来体验一下“上世纪最好的赛车动画”的魅力吧

Vivid_mm:
阿斯拉达&凰呀（×） 强袭自由&无限正义（✓）

【回复】GEAR战士 电童＆凰牙（✓）
eason-no迅:
我甚至房间里还贴有当年小学就有的海报[脱单doge]，虽然当年不知道是什么动画，现在长大了也知道了哈哈哈哈

世界围场:
如果你有关注现在的F1，就会发现少年天才车手，有钱到自己买车队的少爷等，这些动画里的人物，现实中里都能找到原型

【回复】回复 @帕尔帕庭议会长 :舒马赫属实带预言家了，原本是觉得名字很帅所以叫了这个名字，谁知道修哥后头的剧情跟舒马赫高度重合。
【回复】确实没关注，不过听你这么说不是反了吗，是动画设计的角色，出现在了现实里[吃瓜] 动画里的舒马赫也比现实里的舒马赫早一点吧
【回复】里面还有一个修马赫呢[doge]但是当年舒马赫还没开f1，好像是在开f3？
Pisces只是两条鱼啊:
不知道有没有人注意一个细节，就是新世纪GPX第一季(TV)的第24集，风见隼人的母亲在拿起他们以前的合照时，被压在合照下面的那本书，书名叫做《量子力学》[脱单doge]也就是说，承载阿斯拉达软件的计算机，极有可能是一台量子计算机[脱单doge]

【回复】很正常嘛，毕竟是seed前传[脱单doge]
【回复】阿斯拉达：我的计算量和学习能力，必须要好的基础硬件和软件吧，不然我咋开风扇
【回复】遇事不决，量子力学[doge]
雨宫千夏:
自信点，谦虚了，不仅上世纪最好，也是本世纪最好。 这部赛车动画，就是一座高山，挡了前者也挡了后者

【回复】唯一遗憾的就是后期用太多兼用卡来节省成本了
【回复】回复 @蓝灵向白 :日升传统嘛，而且seed里有高智能方程式的彩蛋
【回复】回复 @SamuraiJiang :基拉好像开过一辆民用阿斯拉达来着[喜极而泣]
Sue_ee:
自信点不用上世纪，截至目前也是[doge]

【回复】人都吃不饱还谈什么发明创造呢
【回复】日本那会正是发展的时候，而现在东亚地狱模式高压下怎么可能有创新
【回复】回复 @ef千寻sola空 :[笑哭]那时候日本佬有钱这玩也是拿钱堆出的[嗑瓜子]自从衰弱之后那还有钱这么搞[笑哭]
从不回头看到boom:
这动画[doge] 有一集女主角泡澡[doge]突然站起来 [doge]那两个晃动的木瓜，给童年的我极大的震撼

【回复】OVA里葵车队女老板洗澡直接露点了，那集我下到MP4里，暑假和几个小朋友一起在坐火车的时候看，然后那一幕出现的时候，我被他们认定为了变态
【回复】反正城之内明日香还有葵车队的那位她们的身体我全看过，可惜后来b站的被剪了，真是有点可惜，第二部裸飘的那一段也被剪成一只手了[笑哭]
【回复】回复 @来生愿做赛亚人 :对小孩来说有点超时，对现在的我们刚刚好[doge]
聖園ミか:
入坑作 氢燃料发动机，涡轮增压，液态金属完美变形，战斗机蒙皮，推进器，生物电脑系统等等 属于是机械类赛车动画的天花板了

【回复】F1现实中出现过可变性部件，后来被FIA禁了[doge]
【回复】不是推进器，官方设定是涡轮增压。要真是推进器后面还怎么跟车跑
【回复】回复 @云上的星 :90年代日本经济世界第一 你看那些动漫都天马行空 而且后面都确实出现了[捂眼]
xzy9077:
虽然科幻，但整个gpx通篇有一条现实的不能再现实的铁定，就是当别人的赛车是一台比你快两个级别的火星车的时候，你即便开零之领域那也超不过去[doge][doge]想想现在的F1

【回复】雪铁车队点赞，但大魔王也是牛批，开着地球组的车厮杀到最后一站。最牛的还是zero，开着落后两年的地心车还能拿两个分站冠军，不开推进器都能拿第六。。。一换引擎排位直接领先2[笑哭]，雨战干胎跑，除了加贺完全不是一个次元的对手
【回复】回复 @xzy9077 :其实zero里就看出雪铁的黑科技了，超导电加速，比氢燃料加速更快更便捷，第二年完全发挥了优势，颁奖典礼上隼人和加贺关于机器和人的辩论也变相承认了雪铁的成功，也导致sin里各大车队研发新材料，阿斯拉达在变形理念上已经落后，吃不到任何红利甚至成为负担，加上花环的高操作性，隼人所以才想换花环来改变。第六集凌空飞行，除了阿斯拉达回归也带来了全新的变形材料，变形速度比以前快更多，除了bug般的过弯，更重要的是车体材料的变更
【回复】回复 @060卖大哥很熟练 :19年最后开零zero完全没用，人家进弯直接降为打击，18年的代差没那么大，花环是全场最快的车，最后一站古德里安起步就退赛所以也看不出差距，换了新发动机后全程开着零就只有加贺能打
玏饍浩狮:
众所周知，风见隼人开完赛车掌握操控机械设备核心技术，学会御风漂移后觉得不过瘾，光荣退休后改名大和基拉开起了自由高达，实现真正的能源自由和御风自由

