为什么没人喜欢苏-27战斗机的座舱，是我审美有问题吗？

0小红鸟0:
当在专心致志打远处目标时突然尾巴后面出现一个敌人，要切换的格斗模式在左前面板上，收油门在左中面板，干扰弹在右边，你就知道为什么不喜欢了[doge]

【回复】没那么夸张，Su-27还有有一个非常非常非常基础基础基础的“Hotas”[doge][doge][doge]
【回复】回复 @瑟瑟发抖的狼 :那你怎么看连毛子都评价为反人类的老F14超级钟表店……[doge]
【回复】回复 @瑟瑟发抖的狼 :哪儿觉得不错了，早就有证据表明老猫当年一部分奇奇怪怪的事故和面板设计逆天有很大关系，甚至发生过误触弹射这种离谱的事情，不然就不会有人喷那玩意儿是两兄弟棺材了[doge]F14活着的时候美帝一等人没少吐槽格鲁曼，都是后来嫌弃F18太小了，才开始无不怀念我大清，反倒是苏式钟表店不同阵营的飞行员都表示设计得很人性化很合理，工作流非常清晰且顺手，不像老猫那种乱七八糟的东西堆一起，分分钟懵逼……只是说再合理那也是当年的设计，用今天的目光来看肯定是时代的眼泪[doge]
xyz123qq:
有大佬知道，这个控制盒，是什么飞机上的吗

【回复】回复 @减肥超人 :那是AP-5，应该是这块面板的型号
【回复】回复 @谷神星王子 :是的，b29(
【回复】回复 @HYCstudio :苏联拿到的美国飞机F5?还是B29
来自白玉楼的庭师:
同样是钟表店，苏机的钟表设计比美机合理得多[无语]美机是按照设计师的想法认为哪些仪表使用频率高的，然后就一股脑全部堆面前的面板，其他次要仪表巴不得分散在整个座舱的任何位置[无语]苏机的仪表严格按照工程学分类，所有的仪表都会按照其监测设备的属性归类放置，同时把使用频率较高的发动机、燃油、导航、武器控制程序区的仪表优先堆正前方的面板，但是集中分区的思路是一直贯彻的，所以苏机换新后，经过训练的飞行员在简单熟悉后就可以快速上手[无语]而且不容易忙中出错

【回复】回复 @简机测评 :你飞过Ajs-37、F-14、F-15C等等等超级钟表店吗[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
【回复】大多数位置还是可以接受的，唯独 spo-10和spo-15一以贯之的位置实在阴间
【回复】不了解军机，但是但从民机模飞玩家的角度来看，情况就完全相反，模飞俄制客机少，但是从具有较细机模的图-134和图-154两款来看，两个机型的仪表几乎很明显不通用，甚至地平仪的判读方式都是不一致的，仪表布局上差异性也很大，反而是波音钟表店中，三人制驾驶舱的波音707和727在整体面板布局上相当一致，二人制的737og又与727在前面板布局上高度相通，使得转换非常容易。
污集者:
这些东西本来就是仁者见仁智者见智的，没必要太纠结别人眼光。

【回复】回复 @瑟瑟发抖的狼 :集成化，但是没有完全集成，因为是有集成化设计和杆子多用途，但是这🐶叼设计师给三大操纵模块扔仨大方向上去了，飞行员驾驶就非常糙蛋[笑哭]
【回复】回复 @瑟瑟发抖的狼 :没，我不是专业飞行员，我只是说我觉得这种机械按键旋钮玩意好玩，这些东西个人很难搞到，自己花钱搞到了就别在意别人眼光了。如果是我是飞行员我觉得这些繁琐的操作很烦人[笑哭]
【回复】你猜猜现代战斗机座舱设计理念有什么?[吃瓜]
朱明德:
按理来说干扰弹投放控制器不应该在左边吗，右手要握住操纵杆的

MS5117:
可能内外反差太大了，苏机交互用过美的的真受不了，后期它自己都往老美的思想改，不得不说老美座舱设计从二战开始就很在线

权槐SxE:
我要点名一个rwr装在低头才能看见位置的机型[doge]

Flyingbiller:
劳力士才几个钱，我大钟表店可是3000万刀

neobrick:
挺像模拟音频设备的，音箱搬砖佬应该挺亲切的[doge]

MARKE1:
不是你的审美有问题，是我的钱包有问题[辣眼睛]

3点1415927:
就算是钟表店，好歹搞得方方正正的，这么多不规则分割面，简直逼死强迫症

利伯蒂龙:
实机也就算了，游戏里如果让鼠标点击操作一堆按钮[doge]那不得死过去，不学个把月都记不明白