2023035 | 宝马3改宽体套件，看看宽体怎么做出来的？缝隙都是怎么调的？

Paspawn:
这种做工还不如不改，改出来各种细节都显得low

【回复】回复 @唯车惠 : 我是说宽体的做工
【回复】[tv_笑哭][tv_笑哭][tv_笑哭]
【回复】回复 @Paspawn :好的👌🏻
xxxQyc:
f30我觉得完全可以做出自己的味道，不太理解硬改宽体再贴m3。

【回复】我觉得可以改这个外观不贴m3
过隙白猫:
就这？浪费时间精力，难道一辈子就这一辆3了吗，过个几年赚多点钱奖励自己买个m3不就没多这么多事了嘛[吃瓜]

香焦蕉君:
我也是F30，什么外观件都不打算换，直接来个气动改个轮毂就OK，个人感觉保持原厂最漂亮

【回复】回复 @朝鲜大表哥JL : 我跟你一样不理解
【回复】改宽体无所谓关键是为了贴m3改宽体我就不太理解[笑哭][笑哭][笑哭]
0x4Dream:
全原厂，只有贴膜和轮毂喷漆，虽然我也很爱宽体，但是，哎，还是舍不得糟蹋东西。

【回复】回复 @Cyjbili :其实也没什么想法，原车的线条就是这样的，只是M performance的待遇不像M Power一样被精心打造，不可能喷两种颜色的漆。我也只是把这点不足弥补了一下。
【回复】回复 @朝鲜大表哥JL :我目前是只用线条和色差去冲击视觉，也是无奈，超爱宽体的，等车老了高低还是要来一个。
【回复】回复 @朝鲜大表哥JL :1087根本不惧，没有人可以阻挡我改装的步伐[doge]
小吴老斯:
真没必要改宽体……伤车，现在二手m3努力努力可以买一辆

【回复】回复 @东岭牛牛哥哥 :看最后的残值，3系这样改，最后卖5w都算客气了。这些损失掉的钱养m3绰绰有余，而且m3只是玩，必不可能长久，花费不会太多。
【回复】问题是养3系和养m3就不一样了[吃瓜]
夜时淏雨:
你说这宽体套件质量可以吧 它缝隙又有点大 瑕疵也多 你说这宽体套件质量不行吧 它偏偏两边差的地方一模一样[笑哭]

未羊P:
这个宽体做法不完全正确，其实可以把不整齐的边缘切割一块，然后加热塑形，泼冷水定型，中间缺失的塑料用PP塑料棒补上，然后打磨。 如果可以的话，宽体只有用铆钉才不会后期开裂。因为两个材质热胀冷缩，怎么倒腾后面都容易开裂。铆钉固定以后再刮灰挡住洞。 另外来说，全世界所有的宽体，包括LB 火箭兔，买过来都不能完全合位的，都得修。只是大牌的磨具更换的勤，或者说产量低，所以这种情况会好点。但是依然得修。

【回复】补充下。PP塑料补了以后背面可以用玻璃纤维加固。
kiddddddddddddds:
花这精力不如直接换台原装f80，现在二手又不贵。

【回复】二手也就30多万[笑哭] 费这劲着没必要 又不是300万的车买不起
布里斯班的云:
塑料件和钣金胶热胀冷缩，型变会造成腻子开裂，为啥不换个铁皮材质的焊上去呢

祝敬雄:
可以把车主的v私发一下吗？车友，也在做宽体

【回复】小有点经验，给你个建议: 1. 尽量不要买整套的宽体，缝隙和贴合度问题能把你逼疯，改完发现还不如不改。 2. 前杠，后杠，叶子板，最好找原厂F80, F82, F83拆车二手的，贴合度会很好，后宽体可以按视频里的那样做。 3. 大灯可以用4系的，因为4系的大灯和F8X系列的安装位是一样的。 4. 碳顶看自己情况做个覆盖就行，但是记得要屏蔽天窗按钮，不然直接把碳顶顶爆。 希望能帮到你[doge]
【回复】回复 @LewisAnna :啊，我前面之前已经改好了 就是很简单f82前嘴一套装上去的 现在在手工敲后面
【回复】回复 @LewisAnna :如果你还在玩的话可以加个联系交流一下
大小几万:
缝隙这玩意4s工人都做不好，原厂机器那玩意太牛逼了。例如现在前引擎盖和前保缝隙已经比原厂窄了，但是调太窄平面的高低可能又不一样了

蛤蛤你混蛋:
看完这视频我突然觉得原厂宽体的车再贵也不贵了[笑哭]

泰安雄鹰:
一掀盖子，4缸M3[呲牙]我的评价是不够丢人的