新款不一定比老款快

叫我小姜咯:
新款本来注重的就不是快，是暴力踩踏换挡顺畅度和强度。后拨动得快也不代表换挡快

【回复】理论上来讲吼，换挡速度的上限确实是取决于后拨的，而红厂的飞轮齿形远不如蓝厂，后拨动了链条飞轮没过去，为了不做的那么尴尬，干脆后拨搞慢一点。[doge]
【回复】回复 @偶突突 :日常么无所谓，比赛要的
【回复】回复 @想长胖的逗比猴 :速联的东西没有禧玛诺这么精细，配件少很多，好修，张力衰减我个人用下来是比禧玛诺表现好点。基本都是一些萝卜青菜各有所爱的东西，我觉得速联手感好点，也有很多人觉得禧玛诺好，看个人需求选就好
驼背的母猴子:
我记得是飞轮加了轨道检测点，到变速区才动后拨

【回复】这个东西是我从sram宣传得知的。不过经过一番调查后，飞轮上似乎并没有任何传感器[吃瓜]
【回复】回复 @驼背的母猴子 :后拨检测飞轮的话，飞轮不一定要有传感器吧
银狐的寒冰之咏叹曲:
新款是为了保证大力踩踏的情况下的变速效率才故意做的变速节奏，这个官方更新的时候说明了

【回复】哪款变速的新旧啊？我好像错过官方信息了