开车回来，然后，你就懂了，那个人必定补考。

【回复】我这里科三都是封闭考试路段，全是电子检测，摄像头，没有安全员了。[doge]
【回复】我那阵学车就是这样，我是第一批科目二机考的，都拿不准咋考呢，科目三是警察让你咋开就咋开，有的警察心情不好就。。。不过我遇到的警察还算可以
【回复】那个时候也有这种不能停车的地方，叫考生停车的[滑稽]有些安全员看考生不爽就这么干，一弄一个准
人称啦啦啦:
要是都这么考，我估计通过率连百分之十都没有

【回复】那会儿学车最快也得三年才能上路 不仅得会开还得学修车 学地理 我老爷以前国企车队队长还得兼职维修技师 教练的活儿...
【回复】他们其实虽然考试，但并不是新手，以前驾照非常严格的，考之前要有一年的驾驶经验才行，也就是说这里面的人最少都开车一年了
DrAnders:
自己可以学车大概是八十年代中期，之前不是你想学就学，得是工厂啊单位的职工，人家单位送你去学才行，有点现在去进修的意思。

【回复】想起我叔参军分到运输连，那个年代运输的概念就是人力背，他不去，要去警卫连。后来才知道运输连全是学开车，退伍后全分了工作。他在警卫连养了几年猪，除了识了字，啥也没学到！后悔了一辈子！
【回复】回复 @第五纪冰川 :我舅七十年代末参军当汽车兵，一开始没和家里说，后来才知道是开的川藏线[妙啊]那个年代练出来的汽车兵，是我见过车技最牛逼的人。
【回复】九七年在司训队学了七个月，开的10B是八二出厂的，每个礼拜没周末，抬发动机，抬后桥，保养轮毂，分电器化油器拆了个遍，跑场地战术路上班长还要求不用离合加减档。单双边桥凹凸路，横断沟上坡转弯减档下坡抢档乱七八糟学了一堆，毕业当上优秀学兵直接拿了正式照，觉得自己牛的不要不要的，下了连队才发现自己啥都不是。第一趟就跟班长跑边防，那哪叫路啊？第二天返程空车班长让我开，MMP死的心都有了，司训队场地最险的路都算是高速了，就那么一点一点挪回来，到家都熄灯了。两个多月，班长带着我手把手地教，构造、保养、故障、勤务几乎全部回了一遍炉，直到今天，每次动车以前我还总是习惯性地绕车一圈，眼看耳听鼻子闻，回家停车还总是数着地砖格子停。老婆说我每次动车以前一挂档总是要笑一下，她不知道，以前每次出车班长总是要吼一句“日脓包，走！”
EXIAtypeG:
以前学车要起码半年，修车都要回 现在[无语]

【回复】现在考一两年的也大有人在[doge]
【回复】现在好几年考不出来的也一抓一大把
【回复】我学了三年，过期了[呲牙]
抵抗万岁:
以前车少，驾驶员很金贵的，现在是个人就敢报驾校[无语]

【回复】这年头，还有不把自己当人的人[无语]
【回复】驾照不是有手就行吗 咋还敢不敢的。今年还没成年啊
泥巴NYPAchan:
03年的时候家里买的第一辆翻斗车，我爸从没碰过车的人独自开回来的，100多公里。后来过了两年才去考驾照，那时候可以塞钱直接拿的，我爸极其不屑，然后科目一考了两三次。。。

【回复】几千，人报个到 就行 拿证 还是a照[OK][OK]
【回复】那个时候给钱给教练，都可以不用去，教练给你考。
【回复】回复 @上天的小咸鱼 :后来有A的时候自动从B升到A
孤雨觉i:
我们这儿以前有个哥们儿科目三跟考官儿聊上了，考官儿跟他聊着聊着问了句：你说你今天吃的那家烙饼有多大跟我比一下，然后这哥们儿双手送开：边比划边笑着对考官儿说这么大（ ）。考官儿一边笑一边慢悠悠说一句：考试不及格！双手离开方向盘[doge]

【回复】我们这也是，不过不是饼，是比划西瓜，不过现在不让说话了
【回复】我们模拟考可以和考官唠嗑 系统也会扣分 这种情况事存在的 但是真的上考场谁都不能说话 除非考试结束了
KGB的看门屑同志:
我爷爷以前是司机，以前开过东德的依发、解放、黄河，从山西往内蒙古拉煤，条件非常艰苦，现在一提起卡车就很激动[OK]

【回复】巧了,我爷爷也是司机当年还是教练教解放黄河和东风,爷爷的书柜里有2本《进口汽车参数手册》很遗憾的是爷爷说他只找到了2,3册(苏联,东欧国家的汽车)1和4(日本,西欧)不见了[笑哭]
【回复】我爸开过斯太尔和北方奔驰，原先是在钢厂里开拉钢板的半挂往外地跑的，当时是先学的修车才学的开车[微笑]
【回复】我外公，原来是武钢车队的，十七岁跟师傅学开大解放，开了40年，2011年退休，他有一个柜子，里面全是天南地北带回来的东西，有一样是一个棕熊形状的木雕，他说这个是他到绥芬河的时候带回来的，看到了黑龙江，江对面就是苏联
王源带包中华:
刹车油门没有离合的吗，还是那个时候就自动挡了？[doge]

