【重制版】美国军用喷气机座舱进化史

屑屑的阿狗:
鬼怪的座舱不太对 图是F4C 和 E 座舱是海军F4S的大后期座舱集成了HUD显示器。

【回复】座舱对的，看雷达显示器，后面有鬼s的，你对比一下就知道了
【回复】回复 @Eur9ka尤里卡 :看过了是F4E后期型号集成了HUD。
【回复】回复 @无敌的屑阿狗 :嗯，毕竟肯定会有升级的
Dusty-Kleiss:
8:12这个座舱应该是霍克高教机，不是F15

【回复】后面那个座舱也不是，是F18的
【回复】这个似乎不是f15ex的，但也不是hawk t7的，但是我看网站的引用里都是f15或者f15ex
【回复】回复 @Dusty-Kleiss :才發現也是DCS飛友哈哈哈哈 我就說一般人怎麼可能知道18的艙蓋拋離在哪）
Kevin_on_board:
F/A-18E/F與F/A-18C/D的座艙設備相比高效了不少 原本的UFC換成了集成信息的UFCD屏幕，不僅能夠處理原本UFC的信息，甚至還能直觀地將TGP和EWS的信息直觀地傳達給飛行員 EFSI除了顯示航發及燃料的數據外也可以整合為一個燃料選擇面板以分配燃料使用 而機上的兩個MFD和一個MPCD相比F/A-18C較大的不同就是可以根據飛行員需求對其進行HOTAS的編程 這些信息的來源是某次在DCS的一個aerobic服與一個服役時接觸過兩代18的真飛聊天的時候聊到了（很可惜ED取消了原本超級大黃蜂的開發，只能體驗到Lot20批次的F/A-18C屬實遺憾）

【回复】回复 @小小号手- :18E是第三方制作组开发的
【回复】2016年，F18E停止开发，当时貌似已经拥有空战能力了[笑哭]
【回复】回覆 @小小号手- :正確的，ED的理由是：怕影響F/A-18C的銷售（）
一加仑的猫:
f35用如此之多的屏幕显示吗？它的按钮都被屏幕替代了？

【回复】f35的按键只有主电源，iff，ipp选择，主电火开关，尾勾，飞控重置，挂载抛离，起落架，亮度调节
【回复】是的，自动化程度非常高
【回复】有时候专门的几个按钮比全触摸屏更好
Falling_MiSu:
如果一款战机能同时拥有鹰酱的航电和发动机，兔子的导弹和毛熊的机动性还有价格，是不是就天下无敌了[doge]

亡牌飞行员ACC:
upF15C那张图是后期mlu过的吧，原版就跟dcs那个差不多，右边mfd那里是个rwr

【回复】对的，但是这个照片清楚一点我就用了
【回复】这是f15c mslp2了应该是，12年之后爆改的。dcs那个也不是原版的，是90年代爆改的mslp1
马耶尔AG:
雄猫A型和B型前座舱是不一样的，有资料

Sphericallight4:
开头听这BGM，怀疑up是不是喜欢听trance[doge]

【回复】是的，trance老粉了[打call]
【回复】回复 @Sphericallight4 :tech trance留给中国吧，我打算放个老保罗的glow in the dark，压迫感直接拉满
GeoffreyXXX:
美国海航还有a5民团团员[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

d1el0ve:
f18c那张应该是后期换了UFC的，早期18c是实体按键的UFC

【回复】确实，dcs里面的18c就是按键的
【回复】18C的圖片有挺多有意思的槽點） 位置發動機數據和燃油計劃面板是分開的而非後期的IFEI看樣子是從早起批次或是A型升級而來 AMPCD也是後期升級加裝 以及…哥們你駐車剎車是不是沒拉啊[doge]
来自洛林的记忆:
美国的战斗机发展史也太夸张了，有钱真好....

TXY40:
我发二战美国飞机的座舱仪表台，速度表的位置很低，降落进场看不见速度表