2023款奥迪S4 avant室外冷车启动声浪（动态模式）

sanvanganza:
正在考虑这个车，今天去店里试了S4，店里没有Avant现车。想请问开起来和S4差别大吗？毕竟多了屁股一段。 另外，有必要等明年初的24款吗？毕竟23款在国外已经是后期了。 谢谢

【回复】第一，开启了跟三厢S4区别不大，但实用性绝对比S4高，当然零百就不用想了，绝对三厢快；第二，24款车型跟23款区别就是取消动态转向的选装（不是标配哈，是取消，选都莫得选），然后借由手机奥迪官方APP实现远程空调启动，但是有车友表示如果停车熄火时空调处于关闭状态的话，这个功能就无法使用；第三，以上这些区别其实从今年7月德国工厂排产的车辆就已经施行了。也就是说，就算你买23款，如果车辆生产日期为7月之后，就莫得动态转向选了，当然也就多了远程空调；第四，24款是不会有很大改变的，毕竟B9.5已经走进末期，B10上市也就近两年的事。而且按照国内目前这个销量，B10 S4 avant引进的可能性渺茫，而且S4的六缸很可能不保。因为RS6已经明确C9世代不会再使用EA825，取而代之的是V6+插混。
【回复】我刚提了个带动态转向的车 我这个除了抬头显示基本上都配齐了 实话实说实用性可以 但是要是玩改装个人建议还是三厢 第一三厢要比两厢的轻一点 我们车友一起试过 弹射起来 每个s4三厢都要比我快一点点 第二就是关于碳纤维套件 这车整车下来你要配上屁股的中翼和尾翼要选卡布尔rs4的套间 但是其他还是s4的 只有中尾部要选 第三就是价格问题 瓦罐要贵个大几万保险也是贵一点其他的大差 不差 你要是喜欢玩姿态 这个可以 你要是喜欢逮谁干谁 就直接来个三厢 下来搞一套程序 中冷还有头段直接上个二阶拿差价弥补动力 最后这俩车除了后备箱空间以外没区别了
【回复】回复 @杨多了个肉 :我就是之前有下赛道的想法才选的动态转向，但是结果发现这玩意儿日常开车用处也很大（方向左右各只有一圈嘛），掉头也方便。真没想到奥迪后续会取消选装这事儿。也谢谢它间接抬高了以后二手S4 avant市场里有动态转向这一配置车型的身价[吃瓜]
啲啲哒啲哒:
我就是那个后悔选了裸配的，家里其他几辆都带可变转相比，只有这个s4av停车和掉头最费劲[笑哭]羡慕老哥

【回复】我妈是想让我买裸配的，说省钱。我说把后期不能自己加的配置给选上比较好，别到时候觉得好用了又装不上。结果拉着我妈出去试车，开的比我都凶[笑哭]
【回复】回复 @开瓦罐的波鲁克 :你那刹车皮掉粉严重吗？我那轮毂上厚厚一层[笑哭]
【回复】回复 @江南以南_ :其他没区别的
那一天我们都变成了光:
[热词表情_世萌双冠][热词表情_世萌双冠][热词表情_世萌双冠]

93598824285_bili:
后面五连杆是不是两根铝合金的比S4多一根

【回复】回复 @开瓦罐的波鲁克 :我看了比较一下确实是av多一根铝合金和横梁，赚了
【回复】不清楚，底盘件还没动过，应该和S4是一样的，只是车尾结构对比三厢有强化（毕竟少横梁）
世涵Y:
不用动态模式[doge] 随便一个模式启动就放炮[doge]

再写五年就退休:
在哪录的，等你上车我把手机偷走[doge]

2020开始养生:
目前最便宜的真quattro了吧，梦中情车啊

登州周杰伦:
哎，我去年五月份提的车，本来想等s4av 的，结果当时店里没优惠没现车，赶上a6现车优惠也到位索性就提了，现在想想还是s4av更香一点

【回复】A6奥肉我也考虑了，48v实在水太深了[笑哭]
【回复】回复 @开瓦罐的波鲁克 :我最近在抖音上已经看到用12v替换48v的解决方案了[笑哭]出保也不用怕了