【回复】老解放，离合器在档杆上，像自行车刹车把手的那个。因为老车速度没有现在那么快，也不分好几档，就三个前进档（起步档，低速档，高速档），一个空档，一个倒车档，前进档增档不能跳档，必须一步一步来。即使是高速档在平直水泥铺装路上跑也就五六十码了，还得是空车，如果是核定满载1.5吨高速挡直接不用挂，很容易憋熄火。
【回复】回复 @我们几个人中出了一个叛徒 :先学习理论，然后学修车（因为老解放故障率高的感人，所以司机要学习基本的修理，基本上要学到不抬发动机的情况下能判断并更换所有能拆下来的零件），等这些都结业了，你才能跟师傅上车，然后继续跟车看师兄师姐们开至少一个星期，再被师傅允许打火起步。这么说吧！从一汽解放到二汽东风，二十世纪九十年代前走正规培训出来的都这样。而且那会儿各个大型单位都可以自己培训司机，有的单位或国企还可以自己发驾照……
【回复】回复 @我们几个人中出了一个叛徒 :客观条件差，所以只能主动培训增加知识储备来应付紧急情况。所以那会儿的都叫司机，司是掌握操控的意思，连结构都掌握了肯定能叫的起司机了。而现在的只能叫驾驶员，意思就是只会开不懂原理，坏了就出钱请专业人士修理。现在还以司机为培训目标的可能也就是解放军的军车司机了，好多驾校出来的你问他行驶过程中的空调动力来源和停止状态下的空调动力来源的区别他都不知道……
周贤-贤:
一开始是村长教我开车，后来我练习开车，最后我能自己一个人开车了[妙啊]

【回复】先是他开我看，然后我开他看，再往后就一个人开车了，之后就是老开车了。就这样？？就这样。甲：哈哈哈哈哈哈哈哈 乙：哈哈哈哈哈哈哈哈
【回复】再后来我也带很多人一起开车，但是他们发现上错车后想后悔已经晚了，因为我已经把车们焊死了。[妙啊][妙啊][妙啊]
【回复】回复 @百味GRX :老[doge]开车了
明蛋家日常:
我爷爷就是那个年代的司机，在部队开大车给部队运东西，退役后给安排到我们这边厂工作，是全厂技术第一的司机，开车技术好，修车技术也不差，我爷爷跟我说他们那个时候在部队学车修车也是必须学的，哪像现在学车就纯粹学个开车！

【回复】回复 @咸鱼不问人生 :你自己会修也是要工具和时间的，而且自己修出事要负全责的
【回复】回复 @咸鱼不问人生 :也不能这么说，当年车可是稀罕物，驾驶员也金贵，去考驾驶证的地位就相当于进修深造，当然是什么都要学什么都要学好。现在不一样了嘛，有没有车基本看想不想买，也可以说量变引发质变吧[藏狐]
【回复】那个年代呀，唉，现在讲究资本，都会修车的，那修车店就没生意了
结巴小猪肥嘟嘟:
我学车的时候也是教练喜欢带到山路上练，问题是教练自己也不注意 喜欢玩手机，结果和我同车的学员把车开到水沟里，还好当时水沟没水，我们就叫当地村民帮忙，费了好大劲才把车弄出来，结果教练还说没事，再多练习练习[笑哭]

【回复】这心也太大了吧，怎么能当教练…
ly下里巴人:
80年代以前嫁最吃香的三种人：军人、工人、司机，这三种人家一般标配的三大件都有

【回复】哪怕到新世纪初司机依旧是吃香的职业
【回复】以前司机就跟现在的灰机一样，都是高技术专业人士
锁匠:
那个时候听爷爷说考驾照不但要会开车还要会修车，而且那个年代汽车没有报废一说翻新一下又成新车了[微笑]

【回复】每年到了年检的时候，把车拆开，发动机大修，变速箱视情况而定，更换整车制动蹄片，钢板全部拆掉，更换钢板销，拆下的钢板要用砂皮逐片打磨过，抹上黄油装回去。整车电路检修，最后整车油漆。
【回复】哈哈对的，那时候叫大修，三十万公里十年整一次[呲牙]
天地回环:
我爸是79年拿的驾照，他说当年就这样，单位统一培训，在训练基地脱产10个月专门学，还必须学会修车，考试就是直接一人30公里山路

【回复】迷迷糊糊开了10km,全是下意识操作，稀里糊涂我就过了[笑哭]
【回复】回复 @北瓜片 :现在考A本也是三十公里