凯迪克拉CT5大战宝马330i

明爷训犬:
CT5无论是破百加速还是0-400米冲线尾速都不如雷车IS300，别碰瓷宝马330了[doge]

【回复】回复 @明哥的笑容 :这个锅Lsy不背，都是10L80变速箱传动效率实在太拉胯，22款10L60有点优化，但也不去德系的传动效率高，且德系都是实标马力，LSY是最大功率237马力，最大静功率实际才229.8马力，虽然也不是很大。关键还是因为：通用9at和10at传动效率太垃圾导致，数据牛逼，01加速测试被各种德系吊打
【回复】回复 @你回复我就是你对 :ct5车主 都试驾过 ct5 40内略慢 后段可以爆325 而且底盘更有韧性侧侵控制更好 330ct5碰不了 不过价格相同的话 ct5可以端一台更猛的发动机
【回复】回复 @波鸡想做你的coolboy :但是实际开起来的话感觉宝马325的动力没有CT5强，CT5地盘也感觉更紧致一些
爱吃甜品的平沢唯:
虽然马力差不多，但变速箱调教上，宝马真的强太多，所以动力ct5差330可差的不是一星半点…

【回复】330是287马力，CT5是237马力你说呢。宝马所谓的调教好，动力损失小，本来就是一个谎言，就在那里干吹
【回复】回复 @宜将乘勇追穷寇 :CT5实际都不到230，330超过280，相差50匹
【回复】变速箱调教宝马真不如通用，8L90和10L90都是美版pdk，at变速箱换挡跟双离合pdk相媲美，宝马做不到啊
啾咪山老馬夫:
[脱单doge]毕竟国人，看车好坏只是看直线加速

【回复】6，看了点视频就有优越感了？99的国人都不会下赛道，不看直线看什么？路上直线比不过，车窗摇下来和旁边喊一句你赛道没我快？哈哈哈哈哈笑死
【回复】回复 @滕云拓海 :那为啥330旗舰没有？是宝马用户不想要吗？
【回复】回复 @滕云拓海 :教主圈速原厂ct5比改后的330快哦
脚后跟皴:
普及一下 325绿本功率204匹 330绿本278匹 传动一方面 另外前225后255的前后配也更适合直线

【回复】回复 @9块钱耳机看哔站 :简单来说 1、厂家宣传不同 美系宣传大的 德系宣传小的 2、lsy和b48特性差异 lsy无恒功率区间 b48可以维持一段斜率更小的下降区间 3、变速箱tcu差异 10at为平顺前段低锁止率 8at采取前段更激进换挡策略 代价是前段强的换挡顿挫 4、ct5无弹射起步程序 5、ct5车身更大更重 6、ct5无前后配的轮胎 7、两车轮上马力差7匹左右 所以两车01差不多
【回复】回复 @脚后跟皴 :老330绿本功率211kw，官方宣传190kw，23款开始的330绿本功率200kw，官方宣传180kw[tv_doge]
【回复】回复 @9块钱耳机看哔站 :呵呵你在指点江山吗？用你？宝马官宣多少？绿本多少？还净功率？净的到184吗？
粉彩莲:
好巧 今天高速上遇到辆GT330i 他想跟我跑 我没鸟他 高速上还是安全为主

【回复】回复 @梦想呼吸 :故意跑我旁边打喇叭 你觉得呢😓
【回复】回复 @民生在我心 :CT5啊 所以我说好巧[笑哭]
大牛牛6882:
感觉浴黄全系都挺拉 账面数据挺唬人 跑起来啥也不是

【回复】你在搞笑？ct属于账面数据拉，赛道强的好吧？宝马才是数据强赛道拉的那个
【回复】只是国内这个阉割的lsy拉。你去看看海外的大排量赛道拉爆各种bba
喜欢吃肉的土豆:
ct5变速箱拉垮，跟330没得比，01可能还不如40四驱

【回复】变速箱配小排量机拉跨 在3.0tct6上猛的一笔 说白了搁ct5那2.0t上还不如配ct4那个8at[笑哭]
【回复】张嘴就变速箱拉胯 笑死人 变速箱型号都换了 还在这键盘呢 [呲牙]
【回复】纠正一下lsy 拉胯 变速箱没得说 配大马力机头 马力越大越好使
Roman沉鱼:
现在街上特斯拉极氪汉太多了，油门点一点这俩货尾灯都看不到[辣眼睛]太惨了，申明一下我开的c260，尾气都闻不到，没有贬低油车的意思

【回复】电摩十年前也能乱杀大排量重机啊，俩不是一个圈子，追求也不同，难道电摩要用电机廉价马力去和玩摩托挤一个圈儿吗？
【回复】比加速，那油车就和你比续航比充能效率[喜极而泣]，四个轮子就一定能比吗。都不是一个东西。
【回复】回复 @厉嫣嫣- :老款的1.8T[脱单doge]那时候前脸方的，我觉得比现在好看，就是小点
拳已攥紧:
这种路上是谁不要命谁快，不是谁车好谁快，生命只有一次，还是去赛道或者白天的宽点的高速崩一崩比较安全

【回复】高速蹦才是最危险的，这种红绿灯路口对面短距离内是没有车的，你排第一的蹦一下足够了
海边的_曼彻斯特:
@明哥的笑容 CT5车重1680，is车重1650，谁比谁重？四驱es300才比CT5，重30，你后驱车身尺寸不如es的is比CT5重？前驱你看车重，后驱还要看传动轴的长度，这也影响传动时间。星瑞那发动机凭哪点跟人本田的1.5t比啊？？他慢真的是车重？昂科旗和汉兰达车重几乎就没差，你从哪看到加速慢汉兰达一秒的？叼车不懂，说完就拉黑？

【回复】回复 @啃得簊佬爷爷 :其实is要比是和ct4比，官方数据是差不多的，这俩车换个好胎基本都在6.5-.6.9左右上 （我是is车主
【回复】见过吹雷车外观吹雷车内饰，头一次见吹雷车性能的[笑哭]。
劲爆小龙虾贰:
前天 跟ct5 干过 他一个人 我03+车上带个200斤胖子 舒适模式 跟ct5持平