【回复】回复 @谢谢你tenno :惊现仓鼠玩家[doge]
【回复】回复 @玏饍浩狮 :[脱单doge]被发现了
等价交换-稳赚不赔:
很难有超越的了。 音乐上，现在的动漫制作周期，很难再有这么适合的一整套音乐合集。 剧情上，风间第一部从0开始后，后续每一部都有新的困难，也有新的成长。尤其是俱乐部车子拉胯的那一部，闹脾气，纠结于科技和车手，关于车手的重要性的讨论，其实和现在的高度工业化排挤低廉劳动力异曲同工。 在这其中受大舅哥引领，后来又引领那个腹黑小孩，拯救用药剂的那个黑人小孩，包括最后一部当大BOSS，成长曲线很完整。 其中的配角，刻画的也很好，虽然记不清名字了，但形象都记得，干了什么事也都有印象。印象最深的就是那个黑头发红队福的，开着红色车的那个，真的被俱乐部老板娘当儿子宠啊！[保卫萝卜_白眼] 最后就是，设定合理吧。每一部出场的赛车，都是有数据和图纸的（虽然不知道是不是瞎画的），不过轮胎磨损啊，雨天啊这些都描绘的可以。包括诟病的涡轮增压，我记得也是有燃料容量，有严格次数的。二次涡轮的技术后来也普及了，而且主角团的车，就第一部技术领先，后来基本在落后。 最最离谱的风扇过弯，其实硬解释，也不是不行。他们的那个速度，再快点，加个鸡翼真能起飞。所以给个升力，飘起来这个过程还挺物理学的。 最玄幻的就是那个zero，直接预见未来，还能隔空喊话。风扇佬风扇过弯为什么变态?为什么防不住?就是因为他开zero预测你内弯or外弯，然后风扇一开，走另一侧。 谁要是没zero玩风扇，就变成掷硬币，反面直接撞车。

【回复】zero预见未来其实是直觉，是多次训练加天赋得来的，根据对方车速，心理，车况预判。
【回复】那个能力，我记得即使是开高达也能当必杀技[喜极而泣]
【回复】回复 @千鹤单推_無 :反正很玄乎，唯一一次屏蔽的，就是加贺在最后一部的一个弯道里，百分百顺从凰呀，导致风见没读到加贺。
放开我小姨:
这部动画一开始的设定很吸引我，各种路况的赛道，沙漠型雷神最帅。后半部分开始就一直在场地里开F1了，就觉得没劲了。

【回复】地平线玩家和F1玩家不冲突[脱单doge]
【回复】回复 @放开我小姨 :真正的原因是gpx的制作理念和标准变得更高了，要把真实世界里方程式的元素都搬进动画，P房，跑圈策略，换胎，罚时，罚退我忘了有没有，雨战，q1到q3，车队一二号车手之间的关系各种各种元素都加进了动画，这就让gpx变得更加真实更加严肃，这其实是好事儿
【回复】回复 @失乡骑士锅锅 :是的，是维修工在船上整备阿斯拉达的时候，船遇到暴风雨导致受伤了要送医院，然后就由隼人开着阿斯拉达从海上送去医院的。
当歸需歸:
小时候看觉得 卧槽 这里面的车真帅 长大了再看 卧槽 车感觉还是帅啊[笑哭]

【回复】毕竟做高达的公司来做赛车简直是小儿科[抠鼻]
【回复】回复 @arrowRBS :现实赛车主要是因为fia限制太大才保守的。比如没有多少主动空气套件，没有闭轮什么的。fia放开技术限制感觉也会逐渐夸张化的
【回复】回复 @理塘丁真_Official゛ :看多了现实的赛车反而觉得过于夸张了，不太好看
xzy9077:
有一句玩笑话是制作gpx的那帮人在地表上已经做不出新东西了所以只能跑到太空当中去制作高达了[doge]

【回复】回复 @xzy9077 :你甚至能在前几集鸡神房间找到GPX冠军奖杯！
【回复】回复 @周期可期 :最后sugo变成了奥布，aoi变成了zaft，阿斯拉达成了freedom 凰呀成了justice，议长又当了上了“aoi”的总裁[doge][doge]
【回复】本来就是一帮人搞得，我记得种里还有致敬GPX的菜单来着[tv_doge]
番茄-肥牛:
我个人理解，零之领域是一个人突破了自身天赋的极限才能进入的层次，后期风间吧零之领域当常态用，加贺是突破了自身极限，但对于零之领域有恐惧，所以到最后都没能掌控，新条进入过一次，可以看做是被主角逼着强迫性的突破了自身。少爷是天赋太高（系列天赋最强，我认为），导致没能触摸到自身天赋的极限，也就没有办法进入零之领域。

【回复】回复 @刺刺Der :基拉有高智能方程式的奖杯，等于是制作组的彩蛋[doge]
【回复】其实seed里基拉也参加过高智能方程式[doge]，所以爆种也可以看做零之领域[doge]
【回复】回复 @刺刺Der :基拉房间里桌上相框边就有一个年终冠军奖杯，所以一直开玩笑说这部就是seed前传，加上制作班底基本一致，可谓是一脉相承了。
宇落星尘:
从赛车的角度这部片子头文字d确实比不了，因为头文字d是讲飙车的[脱单doge][脱单doge] 首先是作画方面，该动画是日升公司的，擅长画机械，经费也足，而且诞生在日本手绘动画巅峰的末代时期，可以说是“史家之绝唱”了，里面的机械做工画面超精细超细腻。 从专业性角度来说，雷霆方程式看起来天马行空的剧情，也在后世的现实一一应验。有当时还没火的舒马赫，没那么夸张但确实后续引进的推进系统，电磁车，人工智能，生物智能驾驶。可以说里面很多设想都已实现甚至还在实现之中，属于是把赛车这项运动给讲透了

【回复】回复 @0o- :gpx对以前没接触的赛车的观众的观感是颠覆性的，小时候看了gpx才知道换胎，进站，赛道上不同颜色的灯和旗子，轮胎甚至也有不同的型号和性能，车也是可以搭配人工智能的，还有资本和科技对车至关重要的作用，这一切都是我小时候从gpx中得到的对赛车一部分浅显的知识，头文字D对赛车运动的普及又有多少科普作用呢?所谓头文字D的人气和出圈很多都是电影和里面的梗带来的，他的车元素除了86这个型号用最简单的标识元素出圈以外还有多少?立意，展望未来，动画制作，对赛车文化的贡献，bd的销量头文字D能打的有几个啊，真理性评价也没法比啊
【回复】回复 @千本樱散吧 :最能代表赛车文化的永远是一级方程式，除非能出现比f1还快还具有竞技性的赛车赛事，头文字所谓的飙车文化，和真正的赛车，印地car，勒芒，方程式哪个影响力大?不是造了几个梗就叫出圈，论对赛车文化的贡献，gpx和头文字D天差地别，小时候从TV一路看下来，就像接受了一遍赛车文化的学前教育，从动画到游戏，每一只车队都给你说的明明白白，河森的设定集更是让那些六七百公里时速的车增添了真实感，如果你只是对赛车文化基本不了解的路人当我没说，多看过几项赛事的车迷如果判断不出哪个做的更好那我是真没话说了，更别提两者一个天上一个地下的制作水平差距，头文字那个拍出来别说现在的青年成年观众，你让小孩去看也能一样看出两个的制作根本不在一个档次上
【回复】都还行，头文字是车手操作实力角度更多点。 对方向盘，离合，油门，刹车配合。你有30万也能做做头文字的漂移梦。 Gpx那就是格局更大了。看看现在，超导电磁，激光雷达，全自动驾驶，新能源，可变车型系统。全都慢慢的实现了。 你只能感叹动画格局之厉害，简直提前遇见了20年。但你要开着蔚小李，把自己当菲儿。那也和动画一样，肯定是要吃席的！[doge]
哦嚯嚯嚯哇哦:
有人拿头文字D来比较，我觉得没有可比性，头文字D是讲述的是业余爱好，里面的情感描述更多。而啊斯拉达是超级职业赛车，赛场的角逐比较多，更加激动人心！总的来说就是头文字D情感画面较多，啊斯拉达比赛画面更多！属于两个不同的侧重点！

【回复】其实剧情套路是一样的，风间的zero和拓海的藤原领域都是科学不下去了玄学硬圆的结果
【回复】回复 @geminishao :模型的话我全都要
【回复】回复 @猪木花道 :zero硬要说可以合理解释为超快的临场反应和精准的判断以及最优的应对措施合为一体，看起来像挂是因为观众要看得清就需要在场景做降速处理，那看起来必然违和，什么6.700时速还有空想这想那，实际他们内心的思考很短并且有大量的条件反射，但是如果这么画那我们就啥也看不到了
天上村猫:
有这么一部动画 一开始我方新开发的蓝白配色新锐机体遭到神秘敌人抢夺 平民少年意外坐上机体打败敌人 因为只有少年能开所以只能继续开 后面遇到开红色机体速度很快的宿敌和带面具的神秘驾驶员 在世界各地征战不休 后半机体打破后更换了新开发的更强力机体 提问：这是高达的哪一部？ 回答：这是闪电霹雳车第一季 [微笑]

【回复】赛车动画拿了高达剧本，我甚至怀疑他们开到半路上就会变形机器人，然后打起来[脱单doge]
【回复】回复 @yujianhong123 :监督和制作组是同一个，基拉还拿过GPX年度冠军
【回复】回复 @shmily4869 :仗打完后，基拉觉得无聊，就跑开赛车享受生活了[吃瓜]。